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8 VISION TRAXIO MAGAZINE #206 01-02/2023 VISION 9

Cor Baltus, Managing Director Alliance Automotive Group Benelux (AAGB) reposent sur une technologie différente. Et ce tiennent ces données et qui peut y accéder ? Mais
“L’électrification relève qui a un effet sur les composants et l’as- aussi, comment les entreprises de garage indépen-
semblage influence forcément vos affaires.
dantes, les assureurs ou les entreprises de dépan-
Comment vous y prenez-vous ?
nage-remorquage pourront-ils disposer de ces
davantage du défi que Cor Baltus // “Ce n’est certainement pas le fruit du informations ? On se trouve face à une multitude
de parties, chacune avec ses propres intérêts.
marché du pneumatique. Cette décision est liée à
“Un facteur important de notre stratégie est son objectif hasard si nous avons renforcé nos activités sur le Nous vivons en tout cas une époque intéressante.
Ainsi l’U.E. a édicté un Data Act, parallèlement à la
de conquête d’au moins 25 % de parts de marché sur les de la menace” la tendance à l’électrification, du moins jusqu’à un législation horizontale trans-sectorielle, qui définit
marchés sur lesquels nous sommes actifs.”
certain point. Les données sont connues : la traction ce qui est autorisé ou pas en matière d’appareils
“L’électrification est un facteur qui va réduire le marché exercée sur les véhicules électriques est forte, et intelligents. Le point important étant que c’est le
“Nous sommes le produit d’une opération de consolidation plus vaste de la branche du marché de de remplacement, et nous devons rebondir sur cette l’usure survient plus rapidement. Mais les critères propriétaire qui détermine ce qu’il advient de ses
réalité.”
remplacement”, souligne Cor Baltus. Il en a été le témoin privilégié pendant de nombreuses années. imposés aux pneus en matière de bruit ou de résis- données – et nous nous en réjouissons – je répète,
tance au roulement sont de plus en plus stricts, ce pas le constructeur (rires). Partant de ce principe,
L’absence de l’AAGB du marché belge s’accompagne d’une grande ambition de croissance. Et cela Cor Baltus // “En résumé : nous aidons à l’acqui- qui impacte leur usure. Eh oui, c’est un secret de il faut s’atteler à une législation sectorielle spéci-
même alors que le secteur traverse de profondes mutations. Esquisse de la situation. sition des connaissances requises pour intervenir polichinelle qu’il y a moins de composants dans fique et nous suivons avec attention ce processus.
L’exemption par catégorie reste un point d’attention
un véhicule électrique. Par ailleurs, ils sont plus
sur des véhicules électriques mais aussi hybrides.
Le point de départ est la sécurité, cela va de soi. onéreux, ce qui fait contrepoids. L’électrification spécifique. Ainsi le règlement automobile d’exemp-
Michaël Vandamme
Travailler sur du courant à haute tension est différent est un facteur qui va réduire le marché de rempla- tion par catégorie comporte une clause importante
de ce que connaissent la plupart des techniciens. cement, et nous devons rebondir sur cette réalité. relative à la garantie qui s’applique également aux
Nous leur apprenons à travailler en toute sécurité et Par ailleurs, je ne crois pas à ces chiffres alarmants pièces détachées de qualité équivalente aux OE.
TRAXIO Magazine // Nous évoquons ailleurs Cor Baltus // “Absolument pas, et ce qui se Conséquences de l’électrification leur enseignons les choses à faire et surtout celles dont on nous rabâche les oreilles les derniers temps. La prorogation de cette clause est essentielle à nos
la création de l’Alliance Automotive Group passe sur ce marché nous intéresse au plus haut à ne pas faire. En fin de compte, une intervention Je viens d’entendre que les demandes d’entretiens yeux. La cybersécurité est source d’inquiétude, et
Benelux, mais où en êtes-vous sur le marché point. Vous remarquerez que les rapports parfois TRAXIO Magazine // L’électrification n’est erronée peut comporter de nombreux risques. Dans vont plonger de 50 %. C’est une absurdité évidente se situe bien entendu dans la lignée de la connec-
belge ? Et surtout : quels sont les vecteurs extrêmement tendus avec la marque poussent rien d’autre qu’une tendance. Comment y une prochaine étape, nous expliquons le fonction- et totale.” tivité. Nous nous soucions par ailleurs de durabi-
principaux de votre stratégie ? les concessionnaires à faire d’autres choix. Nous répondez-vous ? nement des systèmes spécifiques à ces véhicules. lité. Comment faire en sorte qu’un parc automobile
avons peut-être un rôle à jouer dans ce contexte. Nous assistons par ailleurs nos membres dans leur vieillissant respecte des normes environnementales
Cor Baltus // “Un facteur important de notre L’on constate par ailleurs qu’auparavant les Cor Baltus // “Aux Pays-Bas nous avons constaté marketing local. Notre intention consiste clairement Les chantiers de la FIGIEFA avancées ? Et surtout : quel rôle pouvons-nous y
stratégie est son objectif de conquête d’au concessionnaires étaient trop axés sur la vente, que l’électrification du parc automobile peut à préciser qu’on peut aussi confier son véhicule jouer ? Devons-nous intensifier le reconditionnement
moins 25 % de parts de marché sur les négligeant ainsi le potentiel de l’atelier ainsi que aller vite. A la base, bien entendu, il s’agit d’un électrique à des opérateurs indépendants, qu’ils TRAXIO Magazine // Vous n’êtes pas seulement des pièces détachées ? Comment écologiser notre
marchés sur lesquels nous sommes actifs. du marché de l’occasion. Aujourd’hui, nous choix politique consistant à octroyer toutes sortes aient adhéré à un concept ou pas. Il arrive encore CEO de l’AAGB, mais également président de distribution ? Autant de questions pertinentes sur
Nous avons largement dépassé ce cap aux observons la manœuvre inverse et c’est là que d’incitants fiscaux. Avec pour conséquence que trop souvent que les gens fassent spontanément le la FIGIEFA, l’organisation coupole européenne lesquelles la FIGIEFA se penche.”
Pays-Bas. Pas encore en Belgique, ce qui notre valeur ajoutée prend tout son sens.” ceux qui franchirent massivement le pas vers lien exclusivement avec les concessions.” du marché de remplacement. Quels sont les
signifie que nous souhaitons accroître notre les véhicules électriques furent principalement principaux points d’attention du futur ? TRAXIO Magazine // Quel rôle TRAXIO est-elle
présence sur ce marché. Il est très important TRAXIO Magazine // Le fait de proposer des les automobilistes hommes d’affaires. Depuis, TRAXIO Magazine // L’électrification impose appelée à jouer dans le cadre de ces objectifs
que cette croissance aille de pair avec une concepts de garage fait partie de l’ADN des nous observons que certaines mesures ont été bien entendu des exigences en matière de Cor Baltus // “Ils sont multiples. Le constat est ambitieux ?
couverture nationale équilibrée. Lorsque nous opérateurs du marché de remplacement abrogées aux Pays-Bas, ce qui affecte la crois- connaissances et compétences, vous venez de important que la connectivité entre véhicules
sommes arrivés sur le marché belge, nous comme vous. Qu’en est-il sur le marché belge ? sance, désormais à peine présente. Mais en le faire remarquer. C’est là qu’interviennent ne fera que se renforcer. Tendance qui soulève Cor Baltus // “Il ne faut pas oublier que la
nous sommes surtout focalisés sur la Flandre. Allemagne, les ventes de véhicules entièrement vos concepts. Mais les véhicules électriques quelques questions essentielles. A qui appar- FIGIEFA est une association rassemblant des
Nous voulons désormais aussi nous concen- Cor Baltus // “Nous proposons plusieurs types électriques ont le vent en poupe. Lorsque des fédérations nationales telles que TRAXIO. Il est
trer sur la Wallonie et Bruxelles. De même que de concepts de garage, trois pour être précis, et mesures politiques sont prises, les choses peuvent essentiel que la législation qui nous concerne soit
nous comptons renforcer notre implantation il n’en est pas autrement sur le marché belge aller vite. Cela étant dit, lorsque nous avons vu double. Les décisions se prennent à l’échelon
en Flandre orientale et occidentale. Un constat que le néerlandais. Ainsi CarProf, la formule la ce qui se passait aux Pays-Bas, nous avons “L’AAGB EST LE FRUIT D’UN MOUVEMENT DE européen mais souvent elles doivent obligatoire-
important montre que le marché belge est plus complète, parfaitement adaptée aux entre- réagi sans tarder. Nous avons créé le concept ment se traduire par une transposition en droit
encore fort fragmenté. A peine 55 à 60 % prises qui hormis la réparation et l’entretien, sont de garage NexDrive, axé spécifiquement sur les CONSOLIDATION PLUS VASTE” national ou régional. Le rôle que vous jouez sur
des garages indépendants sont affiliés à un également actives dans le négoce de véhicules véhicules électriques et hybrides. Je n’exclus ce plan ne doit pas être sous-estimé. Ainsi le
réseau ou l’autre, ce qui signifie qu’en première d’occasion. Il s’agit souvent d’anciennes conces- d’ailleurs pas qu’à terme nous agissions de “Il y a dix ans que j’ai pris la tête d’AutoBinck”, explique Cor Baltus. “Les dirigeants de rôle des acteurs nationaux dans le domaine du
instance nous allons concentrer nos efforts sur sions qui optent pour ce format. Elles disposent même pour l’hydrogène, mais pour l’instant cela ce groupe familial m’ont chargé de mener l’entreprise dans des eaux plus fertiles. Elle lobbying est des plus important. La technicité
les 40 % restants. Mais pas exclusivement. d’un showroom et le concept est assez visible. reste une intention d’avenir. A l’origine, NexDrive en était arrivée à un point où elle réalisait à peine des bénéfices, ce qui la rendait très des véhicules ne cesse de se complexifier et
Au départ, nous sommes ouverts à tous. Il est A l’autre extrémité, nous avons Full Car Service, a été lancé aux Pays-Bas, pas par hasard bien fragile. Une transformation majeure a vu le jour. Nous avons investi dans de meilleures nous avons rôle éducatif toujours plus important
important que nous travaillions exclusivement un projet plus basique qui propose néanmoins un sûr, mais Alliance a rapidement suivi dans toute formules, des établissements, réserves, programmes de formation et j’en passe et des à jouer. Sur ce plan également, il est crucial
avec nos propres établissements, situation paquet de base flexible. Aux Pays-Bas, ce concept l’Europe. Depuis, le concept s’est implanté dans meilleures. Nous avons soulevé chaque pierre pour voir s’il y avait moyen d’améliorer que la FIGIEFA et les partenaires nationaux
qui nous rend attractifs aux yeux de certains s’appelle d’ailleurs autrement : Autoservice Totaal. tous les pays où nous sommes actifs : la France, échangent entre eux.”
acteurs actuellement franchisés.” Nous prévoyons une formation technique, de l’Allemagne etc. L’an prochain, ce sera le tour de la situation. Des rachats nous ont permis de procéder à une expansion d’échelle. A mes
même qu’une boîte à outils marketing. Enfin l’Espagne. Mais nous regardons déjà plus loin. débuts, AutoBinck réalisait un chiffre d’affaires de 100 millions d’euros. A notre rachat,
nous proposons également un concept intermé- En avril, nous nous sommes mis au travail au il avait grimpé à 300 millions d’euros. Ce qui s’est passé ensuite doit être considéré
Trois concepts de garage diaire dénommé Autovakmeester ; une formule Canada. Les Etats-Unis suivront, mais l’électrifi- comme une manœuvre plus vaste. Au Benelux, la consolidation a démarré plus tard que PROFIL
locale qui fait la part belle au savoir-faire. Cette cation y obéit à une dynamique différente. L’an dans d’autres pays tels que la France ou l’Allemagne où les opérateurs étaient déjà plus ► FORMATION : IVA Driebergen
TRAXIO Magazine // Il semble logique que les formule repose sur un ancrage local mais il faut prochain, nous démarrerons également quelques
garages indépendants – nous reviendrons dans déjà disposer d’un certain volume pour être projets pilotes.” grands. Un déclencheur important fut que le private equity venait de découvrir le marché ► MANAGING DIRECTOR ALLIANCE AUTOMOTIVE GROUP
BENELUX
un instant sur les concepts de garage - soient éligible. Il ressort d’une enquête de l’associa- de remplacement. Parallèlement les activités se sont diversifiées. Alliance représentait ► PRÉSIDENT DE LA FIGIEFA – AUTOMOTIVE AFTERMARKET
les utilisateurs finals de votre offre de pièces tion professionnelle BOVAG que nos concepts TRAXIO Magazine // Un concept de garage en une opportunité pour nous, mais la plus-value était réciproque. Le marché du Benelux DISTRIBUTORS
détachées. Cela signifie-t-il que vous excluiez Autovakmeester et CarProf réalisent de très bons réponse à l’électrification du parc automobile, était tout simplement une étape logique à franchir.” ► ANCIEN MANAGING DIRECTOR KIA MOTORS NEDERLAND
les concessionnaires de marque ? résultats et nous en sommes très fiers.” mais qu’est-ce qu’il a de spécifique ?