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12 DOSSIER AUTOTECHNICA TRAXIO MAGAZINE #202 03-04/2022 DOSSIER AUTOTECHNICA 13

Michel Vervekken Léon Vervekken

Il ne faut pas demander deux fois à Léon Vervekken leader mondial de ce secteur. Et depuis ce rôle tion de cette croissance fut en première instance
de nous raconter le récit de TAE, l’entreprise qu’il n’a fait que se renforcer. Lorsqu’en 1990 nous d’avoir pu attirer les bons profils. Les directeurs
fonda en 1977 et que dirige à l’heure actuelle son fils sommes devenus le pionnier de l’import d’appa- des meilleures écoles m’avaient à la bonne,
aîné, Michel. “En réalité, tout est arrivé par hasard”, reils de conditionnement d’air du leader mondial ce qui me permettait d’inviter les sixièmes à
confie Léon. Je travaillais chez Krautli depuis 15 ans. ROBINAIR, les gens nous ont traités de fous car faire notre connaissance et venir découvrir les
A mon départ, j’ai passé quelques années dans à l’époque, peu de véhicules disposaient de la équipements que nous proposions. Il n’y a pas
une entreprise américaine dont j’assurais l’import climatisation… Ont suivi les ponts élévateurs, meilleure publicité. Ce n’est pas un hasard si
en Europe. Pour résumer une longue histoire, j’ai les systèmes d’aspiration de gaz d’échappe- nous proposons toujours à l’heure actuelle des
eu l’opportunité d’importer moi-même pour Applied ment, les compresseurs ainsi que la distribution journées de formation pour les constructeurs
Power International, en réalité BlackHawk, et c’est d’huile, d’air, d’eau et de lubrifiants. C’est grâce ou les entreprises de pneumatiques. Nous
comme ça que tout est arrivé. C’était l’époque de à cette expansion qu’il y a un quart de siècle, sommes la seule entreprise privée de Belgique
l’extension de leur gamme, jusque-là limitée à la nous avons assuré l’aménagement total d’ate- à être autorisée, hormis EDUCAM et SYNTRA,
TAE carrosserie, à de l’outillage de toute sorte comme liers. Actuellement, notre équipe se compose à dispenser des formations de certification en
climatisation.”
les aligneurs de roues etc. Mon nom apparais-
aussi de designers et de chefs de projet et
Deux générations du marché sait à chaque fois comme la personne adéquate. chantier expérimentés. Mais ne vous y trompez La ‘guerre des talents’ est une difficulté qui
frappe de nombreux secteurs. Dans quelle
Au début, j’agissais sur ordre, mais petit à petit s’est
pas, notre clientèle est extrêmement diversifiée :
dessinée mon évolution vers ma propre entreprise.
Nous avons demandé un numéro de TVA et cherché centres de contrôle technique, spécialistes du mesure pèse-t-elle sur la tradition d’embauche
des profils adéquats ? Michel Vervekken : “Vous
pneu, grands groupes de concessionnaires,
de remplacement réunies un nom – TAE donc, et c’était parti.” acteurs indépendants plus petits, tant pour les ne m’entendrez pas prétendre que c’est chose
voitures que les poids lourds, autobus, motos
“Au départ, nous nous sommes lancés en tant
aisée. Mais il serait exagéré de qualifier cette
que spécialiste en diagnostic moteur”, explique
potentiel dans une expansion ? “D’une certaine
trouvons les bons profils grâce au bouche-à-
Michel Vervekken. “Nous avions un partenariat et engins agricoles.” Léon Vervekken voit-il du quête de vrai problème. Le plus souvent, nous
avec la marque BEAR, réputée pour son ourson façon, oui. Notre clientèle attend de nous un oreille. Le fait que nous soyons connus, tout
jaune et noire. Mais les choses n’en sont pas service irréprochable. Nous proposons prin- comme notre culture d’entreprise, joue incontes-
Ce n’est pas exagéré de qualifier Léon Vervekken de pionnier du salon AutoTechnica, restées là. En 1980 ont eu lieu les premières cipalement des produits premiums. Il existe tablement en notre faveur, cela confirme les dires
livraisons de testeurs d’émission pour le contrôle également de nombreuses opportunités dans la de mon père. Mais la vérité est que ce que nous
ne fut-ce que parce qu’il était présent dès le premier jour, au propre. Quelques années technique. Et au fil du temps, les centres de gamme moyenne.” proposons aux futures recrues leur plait. Nos col-
auparavant, il avait fondé sa propre entreprise, TAE, qui reste une référence sur le marché contrôle technique sont devenus un client laborateurs comptent de nombreux passionnés
de plus en plus important. BEAR proposait de l’automobile qui ne désirent pas nécessaire-
de remplacement de nos jours. Deux décennies plus tard, Léon passa le flambeau à son fils également des produits pour le service de roues, Attirer les bons profils ment travailler dans un garage. Nos installateurs
Michel. Qui succéda quelques années plus tard à son père à la présidence d’AutoTechnica. ce qui nous amena à élargir notre éventail d’ac- “Au fil du temps, notre croissance s’est avérée et techniciens passent la plupart de leur temps
sur la route et jouissent d’une grande flexibilité.
tivités. Partant de l’expérience avec les centres
Nous nous sommes rendus à Zellik pour un entretien avec les deux hommes. de contrôle technique, nous avons réussi à stable, même si l’extension aux ponts éléva- Et nous constatons à quel point cette confiance
intégrer les bancs d’essai de freinage, de sus- teurs a accéléré la tendance”, affirme Léon leur plait.”
Michaël Vandamme – Photos Jerry De Brie pension et de puissance de MAHA, à l’époque Vervekken. “Un facteur essentiel dans la réalisa-