Page 12 - TraxioMagazine 202 NL

12 DOSSIER AUTOTECHNICA TRAXIO MAGAZINE #202 03-04/2022 DOSSIER AUTOTECHNICA 13

Michel Vervekken Léon Vervekken

Een keer vragen volstaat om Léon Vervekken op de ervaring naar keuringscentra, slaagden snelling”, aldus Léon Vervekken. “Een essentiële
het verhaal van TAE te laten doen, het bedrijf we erin de remmen-, ophanging- en vermogen- factor in het realiseren van deze groei was het
dat hij in 1977 oprichtte en vandaag door zijn stestbanken van MAHA binnen te halen, toen al geluk steeds de juiste medewerkers te kunnen
oudste zoon Michel geleid wordt. “Eigenlijk is wereldleider in die sector. En dat is een rol die hebben aantrekken. Ik stond altijd wel goed met
het heel toevallig verlopen”, vertelt hij. Ik werkte sindsdien enkel verstevigd is. Toen wij in 1990 de de directeurs van de betere scholen, wat me in
bij Krautli, zo’n 15 jaar lang. Toen ik vertrok, pionier waren met de invoer van aircotoestellen staat stelde de zesdes uit te nodigen te komen
werkte ik enkele jaren voor een Amerikaanse van de wereldleider ROBINAIR, verklaarden kennismaken met ons en de apparatuur die we
firma voor wie ik de Europese invoer deed. de mensen ons voor gek – er waren toen heel aanboden. Dit is de beste reclame. Het is beslist
Om een lang verhaal kort te maken; ik kreeg weinig auto’s met airco…. Ook hefbruggen, uit- geen toeval dat we nog steeds opleidingsdagen
TAE de kans zelf in te voeren voor Applied Power laatgasafzuiging, compressoren en olie-, lucht-, aanbieden voor constructeurs of bandenfirma’s.
water- en vetdistributie volgden. Net door deze
We zijn het enige privébedrijf dat in België naast
International, wat eigenlijk BlackHawk was, en
Twee generaties uit de zo gebeurde het ook. Het was het moment dat verruiming waren we, zo’n kwarteeuw geleden, EDUCAM en SYNTRA airco certificatieopleidin-
gen mag geven.”
ze hun gamma, dat tot dan enkel tot carrosse-
in staat in te staan voor de totaalinrichtingen van
rie beperkt was, uit te breiden naar werktui-
gen allerhande, wieluitlijners, noem maar op. werkplaatsen. Ons huidig team bestaat o.a. uit De ‘war on talent’ is een moeilijkheid waar heel
designers alsook geëxperimenteerde project- en
wat sectoren mee kampen. In hoeverre weegt
aftermarket samengebracht Telkens dook mijn naam op als de geschikte werfleiders. Maar begrijp me niet verkeerd, ons dit op de traditie om de geschikte profielen te
klantenbestand is beduidend divers: keurings-
kunnen aanwerven? Michel Vervekken: “U zal
persoon. Aanvankelijk deed ik dat in opdracht,
maar stilaan kwam de verzelfstandiging tot een
klus is. Anderzijds zou het ook overdreven zijn
eigen bedrijf. Een btw-nummer werd aange- centra, bandenspecialisten, grotere dealergroe- me niet horen beweren dat dit een makkelijke
pen, kleinere, onafhankelijke spelers, zowel voor
vraagd en we zochten een naam – TAE dus, en auto’s, truck en bus, moto’s en agri.” Detecteert dit als een echt probleem te bestempelen. Vaak
de trein was vertrokken.” Vervekken potentieel in een verruiming? “Ergens vinden we de juiste profielen via mond-tot-mond-
Het is geen overdrijving Léon Vervekken als een pionier van de AutoTechnica-beurs te “Aanvankelijk begonnen we als specialist in wel. Ons cliënteel verwacht een sterke service. reclame. Het feit dat we gekend zijn, net zoals
motordiagnose”, legt Michel Vervekken uit. Wij pakken bovendien vooral uit met premium- onze bedrijfscultuur dat is, speelt ongetwijfeld in
bestempelen, al was het maar dat hij er vanaf dag één bij was, letterlijk. Enkele jaren eerder “We waren toen partner van het merk BEAR, producten. Ook in de medium range liggen heel ons voordeel, het sluit aan bij wat mijn vader zei.
had hij zijn eigen bedrijf opgericht, TAE, tot vandaag een standaard op de aftermarket. welbekend van het zwart-gele beertje. Maar wat opportuniteiten.” Maar het is ook een realiteit dat wat we mensen
het bleef hier echter niet bij. In 1980 vond aanbieden aanspreekt. Er lopen wel wat mensen
Een kleine twee decennia geleden gaf hij de fakkel door aan zijn zoon Michel. Enkele jaren onze eerste levering van emissietesters voor de rond die geboeid zijn door de automotive, maar
technische keuring plaats. En eigenlijk zijn de Juiste mensen aantrekken niet noodzakelijk in een garage wensen te
geleden trad die ook in de voetsporen van zijn vader als voorzitter van AutoTechnica. We keuringscentra doorheen de jaren een steeds werken. Zeker onze installateurs en technici zijn
trokken naar Zellik voor een gesprek met beiden. belangrijkere klant bij ons geworden. BEAR had “Doorheen de jaren hebben we altijd een stabiele het gros van de dag op de baan, waarbij we hen
ook producten voor wielservice, wat ons aanzette groei gekend, ook al bracht de verruiming naar een zo groot mogelijke flexibiliteit gunnen. En je
Michaël Vandamme – Foto’s Jerry De Brie onze activiteitenwaaier te verruimen. Bouwend hefbruggen die beweging wat in een stroomver- merkt dat dit wel erg gesmaakt wordt.”