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12 DOSSIER AUTOTECHNICA 2024 TRAXIO MAGAZINE #212 03-04/2024 DOSSIER AUTOTECHNICA 2024 13

DOSSIER RETROSPECTIVE AUTOTECHNICA 2024 TÉMOIGNAGES

Mercedes Benz Snap-on Tools

‘AutoTechnica est le miroir du marché automobile d’aujourd’hui’,
commente Patrick Luyckx, de Snap-on Tools. ‘C’est là que nous établis-
sons des contacts, recevons nos clients et présentons notre technologie
de pointe à nos clients et prospects.’
Mercedes Benz était l’unique constructeur présent à AutoTechnica. ‘A nos yeux, la principale innovation réside dans l’outillage indispensable pour
Mais que fait donc un constructeur sur un salon principalement axé intervenir sur des EV. Les opérateurs sont également tenus d’être certifiés
sur le marché de remplacement ? “Nous exposons dans un but bien pour opérer sur des EV. Avec EDUCAM nous pourvoyons à la formation. Chez
Inauguration d’AutoTechnica : précis”, commente Geert De Bock. “Premièrement nous sommes nous, le client se procure un paquet global : les nouveaux équipements et
dans le même élan la certification requise.’
venus présenter notre programme BePartOfUs. Il vise les jeunes talents
auxquels nous proposons tant l’apprentissage en alternance que l’ob-
les ambitions européennes de Car-Pass tention d’un graduat. En collaboration avec leur établissement d’ensei- IMM HM
gnement, nous leur offrons une formation pratique poussée. Les jeunes
incarnent l’avenir et nous voulons leur donner l’occasion de travailler
dans notre environnement sophistiqué et de haute qualité.”
“Deuxièmement nous sommes conscients qu’une partie des conducteurs Nous rencontrons Pierre Hierbet sur le stand d’IMM MH Matériel et
Comme chaque année, plusieurs orateurs pertinents ont inauguré AutoTechnica. Cette édition mettait Mercedes Benz choisit de confier l’entretien ou la réparation de leur Consommables. ‘Ah, AutoTechnica !’ s’exclame-t-il en riant. ‘C’est un passage
véhicule à un tiers. Nous tenons à garantir que ces véhicules-là aussi obligé. Nos clients s’attendent purement et simplement à nous y trouver.
à l’honneur Car-Pass et son administrateur délégué, Michel Peelman, en exposa le rapport d’activités reçoivent un traitement digne de Mercedes. En 2017, nous avons créé Nous ne venons pas simplement faire un numéro, comme certains concur-

2023. En complément, Pascal Dubois, chef de cabinet de la secrétaire d’Etat au Budget et à la Protection le label PartsPro, le label de qualité de nos pièces détachées business, rents (rires). Chez nous c’est du professionnalisme à l’état pur. Ainsi nous
en partant de cette philosophie. Notre programme B2BConnect quant à faisons la démonstration d’un tout nouvel appareil de soudure. Il est monté
des Consommateurs, Alexia Bertrand, exprima l’ambition de hisser Car-Pass à l’échelon européen. lui assure des services de qualité au marché de remplacement indépen- sur une tête multidirectionnelle qui permet d’effectuer la soudure la plus fine
dant, auquel nous ouvrons nos services de manière intégrée.” dans les recoins les plus inimaginables d’un véhicule.’
Winny Matheeussen “Nous sommes la seule marque OEM présente à AutoTechnica venue ‘Nous sommes surtout actifs en Wallonie et au Luxembourg. Mais le
promouvoir BePartOfUs, PartsPro et B2BConnect. Nous sommes plei- cœur de la branche automobile palpite ici, à AutoTechnica. Impensable
nement conscients de l’importance de recruter les meilleurs talents et de faire l’impasse sur le salon. C’est un véritable plaisir de nouer de
d’établir un lien avec le marché de remplacement indépendant à la satis- nouveaux contacts et de revoir nos clients fidèles.
Le président de TRAXIO, Didier Perwez ouvrit Une tendance qui semble se poursuivre l’U.E. pour mettre Car-Pass sur la carte en tant faction de tous.”
le bal. Il profi ta de l’occasion pour adresser au au cours du premier trimestre de 2024. que Meilleure Pratique. Hormis les Pays-Bas,
gouvernement un message urgent : le secteur Les données indiquent que plus de la moitié aucun état membre de l’U.E. ne dispose d’un Finaxa
de l’automobile réclame une réforme urgente du provient des professionnels de l’automobile, en système comparable. Alexia Bertrand compte GES
marché de l’emploi et en particulier la réduction allant des ateliers aux carrosseries en passant donc défendre le dossier Car-Pass en priorité au
des charges salariales et l’augmentation de la par les centrales de pneus. Depuis janvier de Conseil des Ministres des Consommateurs à titre “Notre cœur de métier c’est le non-paint” annonce Jordy Provenzano, de
fl exibilité du travail. En outre, il conviendrait cette année, on ne transmet plus seulement le de solution contre la fraude au compteur kilomé- Johan Bulens, gérant de GES Group, participe à AutoTechnica depuis Finaxa, sur un ton un peu mystérieux. “En fait tout pour la carrosserie
également d’accorder plus d’attention à des kilométrage lors de tout entretien ou réparation trique. 2012. ‘Nous sommes un petit acteur sur le marché mais exposer à sauf la peinture : des pistolets à peinture, du matériel de protection, des
formations adaptées. D’après Didier Perwez, les mais également la description de l’intervention Après les remerciements du président d’Auto- AutoTechnica est un must. Le salon n’est pas seulement un lieu de vente nettoyeurs de pistolet, des bancs de mélange etc.”
plus de 100.000 travailleurs du secteur sont opérée sur le véhicule. Car-Pass évolue donc Technica, Michel Vervekken, le coup d’envoi mais on y noue des contacts. Et nous y rencontrons nos clients auxquels “Nous exposons à AutoTechnica parce que c’est le plus grand salon du
prêts à s’inscrire dans l’avenir en tant que par- lentement mais surement vers un carnet d’en- du salon fut donné offi ciellement. Même si en nous présentons notre gamme principalement composée de ponts de Benelux pour notre champ d’action. Cette année, nous présentons une
tenaires-clés de la durabilité et de la sécurité, tretien central et numérique. quittant l’auditoire, il apparut que les visiteurs travail et de machines de montage/démontage de pneus. Je veille à innovation : des lampes UV pour accélérer le processus de réparation.
malgré les conséquences de deux crises en peu Pour Pascal Dubois, il est par conséquent n’avaient pas attendu ce signal ! Les orateurs et exposer un échantillon aussi vaste que possible de notre gamme.’ La technique aux UV assure des temps de séchage nettement plus
de temps. manifeste que Car-Pass constitue un système de les VIP se retrouvèrent dans l’agitation ambiante ‘Il règne une atmosphère informelle et détendue à AutoTechnica : courts lors de la pose de l’enduit et de l’apprêt. Nous les réduisons de
Le rapport d’activités de Car-Pass est riche suivi et de prévention de la fraude qui pourrait et un joyeux brouhaha. Autant de signes d’un grignoter un petit bout, boire un verre. Les choses sérieuses com- 20 à 25 minutes à 15 secondes. Un énorme gain de temps.”
en statistiques intéressantes, affi rma Michel servir d’exemple aux autres états membres salon prometteur fourmillant de diverses visions mencent ensuite avec le suivi des nouveaux prospects. Mais celui qui “Cette édition d’AutoTechnica nous a valu le passage de nombreux
Peelman, CEO. 2023 a connu une crois- de l’U.E. La secrétaire d’Etat Alexia Bertrand et solutions pour aider le secteur à relever les ne serait pas présent au salon risque l’oubli. En fait, on n’existe pas si le prospects et de nouveaux clients intéressants. Je peux déjà parler d’un
sance de 7% à 813.835 documents Car-Pass. compte bien profi ter de la présidence belge de défi s du futur. fournisseur ne vient pas.’ franc succès.”