Page 39 - TraxioMagazine 213 NL

38 REPORTAGE TRAXIO MAGAZINE #213 05-06/2024 REPORTAGE 39

MET HET OOG OP DUURZAAMHEID

LKQ Europe heeft begin dit jaar de Nederlandse groep Rhenoy overgeno-
men, een bedrijf dat gespecialiseerd is in het demonteren van auto’s en
wel zo dat zoveel mogelijk gebruikte, gereviseerde en nieuwe onderde-
len een tweede leven krijgen. Leden van Qualitycarrosserie zullen in
de toekomst exclusief toegang krijgen tot het aanbod van LKQ Rhenoy,
waardoor ze als enige een totaal oplossing kunnen bieden voor eender
welke klant. “Op die manier draagt LKQ Belgium bij aan de duurzaam-
heid en de circulariteit in de sector”, zegt Vincent De Clerck. “Wij vinden
het wiel geen tweede keer uit, dergelijke constructies bestaan al jaren
in de VS en in Zweden, voor ons is het echter heel belangrijk om dit ook
te kunnen aanbieden aan onze Belgische klanten.”

VOOR VEEL CARROSSIERS GAAN
DE ONTWIKKELINGEN IN DE AUTO­
MOBIEL SECTOR GEWOONWEG
TÉ SNEL. ZE HEBBEN VAAK NIET
GENOEG GEÏNVESTEERD IN INFRA­
QUALITYCARROSSERIE STRUCTUUR EN OPLEIDING EN
De carrosserieën van de toekomst Vincent De Clerck, LKQ-manager VINDEN DAT ZE TE VEEL ACHTER

DE FEITEN MOETEN HOLLEN.”
doen het samen

Missie Siska Schoeters en David Antoine een verzekering BA Uitbating, de kosten voor
Bancontact of afvalophaling of de brandstof voor
Meer en meer onafhankelijke carrosseriebedrijven verzamelen zich onder de paraplu van een De missie van Qualitycarrosserie bestaat in Maar naast de primordiale technische onder- vervangwagens. Daarvoor zullen wij, als grote
de eerste plaats dan ook uit het geven van steuning wil LKQ Belgium ook op andere vlakken partij, proberen om een zo goed mogelijke prijs
grote groep om gezamenlijk naar de markt te trekken. Ook de Amerikaanse onderdelenreus LKQ technische ondersteuning, legt De Clerck uit. zijn leden helpen. Met bijvoorbeeld marketing- te bedingen. De leden kiezen volledig zelf hoe ver

Belgium werpt zich nu op als facilitator van deze beweging, onder de naam Qualitycarrosserie. “Wij organiseren bijvoorbeeld een heleboel ondersteuning, zegt De Clerck. “Dat is natuurlijk ze daarin willen meegaan.”
technische infosessies en opleidingen, zowel in
een sterke troef die een grote groep als wij in de
Op enkele maanden tijd werden al 14 carrossiers bereid gevonden mee in te stappen, maar onze eigen LKQ Academy als in samenwerking weegschaal kan werpen. Er komt een eenduidig
met EDUCAM en GMTO. Carrosseriebedrijven logo voor alle leden en zelfs een mascotte. Elke Toekomst
de ambitie ligt veel hoger dan dat. krijgen daar een certificaat voor dat hen meteen carrosserie zal ook op een uniforme manier aan-
ook groen licht geeft bij audits. Die opleidingen gekleed worden, zodat het merkimago optimaal Sinds de lancering begin dit jaar zijn al
Frederic Petitjean – Foto’s Jerry De Brie zijn ook te voldoen via kmo-cheques. Daarnaast kan uitgespeeld worden. We zorgen ook voor 14 carrosseriebedrijven in Qualitycarrosserie
hebben we onze eigen hotline. Vier technici zitten radioreclame, een website en aanwezigheid op ingestapt. “Dat aantal is vrij evenwichtig verdeeld
aan de telefoon om carrossiers met alle mogelijk sociale media. We hebben voor Vlaanderen zelfs over Vlaanderen, Wallonië en Brussel”, weet
vragen en problemen te helpen. Zij hebben bij- al een BV-influencer onder de arm genomen: De Clerck. “Tegen eind dit jaar verwachten
ZEKER NU ER Een van die 14 is Carrosserie ADD in Sint- De kiemen van Qualitycarrosserie werden vorig voorbeeld toegang tot de diagnosesoftware van Siska Schoeters. Voor Wallonië werken we zo’n 25 tot 35 bedrijven overtuigd te hebben.
ZOVEEL NIEUWE Pieters-Leeuw, waar we worden ontvangen jaar gelegd, toen LKQ Belgium verschillende de fabrikanten, zodat ze perfect op de hoogte samen met de bekende radiopresentator David Ons einddoel zit rond de 100 leden. Veel meer
zijn van foutcodes. Last but not least hebben
door Vincent De Clerck, de LKQ-manager
carrosseriebedrijven uitnodigde om aan tafel te
dan dat hoeft voor ons niet, we willen zoveel
Antoine.”
MODELLEN EN die Qualitycarrosserie overziet. LKQ Belgium gaan zitten. “Als we hen vroegen wat ze graag we ook een samenwerking met All Data. Dat is Daarnaast probeert LKQ Belgium ook commerci- mogelijk dat “clubgevoel” behouden en met té
ZELFS COMPLEET zette eerder al een succesverhaal op met wilden, antwoordden de meesten hetzelfde: een Amerikaans platform met diagnosemogelijk- ele samenwerkingen op te zetten met partners, veel leden lukt dat niet meer.
NIEUWE MERKEN “Qualitygarage”, maar zoals de naam al laat meer technische ondersteuning. Voor veel car- heden en handleidingen voor het monteren en waar ook de carrosseriebedrijven van kunnen Van de toekomstige leden verwacht LKQ Belgium
vermoeden, richt “Qualitycarrosserie” zich nu
daarnaast ook wel een beetje een drang naar
demonteren van plaatwerk. Zeker nu er zoveel
profiteren. De meesten zijn er zich immers niet
rossiers gaan de ontwikkelingen in de automo-
GELANCEERD specifiek op de carrosseriesector. bielsector gewoonweg té snel. Ze hebben vaak nieuwe modellen en zelfs compleet nieuwe van bewust dat er zich heel wat commerciële “een premiumervaring”. De Clerck: “De infra-
WORDEN, IS HET niet genoeg geïnvesteerd in infrastructuur en merken gelanceerd worden, is het geen sinecure opportuniteiten voordoen aan hun balie. “Neem structuur moet er zijn, de geleverde kwaliteit ook
GEEN SINECURE “We weten dat er best al wat andere formules opleiding en vinden dat ze te veel achter de feiten om van exact elk onderdeel bij te houden waar bijvoorbeeld een wagen van een klant die total en er moet wel een goede drive in het bedrijf
alle vijzen of clips verborgen zitten.”
bestaan, maar die zijn meestal exclusief
loss is”, zegt De Clerck. “Als schadehersteller
aanwezig zijn. We willen graag ondernemerschap
moeten hollen.
OM VAN EXACT ELK verbonden aan een verffabrikant”, zegt Schade herstellen is geen probleem, maar Carrossiers kunnen al die ondersteuningsmaat- kan je die klant helpen door samenwerkingen proeven. Dat zal ook moeten, in de markt van de
ONDERDEEL BIJ De Clerck. “Die fabrikant wordt dan uiteraard auto’s uitlezen, kalibreren of foutcodes wissen, regelen naar eigen goeddunken inzetten, onder- met mobiliteitsaanbieders die wij kunnen aan- toekomst zal de carrossier zich moeten heruitvin-
TE HOUDEN WAAR ook hofleverancier aan het carrosseriebedrijf. is voor sommige bedrijven een brug te ver. Vaak streept De Clerck. Wie echt heel grondige onder- brengen. De klant wordt geholpen, het scha- den. Samen, in groep, is die mogelijkheid er ook,
debedrijf benut een opportuniteit en de partner
daar zijn we van overtuigd. Wij zullen er ook alles
moet de wagen daarvoor naar een dealer, maar
steuning nodig heeft, zal in de toekomst zelfs
We zagen dat dat voor veel carrossiers toch
ALLE VIJZEN OF een soort drempel vormde. Wij verkopen veel net als particulieren moeten carrossiers daar beroep kunnen doen op een soort “vliegende van LKQ Belgium kan potentieel een extra klant aan doen om hen te begeleiden en te helpen het
CLIPS VERBORGEN verschillende merken verf, bij ons bestaat die ook een week of twee weken wachten voor ze technicus”, een technisch specialist die heel aansluiten. En tot slot is er natuurlijk ook de ondernemerschap te stimuleren. Het momentum
is er, het is nu zaak om het vast te houden en ons
drempel niet. Een concept als het onze is dus
geholpen worden. En dat is nefast voor de marges
aankoopcentrale die de werkingskosten voor
België afschuimt om Qualitycarrosserie-leden
ZITTEN.” voorlopig uniek in de Benelux.” en de doorlooptijden van de herstellingen.” persoonlijk bij te staan. een kmo stevig kan drukken. Denk daarbij aan te bewijzen.”