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12 REPORTAGE

Inauguré en 2004 chaussée de Marche, Declerc Namur a marqué le début de l’expansion territoriale du groupe. Y cohabitent les marques Opel, BYD, LeapMotor mais aussi
les occasions Click2Move et les deux roues électriques Hello Vélo.

GROUPE DECLERC

Huit garages, un ADN

Présent à travers huit implantations en provinces de Namur et de Luxembourg, le groupe Declerc reflète
le succès d’une histoire familiale sur quatre générations. Une structure qui s’adapte constamment à un

marché en mutation, sans jamais perdre de vue l’essentiel : le client.

Jean-Michel Lodez

C’est sous l’impulsion de Fernand et Marie-Louise années 90, Jean-Philippe et Jean-François Automobile François à Neufchâteau, Arlon et
Declerc que l’aventure commence à Namur en Declerc rejoignent l’affaire familiale et initient son Virton. Cette même année, après le rachat d’Opel
1947 avec la représentation des marques améri- expansion territoriale. par PSA, le groupe reprend également les établis-
caines de General Motors : Oldsmobile, Cadillac, “Le but n’était pas de devenir le plus important sements Lange (Peugeot) à Ciney et les activités
Pontiac. concessionnaire de Wallonie, mais d’occuper Citroën de la famille Crucifix à Ciney et Dinant.
“Notre grand-père était ingénieur, ma grand- une place sur notre région qui nous permettrait
mère issue d’une famille de commerçants”, de continuer longtemps à mener nos activités”,
résume Jean-Philippe Declerc, Administrateur poursuit J.-P. Declerc. Réinvention post-COVID
délégué du groupe. L’activité s’enrichit dans les Le groupe construit une nouvelle concession
années ‘60 avec la distribution d’Opel, avant que le long de la N4 au nord de Naninne en 2004, Le passage du statut de concessionnaire à
Jean-Louis Declerc, père des dirigeants actuels, puis s’étend à Dinant, Marche-en-Famenne et celui de retailer, imposé par Stellantis après la
ne reprenne l’entreprise. Dans le courant des Gembloux. En 2019, il rachète les concessions pandémie de COVID-19, aurait pu constituer un