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22 DOSSIER AUTOTECHNICA 2024 TRAXIO MAGAZINE #212 03-04/2024 DOSSIER AUTOTECHNICA 2024 23

INDICATA Évolution du marché l’ensemble de la chaîne de valeur, les Chinois proposent en outre un Op dit moment heeft Car-Pass al meer dan één miljoen beschrijvingen des responsabilités à tous les échelons. Acceptez et encouragez le lea-

des voitures d’occasion en 2023 meilleur rapport qualité-prix. ontvangen en verwerkt. Nuttige gegevens die de potentiële koper een dership partagé. Cela améliorera l’employabilité des travailleurs tout en
Plusieurs grands groupes européens ont d’ailleurs choisi d’intégrer les
goede inzage geven in de geschiedenis van een voertuig en zo een eerlijke
les valorisant. Créez des emplois sur mesure qui font appel à toutes les
et perspectives pour 2024 principales marques chinoises à leur portefeuille. Les chiffres montrent prijszetting doet tot stand komen. Car-Pass bouwt zo mee aan het ver- capacités de chacun. Et utilisez la technologie comme un outil, et non
toutefois qu’en 2023, ces dernières attendaient toujours leur heure de trouwen in de sector. pour remplacer des travailleurs.
gloire, puisque seules huit d’entre elles avaient réussi à passer la barre
Le marché de l’occasion offre une importante valeur ajoutée au secteur des 1 000 ventes annuelles. Depuis peu, les constructeurs chinois ont
automobile. Pour pouvoir gérer leur stock de façon optimale, les vendeurs jeté leur dévolu sur le marché des flottes, attirés, notamment, par les WORKITECT Comment assurer ICDP Impact de la
doivent savoir combien de temps les voitures qu’ils achètent mettront à avantages fiscaux mis en place dans ce segment. Les autorités euro-
trouver preneur. péennes craignent toutefois que les Chinois s’emparent d’une trop grande l’avenir des emplois ? consolidation du marché des
Pour l’instant, les VEB de seconde main sont plutôt à la traîne. Là où un part du marché européen. L’UE mène actuellement une enquête anti-sub- concessionnaires en Belgique
véhicule équipé d’un moteur à combustion est vendu en 100 jours (diesel ventions sur les voitures électriques fabriquées en Chine, et envisage de Les défi s auxquels fait face le secteur touchent également les ateliers.
105, essence 93), un VEB en passe 237 sur le parking à attendre un répondre à ces pratiques par une hausse des droits de douane. De leur Comment assurer la viabilité des emplois dans un environnement où
acheteur. De nombreux garagistes ayant acheté des VEB relativement côté, les marques chinoises contrent cette initiative en installant des priment la fl exibilité et la modernisation ? Les travailleurs doivent aimer ce La position des grands groupes se renforce à travers toute l’Europe.
chers pour les ajouter à leur stock se sont même retrouvés contraints de chaînes d’assemblage à l’intérieur des frontières européennes. qu’ils font et avoir envie de suivre les évolutions de l’industrie. La part de marché des groupes d’importation et de distribution ne cesse
les vendre à perte pour parvenir à les écouler. Les constructeurs chinois ont donc la mainmise sur le marché, et ne sont Nous devons donc nous éloigner du bon vieux modèle introduit par Henry de grandir. Les grands groupes britanniques tiennent toujours les rênes
pas près d’y renoncer. Et pour preuve : depuis 2022, la marque chinoise Ford il y a plus d’un siècle de cela, basé sur le morcellement du fl ux de de l’Europe.
BYD a détrôné Tesla en tant que premier fabricant et vendeur de VEB. travaux et l’attribution de chaque fragment à des collaborateurs spéciali- Lorsqu’on analyse les chiffres, on constate que les grands groupes
En 2023, BYD a vendu presque deux fois plus de VEB que le géant sés. Des études ont en effet démontré que la répétitivité des tâches était gagnent du terrain dans toute l’Europe : de 10 % en 2013 à 20 % d’ici
américain, qui compte pourtant parmi les pionniers du segment. une cause de burn-out. Il est donc primordial que les travailleurs soient 2030. Sur le marché belge en particulier, l’implication des grands groupes
impliqués dans l’ensemble du fl ux de travaux. La spécialisation poussée dans les grandes acquisitions a chuté au cours des dernières années.
mène en outre à des pénuries. Ils ont en revanche considérablement étoffé le réseau, malgré un petit
CAR-PASS Les nouveautés passage à vide en 2021, pendant la pandémie.
en 2024

Pour 2024, le Car-Pass s’est encore perfectionné. Ce système éprouvé,
qui permet un suivi qualitatif du kilométrage des véhicules afin d’éviter
toute fraude, offre à présent des données encore plus complètes.
Depuis juillet 2023, les relevés de compteur peuvent être communiqués
sur la base de la plaque d’immatriculation au lieu du numéro de châssis ;
Filip Dobbeleir
une évolution rendue possible par une collaboration fructueuse avec la
DIV. Les données de Car-Pass peuvent également être utilisées pour des
études et des statistiques non commerciales et anonymes.
Pour l’instant, tous les véhicules d’occasion affichent une baisse de prix Mais la plus grande avancée date de janvier 2024. Depuis le début de
qui fait suite aux fortes hausses dues aux problèmes d’approvisionne- cette année, les prestataires de services sont en effet obligés de com-
ment survenus après la pandémie. D’après nos prévisions, cette tendance muniquer une description des travaux effectués. Ainsi, le Car-Pass passe
se poursuivra jusqu’en 2025. Le marché devrait ensuite se stabiliser. progressivement d’un simple système de contrôle de kilométrage à un
En 2024, la plus sérieuse diminution de prix sera certainement celle carnet d’entretien numérique. Pour garantir l’homogénéité et la lisibilité
des VEB en surstock, dévalorisés par l’arrivée massive d’hybrides et de des informations fournies, Car-Pass a prévu sept catégories principales Frank De Craecker
VEB de leasing sur le marché de l’occasion. divisées en sous-catégories, mais a tout de même laissé un champ de Thomas Chieux
L’évolution du marché automobile dépend grandement des décisions texte libre permettant l’ajout de remarques complémentaires. L’acheteur
des autorités qui définissent les mesures environnementales applicables potentiel peut ainsi consulter l’historique d’entretien et de réparation du Les capacités d’un travailleur ne se limitent pas à sa seule spécialisa-
et leurs conséquences fiscales. Il faut également que le développe- véhicule. Ces données ne sont toutefois disponibles que dans la version tion. Dans notre vie privée, nous parvenons tous à jongler avec différentes Pour les constructeurs, la consolidation du marché par de grands groupes
ment des infrastructures requises suive, avec suffisamment de bornes électronique, et ne sont pas imprimées sur la version papier. tâches. Pourquoi en irait-il autrement au sein des ateliers ? Le travail est une lame à double tranchant. Côté positif, les partenaires jouissent
de charge publiques, par exemple. La Wallonie est particulièrement Jusqu’ici, Car-Pass a déjà reçu et traité plus d’un million de descriptions. répétitif n’a rien d’épanouissant. Le meilleur moyen d’impliquer nos col- d’une plus grande robustesse fi nancière et d’une capacité accrue à
en retard. On n’y trouve encore aucune zone à faibles émissions, alors Autant de précieuses informations qui améliorent la transparence et laborateurs est donc de leur confi er une plus grande part du processus braver les tempêtes économiques. Et comme ils sont moins nombreux, ils
que celles-ci pourraient encourager les Wallons à passer à l’électrique. l’équité des transactions entre vendeur et acheteur potentiel. Le Car-Pass de travail afi n de rendre leur quotidien plus varié et plus stimulant. Ils se peuvent plus facilement apporter des changements et des améliorations
De manière générale, le conducteur en quête d’un véhicule de seconde contribue donc à renforcer la confiance générale au sein du secteur. sentiront ainsi plus concernés et tireront davantage de satisfaction de leur au réseau de distribution, ce qui a notamment permis le déploiement de
main n’est pas tenté par les VEB. Il ne leur fait pas confiance et doute de emploi, ce qui boostera leur productivité et leur envie de rester chez leur solutions informatiques coûteuses, mais utiles. Côté négatif, les groupes
leur autonomie. Dans ce contexte, une analyse des besoins des clients employeur. sont devenus moins dépendants des constructeurs, qui ont donc perdu
peut ouvrir de nouvelles opportunités, car, la plupart du temps, cette La pénurie de main-d’œuvre nous oblige à réorganiser nos processus. de leur infl uence. Forts de leur importance croissante, les groupes de dis-
autonomie est largement suffisante. Nous devons oublier les tâches récurrentes qui lassent et découragent. tribution risquent donc de développer des stratégies incompatibles avec
Certains garages laissent déjà leurs techniciens recevoir des clients, les intérêts des constructeurs.
réaliser des devis, établir des factures et gérer des paiements. Ils rendent Les petits acteurs qui évoluent en marge du top 50 des grands groupes
Importations de VÉHICULES les journées de leurs collaborateurs plus enrichissantes en leur donnant devront faire preuve d’ingéniosité pour rééquilibrer le rapport de force et
des défi s à relever et en leur confi ant des responsabilités qui sont à la tirer leur épingle du jeu. Ils peuvent bien entendu copier les stratégies
CHINOIS portée de tous. Les travailleurs sont assez intelligents pour cela. Tout de leurs grands frères et investir dans leur présence en ligne et dans
dépend donc de notre vision et de notre organisation des tâches à le développement de leur réseau, mais ils peuvent aussi faire valoir les
Depuis quelques années, la Chine semble bien décidée à commer- accomplir. Donnez plus de responsabilités à vos collaborateurs, et veillez atouts propres aux commerces de proximité en s’imposant comme des
cialiser ses VEB sur le marché européen. Leurs voitures sont d’ex- à leur offrir le soutien nécessaire. “héros locaux”. Leur dimension humaine leur permet en outre d’accorder
cellente qualité et n’ont rien à envier à celles des constructeurs À quoi ressemblera l’emploi de demain ? Adoptez une approche fl exible une attention particulière à leurs travailleurs, dont la satisfaction reste la
européens, qu’elles dominent d’ailleurs sur le plan technique. Grâce à et axée sur le client. Ayez une image positive de vos collaborateurs et meilleure des publicités. Ils peuvent enfi n se spécialiser dans des services
leurs avancées dans le domaine des batteries et à un contrôle total de faites-leur confi ance. Composez des équipes pluridisciplinaires, avec de niche afi n de s’octroyer un avantage concurrentiel.
Michel Peelman