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TRAXIO MAGAZINE #217 01-02/2025 DOSSIER SALON DE L’AUTO 9
La dernière édition “traditionnelle” du Salon de neuves. Depuis quelque temps, les ventes aux Pertes structurelles
l’Auto remonte à janvier 2020. De justesse car particuliers sont reparties à la hausse. Le Salon a
quelques semaines plus tard, le monde s’est besoin des deux : les particuliers pour entretenir Que les choses soient claires : avec le retour du
confiné et tous les événements publics ont été cet élan et les professionnels pour renverser la Salon de l’Auto sous sa forme traditionnelle, le
bannis. Les éditions 2021 et 2022 n’ont par tendance à la baisse.” monde de l’automobile belge met un point final
conséquent jamais eu lieu. En 2023, le Salon à une période mouvementée. “J’espère que
s’est tenu en version allégée réduite à quelques L’annulation de l’édition 2023 a fait dire à certaines nous reviendrons définitivement à un marché
marques et en l’absence des véhicules utilitaires. marques que les salons classiques étaient normalisé et stable”, affirme Frank Van Gool.
L’édition 2024 a été purement et simplement passés de mode, qu’ils n’étaient pas rentables et “Attention, les ventes de véhicules neufs n’ont
annulée en raison de la défection d’un grand que leurs jours étaient comptés. “Presque tout pas retrouvé leur niveau d’avant le Covid. Nous
nombre d’importateurs et de constructeurs, pas le secteur s’est montré enthousiaste à propos du vendions à l’époque quelque 550.000 voitures,
tant à cause du coronavirus mais dicté par la retour du Salon”, affirme Frank Van Gool. “Nous contre 450.000 à l’heure actuelle. Les pertes
rationalisation financière, et aussi parce qu’ils avons convaincu une soixantaine de marques sont-elles structurelles ? Je pense que oui, en
avaient d’autres chats à fouetter tels que la crise d’y exposer. Pratiquement tous les grands partie. Nous constatons que les voitures de
de la chaîne d’approvisionnement. constructeurs ont signé présent, soit quelque société roulent plus longtemps. Auparavant un
90% du marché automobile total de notre pays. contrat de leasing standard courait pendant
Nous comptons également quelques nouvelles quatre ans, maintenant cinq. La qualité des
Emotion marques qui exposeront pour la première fois véhicules ne faisant qu’augmenter, ils circulent
à Bruxelles. Parmi elles plusieurs constructeurs et sont conservés plus longtemps. En outre,
«Pourtant nous sentions de la part des importa- chinois de véhicules électriques bien entendu, le télétravail a réduit le kilométrage moyen.
teurs et des marques le besoin d’exposer phy- mais l’Américain Lucid aussi sera présent.” Par ailleurs, nous constatons que le marché
siquement leurs produits aux clients potentiels”, d’occasion reprend du poil de la bête. Savoir si
affirme Frank Van Gool. “Certaines marques ont nous retrouverons ces 550.000 voitures par an
bien tenté l’approche purement numérique pour Neuville et Verstappen est une question à cent balles. J’espère en tout
attirer les clients chez les distributeurs, mais ce cas que nous renouerons avec un marché stable,
seuil semble plutôt élevé. En outre, il ne faudrait En termes de superficie, le Salon 2025 occupera où les grands écarts des dernières années s’apla-
pas sous-estimer l’émotion qu’éveille le Salon quatre palais et le patio du Heysel. Frank niront. Car cette situation a stressé beaucoup de
chez ses visiteurs. Ils sont 300.000, le Salon est Van Gool : “En plus, nous avons réservé un palais monde (rires).”
un événement, un plaisir à se faire, il y règne aux animations et voitures exclusives. Une expé-
une atmosphère sympathique et détendue qui rience spéciale réservée au vrai mordu de belles Une autre tendance qui façonne le marché – et
déteint sur les produits.” carrosseries. Quelques hypercars vraiment exclu- dont certaines expressions seront visibles au
sives y seront exposées, mais par exemple aussi Salon – sont les VE abordables, commente Frank
Les gens ont vécu l’annulation du Salon des voitures de sport électriques et la Formule Van Gool. “Si nous voulons imposer la décarbo-
2023 comme une privation, poursuit Frank 1 de Max Verstappen. Thierry Neuville, notre nation, les VE doivent pouvoir s’inscrire dans le
Van Gool. “En Belgique, janvier et février sont nouveau champion du monde de rallye, fera une budget du consommateur lambda. A ce jour, les
traditionnellement des mois festifs pour l’auto- apparition sur le stand de Hyundai. Par ailleurs, constructeurs se concentraient souvent sur les
mobile. Pour beaucoup de gens, c’est le moment nous avons arrangé la présence de quatre ou modèles onéreux et exclusifs de leur gamme
d’acheter par définition. Bien sûr, les garages cinq voitures de luxe (de type Ferrari et Porsche) électrique. Maintenant il est temps d’introduire
proposent des conditions spéciales, mais sans le dans lesquelles les gens pourront prendre place. ces voitures dans la gamme de prix inférieure.
Salon de l’Auto, elles n’ont pas la même saveur. Chose normalement impensable pour ce genre Il ne pourrait en être autrement car l’UE inflige
Toutes les marques sont réunies, on peut tout de marque mais cette fois les visiteurs pourront de grosses amendes aux constructeurs qui ne
admirer et toucher, inutile de parcourir la moitié se faire plaisir. Bien sûr, nous espérons que font pas suffisamment d’effort pour réduire les
de la Belgique pour comparer différents distribu- les réseaux sociaux en feront largement l’écho émissions de CO .”
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teurs… Si l’on veut inciter les gens à acheter une (rires).”
nouvelle voiture, il faut passer par la case Salon.
C’est aussi simple que cela.” Le Salon de l’Auto n’a pas oublié les poids lourds Accueillant à l’ancienne
mais les utilitaires légers auront droit à une zone
distincte, indique Frank Van Gool. “En effet, les En conclusion une dernière question : quel
Entretenir l’élan professionnels n’ont pas été oubliés au Salon. souvenir Frank Van Gool aimerait-il garder de ce
Plusieurs exposants seront présents dans le premier Salon sous sa houlette ? “J’espère surtout
Il n’y a pas que pour le particulier que le Salon domaine de la construction et de l’aménage- que les visiteurs repartiront avec le sentiment du
constitue un événement important, estime Frank ment. En revanche, pas de motos à l’édition salon accueillant d’antan. Que c’était une belle
Van Gool. C’est tout aussi vrai pour les clients 2025. Nous leur organiserons probablement un journée, qu’ils auront pris plaisir à contempler
professionnels. “A l’heure actuelle, environ 60% événement séparé en 2026. Avec des essais car toutes ces voitures réunies en un même lieu et
des immatriculations neuves sont des voitures nous savons d’expérience que c’est ce qu’at- peut-être même qu’ils envisageront d’en acheter
de société. Mais ce chiffre subit la pression des tendent les motards. Chose pratiquement impos- une. Au bout du compte, les exposants seront
règles de la fiscalité. Il est donc évident que les sible à organiser simultanément au Salon de satisfaits et c’est essentiel pour l’avenir. Car sans
entreprises ne brancheront pas nécessairement l’Auto au Heysel.” exposants, pas de Salon.”
le pilote automatique pour acheter des voitures