Page 7 - TraxioMagazine 204 NL
P. 7
6 ALS U ONZE MENING WIL … TRAXIO MAGAZINE #204 09-10/2022 BELANGENVERDEDIGING 7
> SoMe: TOP 3 CONTENT
1. Linkedin – (AutoTechnica): TRAXIO
Ontdek hier TRAXIO Magazine 203 – https://lnkd.in/gf6JWhUc #TRAXIO #auto-
technica #aftersales #bosch #autoscout24 #petronas #varta #likeabosch
Geld te kort, partikels te veel 2. Linkedin – (Straf gefi xt): SIGMA FEDERATION
STRAF GEFIXT !
www.strafgefi xt.be – Een #employerbranding campagne op
maat ontwikkeld door en voor SIGMA leden die straffe techniekers zoeken. Fixers
met passie voor uitzonderlijke machines kunnen in alle autonomie bewijzen hoe
goed ze hun klanten uit de brand helpen. Samen houden ze de wereld in
beweging, letterlijk en fi guurlijk. In samenwerking met Olivier Trop & Iris De
Ik verlang terug naar de zomers van mijn jeugd. Toen hadden negatieve test, tot 1 juli 2023 een ‘rood’ keuringsbewijs wordt uit- Herdt van The Oval Offi ce. – #autotechnica #automotiveaftermarket #automotive
we namelijk veel minder last van droogte, hittegolven en een rist gereikt met een geldigheidsduur van 3 maanden (code 3) in plaats #carrosserie #carwash #TRAXIO #tradefair #brusselsexpo #laadpalen
absurde politieke beslissingen of ideeën. van 2 weken. Dat geeft ons, professionals, de tijd om de nodige
analyses en herstellingen door te voeren en onderdelen te bestellen. DE AUTOFISCALITEIT 3. Linkedin – (Fietsdossier) : TRAXIO
Het was me dit jaar wel een zomer met, om te beginnen, het op zijn In Brussel was het een moelijker onderhandelingstraject, maar IN WALLONIË, DE SAGA VAN Mountainbikes, stadsfi etsen, sportfi etsen, gravelbikes, kinderfi etsen, etc …
minst originele idee om de koopkracht van de bevolking te verhogen TRAXIO verkreeg ook hier dat sinds 12 september de termijn voor DEZE ZOMER allemaal op spierkracht of elektrisch. In totaal wordt de fi etsmarkt opgedeeld in
door het gebruik van bedrijfswagens en tankkaarten te beperken. herkeuring wordt opgetrokken naar 3 maanden. Missie geslaagd! 16 verschillende segmenten.Lees alles over de wondere fi etsscene in het TRAXIO
Begrijpe wie kan. Dan volgde een forse verhoging van de jaarlijkse Fietsdossier https://lnkd.in/eFNMr5r5 #TRAXIO #TRAXIOVELO
wegenbelasting. Waarschijnlijk ook om de koopkracht te verhogen, Nu vinden wij die PN-meting een goede zaak (althans toch vanaf Na de hevige kritiek van TRAXIO op de initiële tekst
of willen onze volksverkozenen het individueel vervoer enkel aan Euronorm 5b) want een lagere partikeluitstoot is belangrijk voor kregen we een versie van het ontwerp voor de nieuwe
de elite voorbehouden? Tot slot kwam de nieuwe autofi scaliteit in gezondheid en klimaat. In deze context wil ik nogmaals een lans autofi scaliteit in Wallonië voorgelegd die amper wijzigin- > TOP 5 TRAXIO POSTS
Wallonië de kop opsteken, die niet alleen volledig afwijkt van de fi s- breken voor de eco-verantwoordelijkheid die wij als sector kunnen gen bevat.
caliteit in de rest van het land maar die bovendien geen rekening en moeten opnemen. Naast het reguliere onderhoud is het onze Hoewel er een absolute bovengrens werd bepaald voor
houdt met de Euronorm van een voertuig maar wel met het gewicht. plicht aan mens en milieu dat de voertuigen van onze klanten én de verkeersbelasting en de belasting op inverkeerstel- 1. Alles wat u moet weten over de autogarantie
Byebye harmonisering, welkom kassakassa. Je kan maar één ding de tweedehandsvoertuigen die we verkopen gedurende hun hele ling, blijft het voorstel volstrekt onwezenlijk en dat zowel De garantie die particuliere en professionele klanten kunnen inroepen, wordt
concluderen: onze mobiliteitsmiddelen – elektrisch of niet - worden levens cyclus zo dicht mogelijk bij de opgegeven fabriekswaarden in economische als in ecologische zin, wat helemaal het geregeld door erg precieze regels die weinig ruimte laten voor interpretatie. Ze
alsmaar meer de melkkoe van een overheid die kampt met een blijven qua uitstoot. Dank zij een vijfgas-analyser kan je heel snel toppunt is. Om nog te zwijgen over het sociale aspect kan echter nog worden uitgebreid om een concurrentievoordeel te verkrijgen.
structureel geldtekort en die tegelijk schermt met vage beloftes over nagaan wat de algemene gezondheid van het volledige verbran- waar niemand het over heeft. En ze kan zelfs worden gedekt door een ‘garantieverzekering’ zoals TRAXIO die
koopkrachtverhoging. dingssysteem is, en mits vaak eenvoudige ingrepen kan de uitstoot Met dit ontwerp zou de verkeersbelasting niet alleen exclusief met SPB heeft ontwikkeld voor nieuwe en tweedehandse voertuigen.
van uitlaatgassen en partikels spectaculair naar beneden. Dit is niet jaar na jaar stijgen maar ook bij elke nieuwe eigenaar. Een overzicht.
Naast dit geldtekort noteerden we deze zomer een overschot alleen een nieuwe business die zich aan het ontwikkelen is, we Circulaire economie op zijn best …
aan partikels. Op 1 juli werd de nieuwe deeltjestellertest (PN- hebben als mobility professionals ook de morele plicht om het voer- Het kabinet Henry had zich geëngageerd voor een tax 2. TAE: Pensioenhervorming : olie op het vuur
meting) ingevoerd op de technische controle en al snel bleek dat tuigenpark zo zuiver mogelijk te houden. Is het niet voor ons, dan is shift zonder belastingverhogingen en de nieuwe fi sca- De federale regering heeft een akkoord bereikt over de pensioenhervorming.
6 tot 8 % van de geteste voertuigen werden afgekeurd. Na overleg het voor de komende generaties. Want zijn zij wel opgezet met die liteit zou in globo (VB + BIV) neerkomen op hetzelfde Maar het gaat niet om een grondige hervorming, zoals de sociale partners al
van TRAXIO met de kabinetten van de ministers Lydia Peeters alsmaar hetere zomers…? budgettaire resultaat als de huidige formule. Men hoeft lange tijd eisten. Afgezien van het feit dat deze hervorming niet diep gaat, onder-
(Vlaanderen) en Valérie De Bue (Wallonië) werd beslist dat, bij een echter geen helderziende te zijn om te vatten dat graaft zij de stabiliteit van de sociale zekerheid nog meer…
niemand op voorhand kan weten hoe de consument op
een dermate diepgaande hervorming zal reageren. 3. Fietsleasing voor ambtenaren in Vlaanderen
Het bleek daarom nodig in de formule diverse variabele Tot op heden konden ambtenaren niet genieten van een brutoloonruil om fi etsen
hefbomen op te nemen, namelijk de maximaal toegela- aan te kopen of te leasen. Correctie en bijkomende informatie op het artikel van
ten massa, de CO -uitstoot en de aard van de brandstof. 15/04/2021 Reden hiervoor is dat er geen loon mag worden ingeruild onder het
2
De invloed van deze hefbomen is evolutief en zal dus minimum barema. Aangezien ambtenaren geen barema hebben maar een loon-
mettertijd verzwaren. Het is vooral een doeltreffend categorie, wordt de looncategorie als barema beschouwd. Deze verschillende
middel om het budget te realiseren zonder de tekst te benadering was eigenlijk onrechtvaardig tegenover werknemers in de privésec-
veranderen. tor, waarvoor bruto-loonruil om fi etsen te leasen al enkele jaren mogelijk is.
Kortom, als twee consumenten dezelfde auto kopen in
2023, betalen ze verkeersbelasting berekend op basis 4. Wanneer is het te warm om te werken?
van de hefbomen bij de start. Temperaturen boven 30 °C kunnen verhinderen dat er in aanvaardbare omstan-
Als een van de twee 5 jaar later beslist zijn auto te digheden kan gewerkt worden. Wanneer is het te warm om te werken? Daarvoor
verkopen en de andere houdt zijn wagen, betaalt de moeten de waarden van een vochtige globethermometer in aanmerking genomen
tweede nog steeds dezelfde belasting, vermeerderd met worden. De zogenaamde WBGT-index (Wet Bulb Globe Temperature) geeft aan
de index. of de werkgever maatregelen moet nemen. Een hoge fysieke werkbelasting en
De nieuwe eigenaar van de andere auto betaalt echter een hoge luchtvochtigheid geven een hoge WBGT.
een verkeersbelasting berekend met de aangepaste
hefbomen van het jaar 2028 die ongetwijfeld zwaarder 5. Vanaf 1 juni 2022: nieuwe wettelijke garantieregeling voor aan
zullen doorwegen dan die van 2023. particulieren verkochte goederen
Het resultaat is dat 2 eigenaars met dezelfde wagen, Vanaf 1 juni 2022 moeten alle bedrijven die goederen aan consumenten
op hetzelfde moment voor het eerst in verkeer gesteld, verkopen, aan de nieuwe wettelijke garantieregeling voldoen. Hoewel de garantie-
2 verschillende verkeersbelastingen betalen en de periode van twee jaar wordt gehandhaafd voor alle goederen, wordt de omkering
eigenaar van de tweedehandswagen wordt gestraft ten van de bewijslast verhoogd van zes maanden tot twee jaar. Elk gebrek aan het
Filip Rylant opzichte van de andere. product dat binnen twee jaar na de levering aan het licht komt, wordt bijgevolg
Woordvoerder – MarCom Manager © Jerry De Brie Dat valt niet anders dan onrechtvaardig te noemen. geacht aanwezig te zijn geweest op het ogenblik van de levering. Tijdens deze
periode zal de verkoper moeten bewijzen dat het gebrek werd veroorzaakt door
@FilipRylant Serge Istas verkeerd gebruik door de consument, normale slijtage enz.