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16 DOSSIER AUTOTECHNICA 2024 TRAXIO MAGAZINE #212 03-04/2024 DOSSIER AUTOTECHNICA 2024 17

AutoTechnica pour faire connaître nos activités auprès des prospects en Xenum
dehors du réseau Stellantis. Ainsi nous venons de lancer une nouvelle
ligne de pneus quatre saisons. Nous sommes également actifs dans le
monde du recyclage et de la récupération de pièces détachées d’occa-
sion. Nous souhaitons nous profiler sur le marché en tant que fournisseur
de pièces détachées multimarques.”
“Aujourd’hui au troisième et dernier jour du salon, les jeux sont faits.
A ce jour, nous avons déjà récolté plus de leads qu’il y a deux ans en
quatre jours. Les gens viennent voir, se montrent très intéressés et nous
pouvons déjà conclure que nous avons écrit ici une success story.”

WheelRestore

Xenum est un producteur belge d’additifs et d’huile moteur depuis 2004. De g. à dr. Filip Timmermans, Peeter Henning, Philippe Dehennin, Didier Perwez, Luc Missante, Philippe Pirson et Serge Istas
Ayoub Ourimchi souligne l’importance de leurs produits dans les per-
formances et la longévité d’un moteur. “Nous célébrons aujourd’hui les
vingt ans de Xenum. Vingt années pendant lesquelles depuis Willebroek BEHVA et TRAXIO se
nous avons assuré une vie plus longue à votre véhicule. Pour illustrer
ce propos, nous exposons une voiture de course sur notre stand, une
Porsche 911 qui courra la semaine prochaine à Francorchamps. Pour
optimiser ses performances, nous utilisons exclusivement nos propres renforcent mutuellement
huiles et additifs.”
“Nous sommes une entreprise à 100% belge et nous devions d’être
Niels Aper expose à AutoTechnica dans l’inten- présents à AutoTechnica. D’autant plus que nous fêtons nos vingt ans
tion de positionner la marque Wheel Restore. d’existence. Ce salon demeure le meilleur endroit pour mettre l’accent Le 26 mars dernier, BEHVA (Belgian Historic Vehicle
“La demande en réparations de jantes est croissante mais à l’heure sur le marché du Benelux. Ici nous nouons les bons contacts, rencon-
actuelle il y a encore trop de garagistes et de réparateurs qui ne disposent trons nos clients et futurs clients et pouvons par conséquent donner un Association) et TRAXIO ont signé un accord qui lie les deux
pas du matériel adéquat. Or nous pouvons justement les aider.” coup de boost à notre chiffre d’affaires. Alors qu’auparavant nous nous organisations pour l’avenir. Cette coopération intensifie
“Notre entreprise est danoise et nous concevons et construisons des adressions surtout à l’export, nous sommes désormais prêts à conquérir
appareils de réparation de jantes. Ainsi nous disposons d’un robot de le marché belge.” l’échange de connaissances et d’expertise spécifique et
peinture unique qui repeint la jante de manière totalement autonome.
Nous sommes capables de tout, y compris d’utiliser les combinaisons offre des avantages mutuels à tous les spécialistes des
de couleurs uniques et complexes de Tesla ou Cupra. Les réparateurs et Mann+Hummel anciennes.
les carrossiers prennent conscience qu’en cas de dégât léger les com-
pagnies d’assurances exigent de plus en plus souvent de réparer les
jantes plutôt que de les remplacer. Ce choix n’est pas seulement plus “Avec Mann Filter, nous exposons notre ligne de filtres à AutoTechnica”
économique mais aussi plus écologique. Nous avons une solution à leur affirme Julien Volpi, de Mann+Hummel, “une ligne qui vise la plus
proposer. Une solution facile et rentable à intégrer dans l’atelier.” haute qualité OE. Nous fournissons toutes sortes de filtres : des fitres à L’oldtimer est un secteur professionnel très spécifique qui possède ses propres
air, des filtres à huile, des filtres à carburant pour moteurs de voitures connaissances et son expertise en matière de législation, d’inspections, de demandes
particulières mais aussi pour utilitaires légers, utilitaires lourds et engins de documents (perdus) et d’autres aspects liés aux véhicules anciens (> 30 ans) et
Motrio agricoles et pour la marine. Tout ce qui doit être filtré peut compter sur aux véhicules récents (20 à 29 ans). TRAXIO dispose quant à elle d’une mine de
connaissances, forte de plus de 30 personnes spécialisées dans divers domaines de
notre gamme de produits.”
“En tant qu’entreprise française, nous voyons en AutoTechnica la compétences du secteur de la distribution et de la réparation automobile.
C’est la première fois que Motrio expose à AutoTechnica. Filippo Urani meilleure opportunité pour consolider et étendre notre position commer- Il apparaissait donc logique de fonctionner de concert plutôt que d’entretenir deux
explique pourquoi. “Notre réseau belge est notre dernier-né. C’est pourquoi ciale dans le Benelux. Ici nous rencontrons les gens du terrain. Ainsi que pôles séparés dédiés aux professionnels de la voiture de collection dans deux fédé-
nous sommes présents à Bruxelles. Nous ne sommes pas encore actifs aux de nombreux écoliers qui embrasseront plus tard la profession. A nos rations différentes.
Pays-Bas et au Grand-duché mais cela ne saurait tarder.” yeux, il est important qu’ils découvrent d’ores et déjà nos produits. Cette Il a donc été convenu que les professionnels de l’oldtimer affiliés à la BEHVA pourront
“En tant que nouvel opérateur, nous nous devions d’être présents. Nous notoriété constitue un grand atout. Lorsqu’ils auront trouvé leur premier bénéficier de certains services de TRAXIO liés à leur profession, comme le webshop,
exposons notamment nos systèmes d’échappement. Avec comme point emploi, quand ils auront besoin d’un filtre, ils se souviendront automati- le magazine ou les conseils du service connaissances et expertise.
d’orgue un échappement spécialement conçu pour les moteurs diesels quement de nous (rires) !” Dans la pratique, les membres concernés s’adresseront à la BEHVA qui leur répondra.
qui utilisent de l’AdBlue.” “Nous sommes très satisfaits cette année. Nous avons distribué un La BEHVA, quant à elle, pourra faire appel à TRAXIO si nécessaire.
“J’assiste par conséquent à AutoTechnica pour la première et je suis agréa- nombreux impressionnant de sacs promotionnels et avons par consé- Ce service s’adresse exclusivement aux professionnels dont la seule activité est l’old-
blement surpris. Nous nouons de bons et précieux contacts. Nous sommes quent été très visibles sur toute la foire. Nous sommes aussi là pour timer et les services offerts par TRAXIO s’entendent spécifiquement dans ce cadre.
une entreprise en croissance rapide dont le réseau devient de plus en plus remercier nos clients. Loin d’être vides, ces sacs regorgent d’attentions Les deux fédérations, liées de longue date, se réjouissent de cette collaboration
grand. L’an dernier, nous avons fait notre entrée au Royaume-Uni. Et cette et de cadeaux d’affaires petits mais utiles. Car c’est principalement grâce qui vise à améliorer le service à ce secteur de niche, dont la frontière des activités
année, nous sommes heureux de découvrir la Belgique.” à ces clients que nous sommes là aujourd’hui.” implique BEHVA et TRAXIO.