Page 30 - TraxioMagazine 212 NL

30 EVENT TRAXIO MAGAZINE #212 03-04/2024 EVENT 31

DE PRIORITEITEN VAN CECRA
FLEET Manager of the Year 2024 “Klimaatdoelstellingen

halen door technologische
Op 11 januari ll. werd in de AED Studios in Lint de 29 editie van de Fleet
ste
Manager of the Year gehouden. Wij waren bijzonder geïnteresseerd in de diversificatie”
categorieën waarbij onze leden in de prijzen vielen:

Enkele maanden voor de Europese verkiezingen maakte
Algemeen Directeur Bernard Lycke van CECRA een oplijsting
van wat de belangrijkste aandachtspunten (zouden moeten) Bernard Lycke

zijn op deze EU-schaal.

Michaël Vandamme

“Nieuwe technologieën zullen een ingrijpende Technologische diversificatie JAARLIJKSE
weerslag op het hele distributienetwerk hebben”,
legt Bernard Lycke uit. “Deze leveren enorm “De automotive krijgt soms onterecht de kritiek CONFERENTIE CECRA
veel data op, wat producenten aanzet tot de onverschillig te staan tegenover de milieuproble-
ontwikkeling van nieuwe businessmodellen, matiek. Auto’s spelen echter een belangrijke rol Een aantal van deze thema’s, die
Valckenier, familiebedrijf van Oostende tot Asse, zowel direct-to-consumer als direct-to-business. in onze samenleving en zullen dat blijven doen. cruciaal zijn voor de toekomst van
De Digital Dealer Award by MotorK ging naar is FLEET Employer of the Year 2024. Daardoor wordt het traditionele dealership steeds Als CECRA steunen wij alle inspanningen om
Flexlease van Decaigny Degroote Selected de auto-, bestelwagen- en vracht-
Ford AB Automotive uit het Brusselse werd meer vervangen door een agentcontract. Vanuit de Europese klimaatdoelstellingen te bereiken. wagendealers, -agenten en -her-
verkozen tot FLEET Dealer of the Year 2024. Cars&Vans uit West-Vlaanderen. Aan al deze leden een juridisch oogpunt kunnen we niet tegen deze Tegelijkertijd roepen we ‘Europa’ op om dit op
contracten zijn – ze kunnen voordelen bieden een meer open manier te doen. Eerder dan te stellers die wij vertegenwoordigen,
welgemeende proficiat, voor de ondernemers die we vertegenwoordigen – kiezen voor één enkel recept – de elektrifica- zullen worden besproken tijdens onze
maar de risico’s en aanzienlijke investeringen tie – is technologische diversificatie en openheid jaarlijkse conferentie, die dit jaar op
doe zo verder! moeten door de merken in aanmerking worden belangrijk. Daarom vragen wij expliciet om ook
genomen. In dit opzicht heeft CECRA meermaals e-Fuels een kans te geven. Het is niet aan de 25 en 26 september in Brussel wordt
gewaarschuwd en zal het waakzaam blijven over Europese Commissie om te beslissen welke gehouden.
‘valse’ agentcontracten waarin de twee distri- technologie moet worden aangenomen, wat ze
butiemethoden worden gemengd tot exclusief heeft gedaan door de productie van verbran-
voordeel van de fabrikanten.” dingsmotoren vanaf 2035 te verbieden. Het zal
VRAAG interessant zijn om te zien hoe deze kwestie zich REKENING HOUDEN MET
ontwikkelt met de nieuwe Commissie. Idealiter
Data en SERMI stelt men doelen die vervolgens kunnen worden
Dankzij het besluit van de Vlaamse Regering kunnen kopers van nieuwe bereikt met behulp van nieuwe technologieën die DE KOOPKRACHT
zero-emissievoertuigen in 2024 genieten van een premie van € 5.000. Iedereen die een rol speelt in de waardeketen door de industrie worden voorgesteld. “Een dalende koopkracht doorheen
Wat betekent “nieuw voertuig”? van de autoverkoop moet vrije toegang hebben heel Europa, is een uitdaging voor
tot alle gegevens, functies en boordappara-
tuur die in een modern voertuig te vinden zijn. Reputatie de hele autosector. Deze trend zal
Samen met 9 andere Europese verenigingen een weerslag teweegbrengen op
Deze definitie is gebaseerd op de btw-regelgeving en het KB van 20 juli strijdt CECRA om, naast de Data Act, een wet- “Het is een realiteit dat kilometerfraude een
Patrick Piret 2001 betreffende de inschrijving van voertuigen. Aan de definitie van een gevingsinitiatief van de Commissie te verkrijgen smet op ons blazoen is. Een studie van het de voorkeuren van de consument.
Juridisch adviseur TRAXIO Goedkopere alternatieven, in het
nieuw voertuig wordt in vergelijking met de definitie in het KB van 20 juli dat eerlijke toegang voor alle operators in de Europees Parlement uit 2008 toont dat in 40 %
2001 een bijkomende uitzondering geformuleerd rond de inschrijving van waardeketen mogelijk maakt. CECRA staat ook van de gevallen waarbij voertuigen geëxporteerd bijzonder Chinese modellen, zouden
ANTWOORD het voertuig. Op deze manier worden demowagens die regelmatig zijn inge- achter SERMI, dat land per land wordt uitgerold, worden, daadwerkelijk sprake is van een vorm op die manier marktaandeel kunnen
van kilometerfraude. Dit zadelt de EU-burger op
en België zit op 1 april op de volgende trein.
schreven bij de DIV op naam van de onderneming die het voertuig verkoopt,
winnen. En dat op een moment dat
beschouwd als nieuwe voertuigen in het opzicht van deze maatregel. met een factuur van 8,9 miljard euro. Net als in
Het Besluit van de Vlaamse Regering definieert een nieuw Demovoertuigen die aan deze twee voorwaarden voldoen, worden daarom Nederland slaagden we er in ons land in deze Europese merken fors investeren in
voertuig als een voertuig: als nieuwe voertuigen beschouwd en komen in aanmerking voor de premie Geschoolde medewerkers fraude fors tegen te gaan door de Car-Pass. de elektrificatie. Wijzigt het koopge-
van € 5.000. We moeten op Europees niveau een oplossing drag en verkiest de consument goed-
a) waarvan het bouwjaar niet ouder is dan twee jaar; “Het vinden en houden van geschikte mede- vinden voor dit systeem. Een ander werkterrein kopere alternatieven of blijft die bij
Elk voertuig dat niet aan deze voorwaarden voldoet en in aanmerking komt werkers is geen sinecure”, aldus Lycke. “Zeker zijn de praktijken van verzekeringsmaatschap- de verbrandingsmotor zweren, dan
b) dat niet meer dan 6.000 km op de teller heeft en; voor de premie van € 3.000, moet als tweedehands worden beschouwd, op kleinere bedrijven zien zich met een comparatief pijen, die erg strenge eisen stellen aan herstellers
voorwaarde dat het minstens 3 jaar (en maximaal 8 jaar) vóór de huidige nadeel opgezadeld. Het is een oud zeer dat zich en de vrije keuze van de consument voor een zullen deze fabrikanten genoodzaakt
c) dat nog niet werd ingeschreven in België of elders, met uit- inschrijving voor het eerst in het verkeer werd gebracht. Een voertuig dat zich recent scherper aftekent. De digitalisering hersteller in twijfel trekken. zijn hun hele productiecapaciteit te
zondering van een vorige en enige inschrijving op naam van de ingeschreven werd in 2022 of 2023 komt niet in aanmerking voor een vergt extra vaardigheden, precies zoals de elek- herzien, met alle gevolgen van dien.”
onderneming die de verkoopovereenkomst afsloot. premie als het tweedehands gekocht is. trificatie van het wagenpark.”