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12 DOSSIER CARROSSERIE TRAXIO MAGAZINE #204 09-10/2022 DOSSIER CARROSSERIE 13

ner si elles étaient éligibles à cette certification. pas annoncés, les carrosseries ne savent pas du réseau Eurogarant. Chaque facture émise par les véhicules électriques, et le gouvernement sur notre site internet. Nous avons également deux jours ouvrables. Ce système facile et accélère
“La première étape consiste à rendre visite à l’en- que quelqu’un va venir les contrôler. Natasja : un membre porte un numéro d’identification appuie cette transition à grand renfort de mesures demandé aux acteurs du marché de composer les interactions entre les deux parties.”
treprise candidate pour réaliser un pré-audit”, “Les audits mystères sont des contrôles principa- Eurogarant qui certifie que le client bénéficie de fiscales”, confirme Natasja. “Nous devons donc des packs d’équipement spécialisé pour les
explique Natasja. “Si elle est éligible, alors nous lement visuels au cours desquels les auditeurs cette garantie universelle.” nous adapter à cette tendance. Nous avons ainsi voitures électriques. Nos membres pourront ainsi Outre les initiatives citées ci-devant, Eurogarant
préparons un dossier officiel pour organiser le vérifient par exemple que les heures d’ouver- Beaucoup de conducteurs ont récemment dû créé le label E-Mobility en 2022, et nous avons procéder à des achats groupés pour bénéficier s’implique chaque année dans divers projets
véritable audit. Les carrosseries qui ne satisfont ture et les tarifs sont bien affichés, que le client recourir à ce fonds de garantie, affirme Natasja. mis en place des contrôles adaptés.” de prix avantageux chez les fournisseurs.” et évolutions susceptibles de profiter à ses
pas à tous les critères au moment de l’audit final reçoit bien toutes les informations néces- De nombreuses carrosseries ont en effet fermé Pour obtenir cette certification, les carrosseries membres. Chaque nouveauté introduite par l’or-
disposent d’un délai supplémentaire pour se saires, que la réception et les espaces de travail leurs portes pendant la crise sanitaire, tandis doivent employer au moins un collaborateur ganisation est dûment annoncée, et les membres
mettre en règle.” sont dans un état présentable… Les auditeurs que d’autres ont été (littéralement) balayées de ayant suivi une formation HEV2 et pouvant, par Chaque année de nouveaux projets concernés reçoivent, le cas échéant, l’aide et l’as-
mystères peuvent également en profiter pour la surface de la Wallonie lors des inondations de conséquent, travailler sur les pièces électriques sistance nécessaires. “En plus de gérer le suivi
discuter avec quelques collaborateurs. Nous l’été dernier. d’un véhicule électrique mis hors tension. “Nous Poursuivant sur le thème de l’innovation, Natasja des audits, je m’efforce d’assurer un accom-
Audits mystères avons testé ce type d’audits dans différentes Vous l’aurez compris : les carrossiers ont toutes avons également fixé quelques exigences spéci- évoque le site internet mabosse.be (en néerlandais : pagnement optimal de nos membres”, affirme
entreprises au cours de cette année et de l’année les raisons de rejoindre le réseau Eurogarant. fiques concernant par exemple les outils isolés, mijnbluts.be). “Mabosse.be est un site internet Natasja De Leeuw. “Ces derniers ont accès à des
Le certificat Eurogarant est valable trois ans, dernière et, à partir de l’année prochaine, l’un de Mais que coûte exactement cette affiliation ? les équipements de protection individuelle, la conçu pour faciliter la vie des carrossiers comme documents et des manuels constamment mis à
mais cela ne veut pas dire que les entreprises nos trois audits annuels sera un audit mystère.” “La cotisation dépend du nombre de carrossiers présence d’un espace de travail réservé aux des clients. Il permet au client d’envoyer rapidement jour, et peuvent également nous demander des
certifiées peuvent se reposer sur leurs lauriers employés dans l’atelier”, répond Natasja. “Nous véhicules électriques, etc. La plupart des entre- à une carrosserie des photos et des informations sur conseils en cas de besoin. En règle générale,
pendant ces trois années. “Non, non. Ce serait ne comptons donc que le personnel qui travaille prises certifiées Eurogarant sont également titu- les dégâts qu’il souhaite faire réparer. La carrosse- ils peuvent s’adresser à moi pour tout ce qui
trop facile”, rit Natasja. “Après l’audit initial, nous Une garantie universelle de trois ans réellement sur les voitures, sans tenir compte laires du label E-Mobility, mais pas toutes. Nous rie utilise ces données pour établir un devis sans concerne les critères des labels Eurogarant, Long
réalisons chaque année un audit de suivi, qui est des réceptionnistes, comptables et autres.” lui avons d’ailleurs réservé une section distincte engagement, que le client reçoit dans un délai de Life Repair et Eurogarant Smart Repair.”
toutefois un peu moins exhaustif. Une installa- Le label Eurogarant est certes un atout majeur
tion électrique basse tension ne doit par exemple pour les carrossiers, mais il offre aussi de
être certifiée que tous les cinq ans. Si nous avons nombreux avantages aux clients finaux. La voiture électrique fait son entrée
contrôlé cette installation lors du premier audit, Il constitue notamment une garantie univer-
il n’est donc pas nécessaire de la réexaminer selle de trois ans sur les travaux de carrosserie. Eurogarant vit avec son temps, et a donc tout À LA RECHERCHE DE MAIN-D’ŒUVRE (FÉMININE)
pendant la durée du certificat. Et bien entendu, “Imaginez qu’un carrossier ferme son atelier, naturellement répondu à l’avènement de la
nous pouvons révoquer des certifications. Cela prenne sa retraite, ou ne puisse pour une quel- voiture électrique par la création d’un nouveau Eurogarant entend souvent, le grand public ne fait même pas la distinction entre
signifie que les carrosseries ne peuvent pas se conque raison pas satisfaire à ses obligations de label additionnel : E-Mobility. De plus en plus utiliser son statut un garagiste et un carrossier.”
laisser aller après avoir décroché leur label.” garantie. Toutes ces situations sont couvertes par fréquents sur nos routes, les véhicules élec- d’organisme de Natasja donne un exemple : il y a 20 ans de cela, lorsqu’un
Depuis 2020, Eurogarant réalise également des notre fonds de garantie. Le client final peut ainsi triques ont peu à peu fait leur entrée dans nos contrôle et de certifi-
“audits mystères”. Comme ces audits ne sont faire valoir sa garantie auprès d’un autre membre carrosseries. “Le marché évolue clairement vers pare-chocs était cabossé, il suffisait de le dévisser et de le
cation pour défendre remplacer par un nouveau. Aujourd’hui, l’opération est plus
les intérêts des car- bien complexe. “Les pare-chocs sont criblés de capteurs qui
rosseries en se posant nécessitent un diagnostic et un recalibrage, ce qui signifie
en porte-parole du que la voiture doit être reliée à un ordinateur. Autre exemple :
secteur. Les équipes imaginez que vous deviez repeindre une partie d’une voiture
d’Eurogarant ont par qui roule depuis dix ans. Si vous utilisez exactement la même
exemple récemment
Natasja De Leeuw peinture que pour une voiture flambant neuve, on verra tout de
lancé sur les réseaux suite la différence. La peinture doit donc d’abord être analysée,
sociaux (Facebook, Instagram, YouTube, LinkedIn…) une et l’auto repeinte dans une cabine de pulvérisation high-tech.
campagne très réussie qui met les carrossiers à l’honneur. Cette Les véhicules modernes sont de véritables ordinateurs roulants,
campagne renvoie au site internet campagne.eurogarant.be, et le secteur est obligé de se mettre au diapason. Le stéréotype
où des personnages présentent quatre grands piliers du monde du carrossier en salopette aux mains barbouillées de cambouis
de la carrosserie : sécurité, travail sur mesure, sens du détail, ne tient aujourd’hui plus la route.”
et confiance du client.
Il convient enfin de remarquer que l’un des quatre personnages
“Les carrosseries sont actuellement confrontées à de sérieux mis en scène dans la campagne d’Eurogarant est une femme.
obstacles”, souligne Natasja De Leeuw. “À commencer par Un choix délibéré, puisque, comme le confirme Natasja, les
la pénurie de personnel. Le secteur a désespérément besoin femmes sont encore très peu représentées dans le secteur,
de main-d’œuvre, mais celle-ci se fait rare. Les forma- surtout au sein du personnel qui met effectivement la main
tions attirent en outre de moins en moins de monde, ce qui à la carrosserie. “C’est un préjugé de plus que nous devons
n’arrange rien. Si rien ne change d’ici quelques années, le combattre. Quand ils entendent le mot “carrossier”, la plupart
secteur risque de se retrouver dans l’impasse. Ce problème des gens s’imaginent un solide gaillard qui frappe de la tôle,
s’explique en partie par le fait que la formation en carros- armé de son gros marteau. Pourtant, cette image est bien loin
serie porte encore l’étiquette “enseignement professionnel”, de la réalité. La carrosserie, c’est un travail sur mesure qui
ce qui effraie bon nombre de parents. Il s’agit d’un métier demande de la finesse et un excellent sens esthétique – autant
très technique qui ne mérite pas d’être catalogué de la sorte, de qualités typiquement féminines (rires) ! Les femmes sont
mais le grand public n’en est pas conscient. D’ailleurs, bien donc les bienvenues dans notre secteur.”