Page 30 - TraxioMagazine 212 FR

30 EVENT TRAXIO MAGAZINE #212 03-04/2024 EVENT 31

LES PRIORITÉS DU CECRA
FLEET Manager de l’année 2024 “Atteindre les objectifs climatiques grâce

à la diversification technologique”
Le 11 janvier dernier, la 29ème édition du Fleet Manager of the Year s’est

tenue aux AED Studios à Lint. Nous avons été particulièrement intéressés par
les catégories dans lesquelles nos membres ont été récompensés : A quelques mois des élections européennes, Bernard Lycke,
directeur général du CECRA, dresse l’inventaire de (ce que
devraient être) les points d’attention principaux à l’échelon de l’U.E.

Michaël Vandamme Bernard Lycke

“Les nouvelles technologies produiront un impact Diversification technologique
majeur sur l’ensemble du réseau de distribu-
tion”, explique Bernard Lycke. “Les réseaux “Le monde de l’automobile se voit parfois injus- CONFÉRENCE ANNUELLE
de distribution fournissent une multitude de tement critiqué en matière de politique envi-
données qui incitent les producteurs à dévelop- ronnementale. Certes les voitures jouent un CECRA
per de nouveaux modèles économiques, tant rôle important dans notre société, et ce n’est
en direct-to-consumer que direct-to-business. pas près de changer. Le CECRA appuient tous Certains de ces thèmes, cruciaux
C’est pourquoi la concession traditionnelle est de les efforts permettant d’atteindre les objectifs pour l’avenir des concessionnaires
Valckenier, une entreprise familiale d’Ostende à plus en plus souvent remplacée par un contrat climatiques européens. En même temps, nous de voitures, camionnettes et poids
Le Digital Dealer Award de MotorK a été décerné Asse, est l’employeur FLEET de l’année 2024. d’agence. Du point de vue juridique, nous ne lançons un appel à l’Europe pour qu’elle agisse
à Flexlease de Decaigny Degroote Selected lourds que nous représentons, figurent
Ford AB Automotive de Bruxelles a été élu pouvons pas nous opposer à ces contrats – ils avec davantage d’ouverture. Plutôt que d’opter à l’ordre du jour de notre conférence
FLEET Dealer of the Year 2024. Cars&Vans de Flandre occidentale. sont susceptibles de présenter des avantages pour une recette unique, celle de l’électrification,
pour les entrepreneurs que nous représentons la diversification technologique et l’ouverture annuelle qui se déroulera les 25 et
À tous ces membres, nous adressons nos plus sincères – mais les marques doivent tenir compte des revêtent leur importance. C’est pourquoi nous 26 septembre prochains à Bruxelles.
félicitations, continuez à faire du bon travail ! risques et des investissements considérables. demandons explicitement à l’Europe de donner
une chance aux e-Carburants. Il n’appartient
A ce propos, le CECRA a lancé plusieurs mises en
garde et restera vigilante face aux ‘faux’ contrats pas à la Commission européenne de décider
d’agence qui mélangent les deux modes de dis- de la technologie à adopter, ce qu’elle ne s’est
tribution à l’avantage exclusif des constructeurs.” pas privée de faire en interdisant la produc- TENIR COMPTE DU
tion des moteurs thermiques à partir de 2035. POUVOIR D’ACHAT
Il serait intéressant de constater quelle tournure
Data et SERMI la nouvelle Commission donnera à ce dossier.
QUESTION Idéalement elle fixera des objectifs qui pourront “La baisse du pouvoir d’achat dans
Quiconque joue un rôle dans la chaîne de se concrétiser grâce aux nouvelles technologies toute l’Europe constitue un défi pour
Grâce à l’arrêté du gouvernement flamand, les acheteurs de nouveaux valeur de la vente automobile doit avoir libre que l’industrie proposera”. l’ensemble du secteur automobile.
véhicules zéro- émission pourront bénéficier d’une prime de accès à toutes les données, fonctions et tous Cette tendance se répercutera sur
5.000 euros en 2024. Que faut-il entendre par “véhicule neuf”? les appareils embarqués équipant un véhicule les préférences du consommateur.
moderne. Avec neuf autres associations euro- Réputation
péennes, le CECRA se bat pour obtenir hormis le Les alternatives moins onéreuses
Data Act, une initiative législative de la part de la “Il est un indéniable que la fraude kilométrique telles que les modèles chinois pour-
Cette définition est basée sur la réglementation en matière de TVA et sur Commission européenne garantissant un accès entache notre blason. Une étude du Parlement raient ainsi gagner des parts de
Patrick Piret l’arrêté royal du 20 juillet 2001 relatif à l’immatriculation des véhicules. équitable à tous les opérateurs de la chaîne de européen datant de 2008 démontre que dans
Conseiller juridique TRAXIO marché. Précisément au moment où
Par rapport à la définition d’un véhicule neuf dans l’arrêté royal du 20 juillet valeur. Le CECRA soutient le SERMI, déroulé 40 % des cas d’exportation d’un véhicule, il est les marques européennes investissent
2001, une exception supplémentaire est formulée autour de l’immatricu- pays après pays, et le tour de la Belgique est question d’une forme de fraude kilométrique ou
lation du véhicule. Ainsi, les véhicules de démonstration régulièrement programmé pour le 1 avril prochain. l’autre. Ce qui accable le citoyen européen d’une fortement dans l’électrification. Si le
er
comportement d’achat du consom-
RÉPONSE immatriculés auprès de la DIV au nom de l’entreprise qui vend le véhicule facture s’élevant à 8,9 milliards d’euros. Tout mateur change et qu’il opte pour
comme aux Pays-Bas, nous sommes parvenus
sont considérés comme des véhicules neufs au sens de cette mesure.
Les véhicules de démonstration qui remplissent ces deux conditions sont Collaborateurs qualifiés à lutter avec fermeté contre cette fraude des alternatives moins coûteuses
L’arrêté du gouvernement flamand définit un véhicule neuf donc considérés comme des véhicules neufs et peuvent bénéficier de la moyennant le Car-Pass. Il serait bénéfique que
comme un véhicule prime de 5.000 €. “Ce n’est pas une sinécure d’embaucher et de ce système se généralise au niveau européen. ou continue de ne jurer que par le
fidéliser des collaborateurs qualifiés”, affirme Un autre terrain d’action est celui des pratiques moteur thermique, nos constructeurs
(a) dont l’année de construction ne remonte pas à plus de deux Tout véhicule qui ne remplit pas ces conditions doit être considéré comme Bernard Lycke. “Les petites entreprises surtout des compagnies d’assurance, qui imposent des automobiles se verront contraints de
ans ; un véhicule d’occasion et peut bénéficier de la prime de 3.000 euros, à se voient affublées d’un inconvénient compa- critères très stricts aux réparateurs et remettent revoir toute leur capacité de produc-
(b) dont le compteur kilométrique ne dépasse pas 6.000 km et ; condition qu’il ait été mis en circulation pour la première fois au moins ratif. Ce mal enraciné s’est encore amplifié les en question la liberté de choix du consommateur tion, avec toutes les conséquences
(c) qui n’a pas encore été immatriculé en Belgique ou ailleurs, trois ans (et au maximum huit ans) avant son immatriculation actuelle. derniers temps. La numérisation requiert des de son réparateur”.
à l’exception d’une immatriculation antérieure et unique au Un véhicule immatriculé en 2022 ou 2023 n’est pas éligible à la prime s’il compétences complémentaires tout comme qui s’ensuivent.”
nom de la société qui conclut le contrat de vente. a été acheté d’occasion. l’électrification du parc automobile”.