Page 51 - TraxioMagazine 206 NL

50 EXPERTS AAN HET WOORD TRAXIO MAGAZINE #206 01-02/2023 EXPERTS AAN HET WOORD 51

ECO-EXPERT FAQ GETUIGENISSEN ECO-EXPERT

Wie is Eco-Expert? bepaalde taken van de technische inspectie te liberaliseren en de
wachttijden te verminderen. 1. Mercedes VDH groep
Een technicus met kennis van anti-pollutiesystemen en
meettoestellen. De klant wordt geïnformeerd over de staat van zijn wagen. Hij kan op “Het valt me op dat er de laatste tijd meer wagens afgekeurd worden”,
basis van gestandaardiseerde metingen gewaarschuwd worden voor stelt Peter Duyck, General Manager bij Mercedes VDH groep. “Dit is
mogelijke grote kosten die eraan komen en zelf beslissen of hij pre- een direct gevolg van die extra partikelmeting die men in de centra
Wat doet de Eco-Expert? ventief wil investeren. Bijgevolg zal het bestaande wagenpark langer steeds vaker uitvoert. Op die manier worden mensen voor een
in goede staat verkeren en minder snel vervangen moeten worden. voldongen feit geplaatst. Dat is het begin van het verhaal waar wij op
Een Eco-Expert voert een eco-diagnose uit op het voertuig om de verder bouwen. Inmiddels hebben we het nodige materiaal in huis
staat van de anti- pollutie systemen te meten. Afwijkingen worden gehaald om ook van onze kant een partikelmeting mogelijk te maken.”
geanalyseerd en efficiënt opgelost. Achteraf wordt een rapport Hoe word ik of mijn technicus Eco-Expert?
opgesteld om mee te geven aan de klant als een soort EPC-certificaat
bij een woning. Deze gegevens worden bijgehouden om de uitstoot De eerste stap is het invullen van het inschrijvingsformulier dat u kan “Dit is een belangrijke meerwaarde voor onze diagnosecapaciteit”,
doorheen de tijd te kunnen opvolgen. vinden op de website (www.eco-expert.be). Na het betalen van het vult Joeri Wispenninck, Vestigings verant woorde lijke bij Mercedes
inschrijvingsgeld volgt er een pre-audit door TRAXIO, in deze fase VDH Groep, aan. “Punt is dat we oorzaak voor een hoge meting
wordt alles gedocumenteerd: wie wordt Eco-Expert, welke opleidin- moeten kunnen achterhalen. Op die manier kunnen we de klant
Welke metingen voert hij uit? gen heeft hij al gevolgd en welke toestellen heeft hij ter beschikking? ook een defi nitieve oplossing bieden. Zo is het vervangen van een
Na een succesvolle pre-audit kan u van start gaan met het uitvoeren onderdeel vaak geen lange-termijnoplossing. In een eerste fase
De Eco-Expert kijkt na met een OBD-diagnosetool of er foutcodes van Eco-Expertises, wordt er promotiemateriaal opgestuurd en wordt lijkt het probleem verholpen, maar enkele jaren dreigt het terug
aanwezig zijn. Daarna controleert hij de uitlaatgassen met een 4-gas uw bedrijf gepubliceerd op de website www.eco-expert.be. Later zal op te duiken. Uiteraard is onze apparatuur onontbeerlijk, alleen
of 5-gas analyzer. Bij wagens vanaf Euro 5 meet hij het aantal roet- er een driejaarlijkse onafhankelijke audit volgen die controleert of de heeft die weinig nut als niet de geschikte opleiding gevolgd wordt.
deeltjes met een roetdeeltjesteller, bij wagens tot en met Euro 4 voert Eco-Expert correct werkt. Ook dat maakt deel uit van de investering in deze eco-expertise.”
hij een opaciteitsmeting uit. Uiteraard moet de Eco-Expert ook opgeleid zijn. Er is nog geen spe-
cifieke opleiding die zich focust op het Eco-Expert label. Tijdens de
pre-audit vragen we een lijst van de al gevolgde opleidingen door
Wat gebeurt er met de meetresultaten? de Eco-Expert en beoordelen we of hij voldoende geschoold is met
betrekking tot emissies en uitlaatgasanalyse. Driejaarlijks volgt de
Deze meetresultaten dienen gebundeld te worden in een rapport Eco-Expert een bijkomende opleiding over de nieuwe emissiesyste- 2. Garage Special
dat wordt meegegeven aan de klant, op deze manier zal hij beter men om zijn kennis ‘up-to-date’ te houden
begrijpen wat er mis is met de wagen en is hij gewaarschuwd “Wij staan natuurlijk als één man achter wat een nobel doel is: het verkrijgen van een zo zuiver
wanneer er grotere kosten aankomen. Dit certificaat zal het vereen- mogelijk wagenpark”, stelt Eric Geentjens van Garage Special. “Enkele van onze mensen
voudigen om kosten te verantwoorden aan de klant. Deze meetre- Wat kost het om Eco-Expert te worden? staan alvast op het punt een opleiding te volgen. Het is ook belangrijk dat er meer duidelijk-
sultaten zullen later ook bijgehouden worden in een database om heid komt. Meten is weten, maar wanneer je dan op een verschillende manier meet is het
bijvoorbeeld te kunnen vergelijken met soortgelijke wagens in geval De jaarlijkse kosten bedragen € 1.100 voor een Eco-Expert in één erg moeilijk duidelijke lijnen te trekken. Ik voerde in het verleden al discussies op de keuring.
van diagnose. vestiging. Bent u lid van TRAXIO? Dan krijgt u 50 % korting, in dat Zij voerden een meting uit, waarna wij de oefening op ons eigen toestel overdeden. De resul-
geval bedraagt de jaarlijkse kosten € 550. Voor bijkomende Eco- taten lagen sterk uiteen. Daarna voerde ik een proefrit uit, wat opnieuw een ander resultaat
Experten in dezelfde vestiging wordt telkens € 275 aangerekend. opleverde. Hier stelt zich een probleem dat uitgeklaard moet worden. Ik begreep dat door
Welke toestellen heb je nodig om te starten als De prijs van de opleiding en driejaarlijkse audit is niet inbegrepen. een tekort aan meettoestellen in de keuringscentra de implementatie werd uitgesteld. Deze
Eco-Expert? timing biedt alvast de ruimte om voormeld meetprobleem op te lossen. Anderzijds zou het fi jn
zijn als er toch enige vaart achter gezet wordt: onze investering in het gepaste materiaal kan
Een OBD diagnosetool, 4-gas analyzer (vanaf 1 januari 2024 5-gas Hoeveel tijd neemt een Eco-Expertise in beslag? van dan af ook renderen.”
analyzer), een opaciteits meter en een roetdeeltjesteller. Deze toestel-
len mogen worden aangekocht bij een leverancier naar keuze en Enkele toestellen voeren alle stappen automatisch uit. Ze tonen het
hoeven niet van een specifiek merk te zijn, zolang ze correct meten rapport voor de klant en delen deze gegevens naar de database.
en onderhouden worden. Voor meer info kan u best uw leverancier Via gespecialiseerde software kan zelfs al de oorzaak van afwijkin-
contacteren gen geanalyseerd worden. Andere meettoestellen vereisen nog de 3. Auto5 Tihange
handmatige invoer van deze gegevens in het sjabloon. De tijd dat een
Eco-Expertise in beslag zal nemen kan dus beïnvloed worden door “Op zich is deze toegenomen aandacht voor eco-expertise niet verwonderlijk”, legt Thomas
Waarom is Eco-Expert zo belangrijk? de apparatuur die u bezit. Paeleman, Zaakvoerder van de Auto5-vestiging in Tihange, uit. “Er is de strijd tegen de ver-
vuiling en de hiermee gepaard gaande elektrifi catie. Die weg is ingeslagen, alleen zal het niet
De verplichte roetdeeltjestelling op de technische inspectie is beslist zo snel lopen als soms voorgesteld wordt. Dit betekent dat er de komende jaren nog heel wat
op Europees niveau en ze hebben bekendgemaakt dat er binnenkort Hoeveel mag ik vragen aan de klant voor een ‘klassieke’ wagens op onze wegen zullen rondrijden. De bedoeling is eigenlijk de pollutie van
ook de NOx zal gemeten worden. Door nu te starten als Eco-Expert Eco-Expertise? deze wagens op het peil van nieuwe voertuigen te behouden. Er zit echter ook een element
bouwen we een sterk netwerk aan specialisten in emissie op, zo van consistentie in: men gaat de partikelfi lter controleren, terwijl men al 20 jaar lang de kata-
bereiden we ons voor op de NOx-metingen. Wanneer het netwerk Een vaak gestelde vraag die wij vanuit TRAXIO niet mogen beant- lysator controleert. Om al deze redenen zijn wij al even met eco-onderhoud bezig, wat zich
groot genoeg wordt kunnen we dit als argument gebruiken om woorden. Hierin laten we de leden uit de sector vrij om zelf een busi- vertaalt in een investering in materiaal en opleiding. Jammer genoeg missen we duidelijkheid
nessplan op te stellen en een tarief te bepalen. en transparantie van overheidswege. Over welke normen hebben we het precies? En wat zal
vanaf wanneer gelden? Hoe dan ook, de richting waarin we gaan is duidelijk en dat is iets
waarop we geanticipeerd hebben.”