Page 49 - TraxioMagazine 213 NL
P. 49

48  EXPERTS AAN HET WOORD  TRAXIO MAGAZINE #213 05-06/2024                               EXPERTS AAN HET WOORD 49







         FIETSDOSSIER
         De Belgische




         fietsmarkt in 2023:




         een overgangsjaar








        TRAXIO VELO verzamelt elk jaar de cijfers over de fietsmarkt van het jaar
         voordien. Voor de cijfers van 2023 bedraagt de representativiteit maar liefst
         85% waardoor er minder extrapolatie moet gebeuren.

         Frank Glorieux







         2023 is een terugkeer naar de markt van voor de   een product was voor ouderen is inmiddels bijna   Wat we in 2021 en 2022 al opmerkten is de
         coronacrisis.  Deze crisis creëerde een enthou-  volledig verdwenen, de e-bike is een vlot en   doorbraak van de sportieve fiets met elektrische
         siaste stormloop bij de consument naar de fiets.   aangenaam mobiliteitsproduct.  ondersteuning. Die zette zich nog door in 2023.
         Langs de andere kant gaf de pandemie ook grote                        Het taboe van de elektrisch ondersteunde sport-
         toeleveringsproblemen waardoor een normale                            fiets is nu wel  helemaal van de baan en dit
         uitlevering van fietsen verstoord werd. Een ver- Alle types fietsen worden e!  segment zal in de toekomst zeker nog verder
         stoorde markt heeft natuurlijk zijn gevolgen voor                     groeien. Bovendien zien we een ‘e-light’ sport-
         de marktactoren. Groothandel en kleinhandel   Naast het feit dat ondanks de coronaperikelen de   fiets opduiken, waarbij het gewicht zich tussen
         dienden op  deze basis  economische  beslis-  e-bike in de gewone fietsenhandel goed stand-  de 13 en 16 kg situeert, maar er toch voldoende
         singen te nemen, en de ene beslissing viel al   houdt, zien we dat ook dat de markt van andere   elektrische kracht en rijbereik wordt geleverd
         gunstiger uit dan de andere.       types fietsen elektrisch wordt.    voor een mooie sportieve tocht.
         2022 gaf een nooit geziene verkoop op groothan-
         delsniveau. In 2023 is het duidelijk dat dit geen
         normale groei was, en de geleverde of bestelde
         fietsen pas langzaam in 2023 en 2024 uit de
         showrooms zouden verdwijnen.
         Er is zeker geen sprake van een ineenstorting
         van de markt, het gaat om het verwerken van
         de grote golven die de coronastorm liet ontstaan.
         Internationaal zien we deze terugval in alle
         landen terugkomen of beter gezegd in plaats van
         een ‘terugval’: de terugkeer naar een normaal
         groeiende markt.


         De e-bike neemt de meerderheid

         Op 569.605 verkochte exemplaren waren er
         290.419 e-bikes en 279.186 mechanische
         fietsen. Hiermee neemt de e-bike met 51% de
         meerderheid van de markt voor zich.
         Het is te vroeg om te concluderen dat de mecha-
         nische fiets op zijn retour is, in ieder geval is de
         e-bike een stuk populairder in de verkoop en het
         valt te betwijfelen of die populariteit nog zal dalen
         in de komende jaren. De perceptie dat de e-bike
   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54