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10 VISION TRAXIO MAGAZINE #198 05-06/2021 VISION 11

ERIC VAN DEN BROELE, DIRECTEUR O&O CHEZ GRAYDON

“Le problème du secteur,

ce sont les réserves et

non les marges”

Depuis de nombreuses années, Eric Van den Broele observe la vie économique dans son acception
la plus large. Observations qui se traduisent par une foule de données, informations financières et
bien d’autres. Il qualifie la branche de l’automobile comme l’exemple type d’un secteur en pleine
mutation. Certaines évolutions étaient déjà en marche lorsque le coronavirus en a accéléré le rythme.

Un entretien à propos d’AI, de l’indispensable teneur en lipides des entreprises mais aussi pourquoi la
durabilité dépasse le cadre de l’écologie pure.

Michaël Vandamme – Photos Siska Vandecasteele

Voudriez-vous d’abord nous parler de Graydon ? d’entreprise est inadéquate. Nous avons également banque, pratiquement chaque compagnie d’électri- ront encore un contrat de distribution classique avec élevés. En revanche, les seuils des réserves posent sociale, et, à titre de précision, je considère cela
Plus d’un lecteur fera le lien avec les informa- une vue sur l’ensemble du parc automobile des cité, société d’assurance ou secrétariat social ainsi les concessions ? A l’heure actuelle, on observe déjà un problème fondamental. Ce qui est le cas depuis dans un contexte plus large que l’écologie pure.
tions sur les sociétés et les bilans mais nous entreprises belges, et là nous sommes dans votre qu’une multitude de services publics. Parallèlement ce lien direct marque-client chez Tesla et Polestar. bien longtemps, la prise de conscience n’ayant pas La durabilité s’articule autour d’une vision à long
comprenons que Graydon représente bien domaine. Ce qui signifie que nous savons exacte- nous comptons des centaines de PME parmi Bien sûr ce sont deux produits de niche distincts attendu la crise du coronavirus. Dans mon livre, je terme. Par le passé, et c’était vrai pour de nombreux
davantage. ment à quoi ressemblent les flottes de voitures de nos clients qui, à leur tour, desservent d’autres mais partir du principe que cela n’aura aucune parle de l’importance du taux de lipides des entre- secteurs, on optait trop souvent pour des bénéfices
société, un baromètre intéressant pour tâter le pouls PME ou grandes entreprises et passent par nous conséquence est très risqué.” prises. Ont-elles suffisamment de résistance ? rapides, au prix de la croissance durable.”
“Ces données forment une partie incontournable de d’un secteur ou d’une entreprise donnée. Mais pour savoir si ce sera dépourvu de risque ou encore C’est important pour leur pérennité économique et
nos activités mais notre intention est effectivement avant tout, ces données font l’objet de toute une où ils peuvent s’attendre à de la croissance et des
plus vaste. En essence, nous collectons le plus intelligence, disons l’intelligence artificielle. Ce qui opportunités de vente. Nous avons l’historique de Réflexion autour de la mobilité
d’informations possibles sur les sociétés que nous nous ouvre des possibilités immenses. A l’heure clients qui étaient principalement intéressés par nos
tâchons d’actualiser en permanence. Un compte actuelle, nos algorithmes luttent contre la fraude, analyses concernant des questions financières, par Quel a été l’impact du coronavirus sur le APRÈS LA CRISE, LE REVIREMENT
annuel contient bien entendu des informations aident les forces de police à se forger une image exemple le credit management. Cela demeure un secteur ?
intéressantes mais reste un instantané. Il renseigne des entreprises criminelles, nous permettent de pilier important mais de nombreuses entreprises “Ce livre n’est pas consacré à l’économie mais à chacun d’entre nous en tant
Vision surtout sur le passé d’une entreprise. Pour anticiper prévoir quelles entreprises risquent d’être frappées et organisations s’adressent à nous pour dévelop- “Il ne faut pas en sous-estimer l’effet, dans divers
l’avenir il faut davantage de données.” de burn-out afin d’y remédier proactivement. Quant per toutes sortes d’algorithmes permettant une domaines d’ailleurs. Les statistiques sont ce qu’elles qu’être humain”, précise la première phrase de l’introduction de l’ouvrage.
à votre secteur, il est intéressant de savoir que nous meilleure compréhension sur des questions d’avenir. sont, vous les connaissez aussi bien, voire mieux La preuve qu’être immergé quotidiennement dans les turbulences de la vie éco-
ONDERSCHRIFT 1 Quelles informations collectez-vous et comment ? développons des outils permettant une bonne com- Nous apportons la compréhension et des prévi- que moi. Mais la situation a mis au jour ce que la nomique n’empêche pas que, aidé de considérations culturelles et philosophiques,
« Lorsqu’on se penche sur le top 300 de nos clients, vous y trouvez chaque préhension des chaînes logistiques. Dans le but de sions sur le marché de l’emploi, nous soutenons la digitalisation rend possible. Tout s’est accéléré par
banque, chaque compagnie d’électricité, société d’assurance ou secrétariat social “Si vous aviez des doutes, je vous rassure sur-le- les aider à améliorer leur rentabilité mais aussi de maîtrise de la sécurité alimentaire… nous élaborons la force des choses. Je suis convaincu que la crise l’on soit capable de mettre ces choses en perspective. Eric Van den Broele le fait
ainsi qu’une multitude de services publics. » de façon toute personnelle à travers des références fréquentes à sa propre vie.
champ : nous agissons dans une totale légalité leur permettre d’orienter le tissu de notre société activement des modèles qui aident au renforcement sanitaire nous a forcé à réfléchir en profondeur sur
(rires). Nous comptons de nombreux partenaires, vers l’économie circulaire et le green deal. En fait, de notre tissu économique et social.” les besoins en mobilité, chez Graydon aussi soit dit Le témoignage révèle en tout cas une bonne dose de pensée communautaire dans
entreprises ou organisations sectorielles avec nos activités portent sur la prévisibilité de n’importe en passant. L’année dernière, les voitures station- laquelle l’économie ne constitue pas une fin en soi, loin
lesquels nous avons établi des collaborations. Nous quoi et nous nous efforçons de mesurer ce qui n’est Vous évaluez la situation actuelle du secteur nées devant la maison n’ont pas beaucoup roulé, de là. Partant de son engagement dans la crise sanitaire,
ONDERSCHRIFT 2 recevons également une foule de données de la part pas quantifiable. automobile et des secteurs connexes ? ce qui soulève la question : en avons-nous vraiment
« Ce n’est pas le fait que les marges soient faibles qui pose un problème. La branche des instances publiques. Nous disposons également besoin ? La voiture partagée ne serait-elle pas une il démontre comment celle-ci démultiplie à l’infini des
automobile n’est pas la seule à être dans le cas. La faiblesse des marges est d’un pool d’entreprises représentatives et que nous “Il s’agit là d’un secteur type en pleine transition. alternative ? Les choix posés dans ce domaine anomalies s’étant déjà incrustées dans notre tissu
compensée par des chiffres d’affaires élevés. En revanche, les seuils des réserves suivons de près. Ce qui est instructif sur la manière Apporter de la compréhension D’une part, l’évolution technologique est forte, influenceront fatalement tout le secteur automobile.” social, et comment elles s’en prennent à notre condition
posent un problème fondamental. » dont se déroulent les paiements par exemple. pensons à l’électrification mais aussi à l’arrivée humaine. Le livre est un hymne vibrant à l’espoir et la
Les certitudes d’antan ont disparu. Qui de nos jours ose encore prétendre Sont-ils sujets à retard, y a-t-il des problèmes de Quel est le profil de votre client standard, s’il de l’hydrogène. Sa gestion requiert un savoir-faire Depuis des années, la pression sur les marges confiance des hommes et des femmes volontaires et
qu’à l’avenir les marques concluront encore un contrat de distribution classique avec paiement, ou pas justement ? Nous en dégageons existe ? particulier. D’autre part, le modèle économique tel est élevée, à quel point est-ce un problème ? créatifs et pour la responsabilité sociale des entreprises.
les concessions ? des tendances et modèles précis. On n’imagine pas que nous l’avons connu pendant des décennies a
quel entrelacs la vie économique constitue. Nous Parfois nous affirmons sur le ton de la plaisanterie été remis en question. La relation avec le client a “Ce n’est pas le fait que les marges soient faibles
analysons les cultures d’entreprise, les forces d’in- mais teinté de sérieux que nous sommes l’entreprise changé, de même qu’avec les marques. Les cer- qui pose un problème. La branche automobile n’est Eric Van den Broele, Na de crisis de ommekeer. De controle van de
novation, les styles de management. Un roulement la plus importante du pays. Lorsqu’on se penche titudes d’antan ont disparu. Qui de nos jours ose pas la seule à être dans le cas. La faiblesse des damage control voorbij, Gent, Beefcake Publishing, 2020, 312 p.
important de personnel peut indiquer que la culture sur le top 300 de nos clients, vous y trouvez chaque encore prétendre qu’à l’avenir les marques conclu- marges est compensée par des chiffres d’affaires