Page 17 - TraxioMagazine 202 NL

16 DOSSIER AUTOTECHNICA TRAXIO MAGAZINE #202 03-04/2022 DOSSIER AUTOTECHNICA 17

volgen er nog beelden?

Patricia Tirez, KAM Parts bij Mercedes-Benz
Belgium Luxembourg

BMW, MERCEDES EN STELLANTIS “DE FOCUS OP DAT Laurent Delmotte, Director Aftersales & Parts Stellantis
Belux.
“Elektrifi catie als grote uitdaging PERSOONLIJKE

voor onafhankelijke spelers” CONTACT LEGGEN” “TONEN DAT WE EEN
GROEIER ZIJN”
Wat wij van de AutoTechnica-beurs
verwachten? Drie dingen: mensen “Het menselijk contact heeft zonder
ontmoeten, ons gamma voorstel- Luc Van Moeseke, Parts Business Development
bij BMW Group Belux
Zowel BMW, Mercedes als Stellantis tekenen aanwezig op de AutoTechnica-beurs. len, maar vooral ook dit gamma meer relevantie en het is meer
dan tijd dat we elkaar weer te zien
En unaniem zijn ze het erover eens dat de rol van de onafhankelijke garage naar de toelichten”, legt Patricia Tirez krijgen, een sterker argument dan
uit. “Er werden de voorbije jaren “ONS VEILIGHEIDS-
toekomst nog zal toenemen. Het plaatst hen voor enkele stevige uitdagingen, niet in dit kan je voor AutoTechnica niet
belangrijke stappen op het vlak van VERHAAL KRACHT
het minst op het vlak van bijvoorbeeld elektrifi catie. digitalisering gezet die we maar bedenken”, lacht Laurent Delmotte.
wat graag in de verf zetten. Maar BIJZETTEN” “Punt is dat we de voorbije twee jaar,
Michaël Vandamme rekening houdend met alle beper-
the proof of the pudding is in the “Er zal een M-model staan op kingen die ons opgelegd werden,
eating. Er zal op onze stand ook een
“Als we kijken naar de verkoopskanalen van onze gesteld, afgestemd op deze grotere spelers die dingen een heuse boost gekend hebben; vroeger S-klasse aanwezig zijn, voorzien van onze site, dat is een certitude”, in contact zijn gebleven met de
parts, dan zien we een evenwichtige verhouding met een effi ciënter stockbeheer werken.” was dit ondenkbaar. Je mag het belang van een benadrukt Luc Van Moeseke. onafhankelijke hersteller. Via onze
tussen ons eigen netwerk en de onafhankelijke Via Eurorepar Car Service zijn we sowieso correct uitgevoerde herstelling op het vlak van de laatste technologie. Een van onze “Een eyecatcher zeg maar, en Distrigo Sales Representative werd
garages”, legt Luc Van Moeseke, Parts Business aanwezig op de markt van de onafhankelijke public relations niet onderschatten. Het merk trainers zal aanwezig zijn om ver- eentje dat stevig uitgerust zal een frequente relatie onderhouden,
Development bij BMW Group Belux, uit. “In de spelers”, zegt Laurent Delmotte, Director blijft het merk. Wordt een herstelling niet correct duidelijking te geven, maar ook – en
praktijk zie je dat de voertuigen de eerste vier jaar Aftersales & Parts Stellantis Belux. “Het is uitgevoerd, dan straal dat af op het merk. vooral – om alle vragen te beant- zijn (lacht). Noem het gerust maar niets evenaart het fysieke.
vooral bij de eigen concessies blijven. Pas later alvast onze target het grootste netwerk van onaf- Sowieso. Wat de elektrifi catie betreft: momenteel didactisch materiaal om ons Er is één boodschap die we via onze
gaan ze meer richting andere actoren. Voor ons is hankelijke garages uit te bouwen. Nogal wiedes zijn 37,4 % van de verkochte auto’s ergens geë- woorden. Tegelijkertijd zal iemand verhaal kracht bij te zetten. stand op AutoTechnica duidelijk
de essentie dat herstellingen correct uitgevoerd dat we in dit kanaal heel wat opportuniteiten lektrifi ceerd. En nu klopt het dat er altijd wel wat anders present tekenen om uitleg Wij hameren op het belang om willen maken: we zijn een groeier
worden. Het gebruik van de juiste stukken is zien.” vertraging zit tussen het moment dat een voertuig te verschaffen rond onze trainingen,
hierbij essentieel. Ook naar leasemaatschappijen nieuw op de markt komt en het punt dat dit bij werking website en zo meer. Hoeft van onze kwalitatieve stukken op het vlak van de aftermarket.
toe benadrukken we deze noodzaak.” de onafhankelijke garages terechtkomt. Maar het het gezegd dat de focus op dat per- gebruik te maken. Daar hebben We hebben een aantal platfor-
“Door originele onderdelen te laten monteren Elektrifi catie als uitdaging komt sneller dan men denkt. Voorbereid zijn is we ons verhaal voor. Dat draait men, speciaal voor die onafhan-
kunnen we het comfort en veiligheid waarvoor met andere woorden de boodschap.” soonlijke zal liggen?” rond zowel duurzaamheid als kelijke speler. En die willen we in
Mercedes-Benz bekend staat blijven garande- “Zeker naar de onafhankelijke hersteller toe, “De manier waarop we ons netwerk uitbouwen, veiligheid. Welnu, op onze stand
ren.”, beaamt ook Patricia Tirez, KAM Parts bij zien we de elektrifi catie als een grote uitdaging”, kan niet los gezien worden van die omgang het bijzonder in de kijker plaatsen.
Mercedes-Benz Belgium Luxembourg. “Dat is de aldus Luc Van Moeseke. “Het globale plaatje telt, met elektrifi catie”, zegt Laurent Delmotte. zullen we de brug slaan tussen De veranderingen op die sites, de
essentie. Uiteraard volgen we nauwgezet op wat daarom gaan we naar de toekomst toe meer in “Elektrische voertuigen vergen nu eenmaal een theorie en praktijk. We zien het toegangsvriendelijke aanpassingen,
zich op de markt voordoet. De consolidatie valt opleidingen investeren.” heel andere aanpak op het vlak van onderhoud als een unieke gelegenheid om het zijn verbeteringen die we graag
op. Je merkt dat er steeds meer grote groepen “Opleidingen worden zonder meer steeds en herstelling. Garages – concessies en onafhan- onze meerwaarde ter zake te toelichten.”
bijkomen. Hiermee stijgt ook de aandacht voor de belangrijker, overigens in verschillende vormen: kelijken – zitten in een transitiemodus, en hierin
aankoop van onderdelen. Om die reden hebben klassikaal of via e-trainingen, stelt Patricia Tirez. is een belangrijke ondersteunende rol voor ons bewijzen.”
we een team met een effi ciënte aanpak samen- Het moet gezegd dat sinds corona online oplei- weggelegd.”