Page 7 - TraxioMagazine 200 NL

6 ALS U ONZE MENING WIL

Wist u dat...

 lezers een tevredenheidsscore van 83% geven over TRAXIO Magazine?
De rode kaart en de garage  85% van de lezers eigenaar, directielid, kaderlid of leidinggevend zijn?

 ieder TRAXIO Magazine gelezen wordt door bijna 21.000 lezers?

De technische controle is een nuttig en noodzakelijk instrument voor de Ook op het vlak van de herkeuringen kan het volgens ons heel wat
verkeersveiligheid. Sinds enige tijd is die keuring verstrengd op basis beter. Voor eenvoudige en snelle ingrepen zoals het bij- of herstel-
van een Europese richtlijn: de rode kaart wordt nu ook getrokken voor len van lichten of verklikkerlichtjes, of de montage van trekhaken,
een aantal euvels die betrekking hebben op de goede werking en/of zouden de autoprofessionals het mandaat moeten kunnen krijgen
bevestiging van lichten en refl ectoren. Is de kentekenplaatverlichting niet om niet alleen de herstelling uit te voeren maar ook om deze ingreep
goed bevestigd? Rode kaart. Werken de waarschuwingsknipperlichten of herstelling - via een beveiligd platform zoals Car-Pass - door te
(‘de vier pinkers’) niet goed? Rode kaart. Probleem met de dagrijlichten, geven aan de technische controle. Waarna de technische controle
achterlichten, stoplichten, refl ectoren enzovoort? Rode Kaart. Maar ook: een groene kaart kan opsturen naar de klant zonder dat deze naar
werkt het verklikkerlichtje van de grootlichtkoplampen of de mistachter- de herkeuring moet of dat de garagist naar de keuring moet na de
lichten op het dashboard niet? Rode kaart. montage van een trekhaak.
Tot daar het gemakkelijke deel. Maar nu komt het: na een overgangspe- Daarom een oproep aan de overheden en keuringscentra: volg het
riode is die keuring sinds 11 januari in Brussel verstrengd. In Vlaanderen goede voorbeeld van de ons omringende landen. Vermijd herkeurin-
is dat pas sinds 1 oktober. In Wallonië wijzigt er bij navraag niets, maar gen voor eenvoudige herstellingen en laat toe dat onze professionals
het is niet erg duidelijk of de regels er even streng worden toegepast als een aantal handelingen in het kader van een herkeuring kunnen
in Vlaanderen en Brussel. Typisch Belgisch…? valideren en doorgeven aan de keuringscentra.

Regionale verschillen in regelgeving zijn ons al langer een doorn in Dat is een pure win-win-win voor zowel de klant en de garagist
het oog. Hoe kunnen klanten en professionals de bomen nog door als voor de keuringscentra. Minder herkeuringen betekent minder
het bos zien? In de drie regio’s worden op heel wat mobiliteitsvlakken kosten, tijdverlies en ergernis voor de klant, terwijl de technische
verschillende normen gehanteerd. Denken we maar aan de LEZ- controlecentra meer tijd kunnen vrijmaken voor hun kerntaken en
zones, de mobiliteitsfi scaliteit, de maximumsnelheid op secundaire hun wachttijden kunnen verminderen. Dat heeft op zijn beurt een
wegen… Harmonisering is daarom een belangrijk actiepunt op de positieve impact op jullie - garagisten - die nu veel te veel tijd én geld
agenda van TRAXIO. verliezen aan al dat wachten…

Filip Rylant
Marketing-Communications Manager & Woordvoerder

@FilipRylant
– sales@i-twomedia.be – T +32 9 243 48 48