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40 PAROLE D’EXPERTS TRAXIO MAGAZINE #212 03-04/2024 PAROLE D’EXPERTS 41

NOUVEAU DISPOSITIF DE FORMATION QUICK START

Vers des techniciens immédiatement opérationnels

EDUCAM lance Quick Start, un nouveau dispositif de formation contenant tout ce dont un nouveau
collaborateur a besoin pour être rapidement opérationnel dans un garage. “Nous nous concentrons sur

des sujets qui, souvent, ne sont pas suffi samment abordés dans les cours scolaires.”

La demande de techniciens automobiles le garage, avec une formation sur l’entretien et la de connaissances des participants, ce qui leur
hautement qualifi és ne cesse de croître, mais mesure de la tension, entre autres. Elle apprendra permettra de sauter certaines parties si néces-
l’offre ne suit pas. De plus en plus d’entreprises également les bases des véhicules hybrides et élec- saire. “Car nous savons qu’une journée d’absence
cherchent donc des moyens de former rapide- triques, ainsi que les directives relatives à la sécurité pour une formation n’est pas négligeable pour une
ment et effi cacement des gens motivés. et à l’environnement, et la bonne attitude à adopter. entreprise. C’est pourquoi nous rendons le disposi-
C’est pourquoi EDUCAM lance le nouveau dispositif Après cela, elle pourra participer directement aux tif de formation aussi effi cace que possible, en ne
de formation Quick Start. Un dispositif doté d’une activités de l’atelier.” proposant que des formations courtes qui donnent RENTA
structure logique qui prépare rapidement les partici- Le dispositif Quick Start a déjà obtenu d’excel- directement des résultats.”
pants à intégrer le monde du travail. “Les entreprises lents résultats. Son approche pratique et ciblée En outre, les mesures de soutien existantes Véhicules électriques d’occasion :
qui souhaitent former un collaborateur à la techno- permet aux participants d’appliquer immédia- peuvent être appliquées sans problème à ce
logie automobile n’ont plus besoin d’organiser des tement les connaissances et les compétences nouveau dispositif. Les entreprises qui engagent source d’inquiétude?
formations distinctes sur les pneus, la mesure de acquises dans l’atelier. “Bien que des connais- un nouveau travailleur dans le secteur ont droit
tension ou les moteurs diesel”, explique Dag Moors, sances de base en technologie automobile soient à quatre jours de formation gratuits, et à un
Director Sales & Marketing chez EDUCAM. “Nous normalement requises, dans un atelier de car- cinquième à choisir par le travailleur lui-même De plus en plus de véhicules électriques arrivent sur le marché de l’occasion et la
leur épargnons ce temps et ces efforts en regrou- rosserie, il y avait même des participants sans après six mois d’ancienneté. Par ailleurs, les
pant toutes les formations essentielles en un seul aucune connaissance préalable en technologie entreprises reçoivent une prime de 100 euros question se pose sur la valeur de telles voitures après leur première vie (souvent en
programme.” automobile qui ont pu travailler dans l’atelier par jour de formation.
Le programme est très axé sur la pratique et se aussitôt après avoir suivi le programme.” Dans la phase suivante, EDUCAM proposera tant que voiture de société). Quelles sont les attentes à ce sujet ?
concentre sur des thèmes qui ne sont souvent pas également un deuxième et un troisième
suffi samment abordés dans les cours de technologie niveau, pour les techniciens qui souhaitent se Frank Van Gool, Directeur Général de Renta
automobile dispensés dans les écoles et centres Effi cacité et soutien fi nancier perfectionner.
de formations. “Grâce au dispositif Quick Start,
nous formons rapidement et effi cacement une À terme, les participants pourront également passer Le marché des voitures d’occasion a toujours plus Toutefois, si le prix catalogue d’un nouveau véhicule La durée de vie est souvent plus longue que celle
personne ayant des connaissances de base pour un test d’orientation avant le début du programme. ou moins reflété le marché des voitures neuves : diminue, la valeur résiduelle baisse également de d’un véhicule à moteur à combustion interne
qu’elle puisse directement être opérationnelle dans Ce test évaluera les compétences et le niveau les modèles qui se vendent bien dans le neuf se manière relative. C’est précisément ce qui s’est et, si l’utilisateur peut recharger son véhicule
vendent également bien d’occasion, et vice versa. produit récemment, en particulier pour certaines à la maison (notamment à l’aide de panneaux
Peu de VE neufs sont vendus encore à des parti- marques. Ce fait, ainsi que l’augmentation de l’offre, solaires), le coût d’utilisation est faible, également
culiers et la demande de véhicules d’occasion est ont fait chuter les prix des véhicules électriques grâce à une taxe de circulation avantageuse
donc également assez limitée. Bien entendu, cela d’occasion au cours de l’année écoulée. et à des frais d’entretien limités. Cependant,
est principalement dû au prix d’achat, qui reste plus Bien que certaines marques maîtrisent la tech- les poches des acheteurs ne sont pas plus
élevé pour les VE que pour les voitures à moteur à nologie des VE depuis plusieurs années, certains profondes qu’elles ne le sont, et nous devons
combustion comparables. modèles d’occasion ne sont pas équipés des donc être réalistes quant au “bon” prix auquel
En outre, le marché géographique de ces voitures chargeurs les plus rapides ou des plus gros les voitures peuvent être proposées. Les sociétés
d’occasion est également plus restreint : de packs de batteries, ce qui se traduit par une de leasing en sont également conscientes et cela
nombreux pays, y compris en Europe, ne disposent autonomie qui peut être plus limitée que celle se traduira peut-être par une dépréciation plus
pas d’une infrastructure de recharge suffisante et le des nouvelles générations. importante de certains modèles. En outre, des
Vous souhaitez utiliser pouvoir d’achat y est souvent plus faible. concepts tels que le leasing d’occasion peuvent
également servir une partie du marché. L’avenir
le dispositif Quick Prime en Flandre est aux véhicules sans émissions et les gouver-
Start pour préparer de Voitures haut de gamme de première nements continueront d’adapter leur politique
nouveaux techniciens génération La prime de 3.000 euros pour les VE d’occasion fiscale en conséquence. Le marché de l’expor-
pour votre entreprise ? en Flandre est une aide dans certains cas, mais tation sera également de plus en plus ouvert
Scannez ce code QR pour Les constructeurs automobiles ont presque tous le prix neuf initial du véhicule ne peut dépasser aux VE à mesure que les pays développeront
leur infrastructure de recharge. Nous pouvons
60.000 euros et la voiture doit avoir au moins 3 ans.
choisi de prioriser dans un premier temps la com-
plus d’informations. mercialisation les modèles les plus chers de leur Des conditions qui ne sont pas toujours remplies. donc envisager l’avenir avec optimisme, mais il
gamme en tant que VE. Souvent, le prix était proche convient d’être réaliste en ce qui concerne les
d’un montant à six chiffres. Après une période d’uti- prix de vente de l’offre actuelle.
lisation initiale typique de 4 ans en leasing, la valeur Que nous réserve l’avenir ?
résiduelle d’un véhicule à motorisation classique
se situe généralement entre 40 et 50 % du prix Soyons réalistes : un véhicule électrique d’oc-
catalogue. Un véhicule plus cher se situe plutôt casion est encore commercialisable et ce sont
dans la partie inférieure de cette fourchette. de manière générale des produits brillants.