Page 7 - TraxioMagazine 204 NL
P. 7

6  ALS U ONZE MENING WIL …  TRAXIO MAGAZINE #204 09-10/2022                               BELANGENVERDEDIGING      7



                                                       > SoMe: TOP 3 CONTENT



                                                       1.  Linkedin – (AutoTechnica): TRAXIO
                                                          Ontdek hier TRAXIO Magazine 203 – https://lnkd.in/gf6JWhUc #TRAXIO #auto-
                                                          technica #aftersales #bosch #autoscout24 #petronas #varta #likeabosch
 Geld te kort, partikels te veel                       2.  Linkedin – (Straf gefi xt): SIGMA FEDERATION

                                                          STRAF GEFIXT !
                                                                         www.strafgefi xt.be – Een #employerbranding campagne op
                                                          maat ontwikkeld door en voor SIGMA leden die straffe techniekers zoeken. Fixers
                                                          met passie voor uitzonderlijke machines kunnen in alle autonomie bewijzen hoe
                                                          goed ze hun klanten uit de brand helpen.    Samen houden ze de wereld in
                                                          beweging, letterlijk en fi guurlijk.    In samenwerking met Olivier Trop & Iris De
 Ik verlang terug naar de zomers van mijn jeugd. Toen hadden   negatieve test, tot 1 juli 2023 een ‘rood’ keuringsbewijs wordt uit-  Herdt van The Oval Offi ce. – #autotechnica #automotiveaftermarket #automotive
 we namelijk veel minder last van droogte, hittegolven en een rist   gereikt met een geldigheidsduur van 3 maanden (code 3) in plaats   #carrosserie #carwash #TRAXIO #tradefair #brusselsexpo #laadpalen
 absurde politieke beslissingen of ideeën.   van 2 weken. Dat geeft ons, professionals, de tijd om de nodige
 analyses en herstellingen door te voeren en onderdelen te bestellen.   DE AUTOFISCALITEIT   3.  Linkedin – (Fietsdossier) : TRAXIO
 Het was me dit jaar wel een zomer met, om te beginnen, het op zijn   In  Brussel  was  het  een  moelijker  onderhandelingstraject,  maar   IN WALLONIË, DE SAGA VAN   Mountainbikes, stadsfi etsen, sportfi etsen, gravelbikes, kinderfi etsen, etc …
 minst originele idee om de koopkracht van de bevolking te verhogen   TRAXIO verkreeg ook hier dat sinds 12 september de termijn voor   DEZE ZOMER  allemaal op spierkracht of elektrisch. In totaal wordt de fi etsmarkt opgedeeld in
 door het gebruik van bedrijfswagens en tankkaarten te beperken.   herkeuring wordt opgetrokken naar 3 maanden. Missie geslaagd!   16 verschillende segmenten.Lees alles over de wondere fi etsscene in het TRAXIO
 Begrijpe wie kan. Dan volgde een forse verhoging van de jaarlijkse   Fietsdossier https://lnkd.in/eFNMr5r5 #TRAXIO #TRAXIOVELO
 wegenbelasting. Waarschijnlijk ook om de koopkracht te verhogen,   Nu vinden wij die PN-meting een goede zaak (althans toch vanaf   Na de hevige kritiek van TRAXIO op de initiële tekst
 of willen onze volksverkozenen het individueel vervoer enkel aan   Euronorm 5b) want een lagere partikeluitstoot is belangrijk voor   kregen we een versie van het ontwerp voor de nieuwe
 de elite voorbehouden? Tot slot kwam de nieuwe autofi scaliteit in   gezondheid en klimaat. In deze context wil ik nogmaals een lans   autofi scaliteit in Wallonië voorgelegd die amper wijzigin-  > TOP 5 TRAXIO POSTS
 Wallonië de kop opsteken, die niet alleen volledig afwijkt van de fi s-  breken voor de eco-verantwoordelijkheid die wij als sector kunnen   gen bevat.
 caliteit in de rest van het land maar die bovendien geen rekening   en moeten opnemen. Naast het reguliere onderhoud is het onze   Hoewel er een absolute bovengrens werd bepaald voor
 houdt met de Euronorm van een voertuig maar wel met het gewicht.   plicht aan mens en milieu dat de voertuigen van onze klanten én   de verkeersbelasting en de belasting op inverkeerstel-  1.  Alles wat u moet weten over de autogarantie
 Byebye harmonisering, welkom kassakassa. Je kan maar één ding   de tweedehandsvoertuigen die we verkopen gedurende hun hele   ling, blijft het voorstel volstrekt onwezenlijk en dat zowel   De garantie die particuliere en professionele klanten kunnen inroepen, wordt
 concluderen: onze mobiliteitsmiddelen – elektrisch of niet - worden   levens cyclus zo dicht mogelijk bij de opgegeven fabriekswaarden   in economische als in ecologische zin, wat helemaal het   geregeld door erg precieze regels die weinig ruimte laten voor interpretatie. Ze
 alsmaar meer de melkkoe van een overheid die kampt met een   blijven qua uitstoot. Dank zij een vijfgas-analyser kan je heel snel   toppunt is. Om nog te zwijgen over het sociale aspect   kan echter nog worden uitgebreid om een concurrentievoordeel te verkrijgen.
 structureel geldtekort en die tegelijk schermt met vage beloftes over   nagaan wat de algemene gezondheid van het volledige verbran-  waar niemand het over heeft.  En ze kan zelfs worden gedekt door een ‘garantieverzekering’ zoals TRAXIO die
 koopkrachtverhoging.   dingssysteem is, en mits vaak eenvoudige ingrepen kan de uitstoot   Met dit ontwerp zou de verkeersbelasting niet alleen   exclusief met SPB heeft ontwikkeld voor nieuwe en tweedehandse voertuigen.
 van uitlaatgassen en partikels spectaculair naar beneden. Dit is niet   jaar na jaar stijgen maar ook bij elke nieuwe eigenaar.   Een overzicht.
 Naast dit geldtekort noteerden we deze zomer een overschot   alleen een nieuwe business die zich aan het ontwikkelen is, we   Circulaire economie op zijn best …
 aan partikels. Op 1 juli werd de nieuwe deeltjestellertest  (PN-  hebben als mobility professionals ook de morele plicht om het voer-  Het kabinet Henry had zich geëngageerd voor een tax   2.  TAE: Pensioenhervorming : olie op het vuur
 meting) ingevoerd op de technische controle en al snel bleek dat   tuigenpark zo zuiver mogelijk te houden. Is het niet voor ons, dan is   shift zonder belastingverhogingen en de nieuwe fi sca-  De federale regering heeft een akkoord bereikt over de pensioenhervorming.
 6 tot 8 % van de geteste voertuigen werden afgekeurd. Na overleg   het voor de komende generaties. Want zijn zij wel opgezet met die   liteit zou in globo (VB + BIV) neerkomen op hetzelfde   Maar het gaat niet om een grondige hervorming, zoals de sociale partners al
 van TRAXIO met de kabinetten van de ministers Lydia Peeters   alsmaar hetere zomers…?  budgettaire resultaat als de huidige formule. Men hoeft   lange tijd eisten.  Afgezien van het feit dat deze hervorming niet diep gaat, onder-
 (Vlaanderen) en Valérie De Bue (Wallonië) werd beslist dat, bij een   echter geen  helderziende  te zijn  om te  vatten dat   graaft zij de stabiliteit van de sociale zekerheid nog meer…
         niemand op voorhand kan weten hoe de consument op
         een dermate diepgaande hervorming zal reageren.  3.  Fietsleasing voor ambtenaren in Vlaanderen
         Het bleek daarom nodig in de formule diverse variabele   Tot op heden konden ambtenaren niet genieten van een brutoloonruil om fi etsen
         hefbomen op te nemen, namelijk de maximaal toegela-  aan te kopen of te leasen. Correctie en bijkomende informatie op het artikel van
         ten massa, de CO -uitstoot en de aard van de brandstof.  15/04/2021 Reden hiervoor is dat er geen loon mag worden ingeruild onder het
                     2
         De invloed van deze hefbomen is evolutief en zal dus   minimum barema. Aangezien ambtenaren geen barema hebben maar een loon-
         mettertijd verzwaren. Het is vooral een doeltreffend   categorie, wordt de looncategorie als barema beschouwd. Deze verschillende
         middel om het budget te realiseren zonder de tekst te   benadering was eigenlijk onrechtvaardig tegenover werknemers in de privésec-
         veranderen.                                      tor, waarvoor bruto-loonruil om fi etsen te leasen al enkele jaren mogelijk is.
         Kortom, als twee consumenten dezelfde auto kopen in
         2023, betalen ze verkeersbelasting berekend op basis   4.  Wanneer is het te warm om te werken?
         van de hefbomen bij de start.                    Temperaturen boven 30 °C kunnen verhinderen dat er in aanvaardbare omstan-
         Als een van de twee 5 jaar later beslist zijn auto te   digheden kan gewerkt worden. Wanneer is het te warm om te werken? Daarvoor
         verkopen  en  de  andere  houdt  zijn  wagen,  betaalt  de   moeten de waarden van een vochtige globethermometer in aanmerking genomen
         tweede nog steeds dezelfde belasting, vermeerderd met   worden. De zogenaamde WBGT-index (Wet Bulb Globe Temperature) geeft aan
         de index.                                        of de werkgever maatregelen moet nemen. Een hoge fysieke werkbelasting en
         De nieuwe eigenaar  van de andere auto betaalt echter   een hoge luchtvochtigheid geven een hoge WBGT.
         een verkeersbelasting berekend met de aangepaste
         hefbomen van het jaar 2028 die ongetwijfeld zwaarder   5.  Vanaf 1 juni 2022: nieuwe wettelijke garantieregeling voor aan
         zullen doorwegen dan die van 2023.               particulieren verkochte goederen
         Het resultaat is dat 2 eigenaars met dezelfde wagen,   Vanaf 1  juni 2022  moeten alle  bedrijven  die goederen  aan consumenten
         op hetzelfde moment voor het eerst in verkeer gesteld,   verkopen, aan de nieuwe wettelijke garantieregeling voldoen. Hoewel de garantie-
         2 verschillende verkeersbelastingen betalen en de   periode van twee jaar wordt gehandhaafd voor alle goederen, wordt de omkering
         eigenaar van de tweedehandswagen wordt gestraft ten   van de bewijslast verhoogd van zes maanden tot twee jaar. Elk gebrek aan het
 Filip Rylant  opzichte van de andere.                    product dat binnen twee jaar na de levering aan het licht komt, wordt bijgevolg
 Woordvoerder – MarCom Manager  © Jerry De Brie  Dat valt niet anders dan onrechtvaardig te noemen.  geacht aanwezig te zijn geweest op het ogenblik van de levering. Tijdens deze
                                                          periode zal de verkoper moeten bewijzen dat het gebrek werd veroorzaakt door
  @FilipRylant  Serge Istas                               verkeerd gebruik door de consument, normale slijtage enz.
   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12