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8 INFOGRAPHIE TRAXIO MAGAZINE #200 11-12/2021 INFOGRAPHIE 9

Verdeling van de herstelkosten per post

Accidents et Carrosserie Répartition des coûts
de réparation par poste Divers
2,5 %

Une réalité du marché qui nous 9,0 %

contraint à négocier avec les assureurs Main-d’œuvre Carrosserie

6,6 %
Produits peinture 24,9 %
“Nous, les carrossiers, surfons sur les vagues de certaines tendances,” de réparation moyen, c’est généralement une conséquence du prix des 8,0 %
résume Dirk Laenen, dirigeant de Carrosserie Metropool et président fraî- pièces détachées. Les assureurs font la sourde oreille à notre demande de 28,0 %
chement élu de FEBELCAR. “Année après année, le nombre de sinistres compensation sous la forme d’une hausse du taux horaire. Nous devons
automobiles, dans le sens large du mot, déclinent. Du point de vue social, parvenir à sortir de cette impasse. Car les enjeux vont au-delà de cela.
nous devons nous en réjouir bien sûr. Cette évolution a également des Sommes-nous à même d’assurer l’attractivité du métier ? Qui seront les 2014-2015
répercussions sur notre secteur que nous n’ignorons pas. Une foule de réparateurs après sinistre de demain ? Autant de questions pertinentes sur
gadgets, capteurs, caméras etc., renforce la sécurité des véhicules. Mais lesquelles nous devons continuer de nous pencher. J’ai le sentiment qu’il
ces composants coûtent cher, ce qui gonfle le coût de réparation moyen. y aura un regain d’intérêt pour le smart repair à l’avenir. Il y aura moyen 40,3 %
Cette réalité a deux conséquences funestes que j’oserais qualifier de “sec- de traiter plus efficacement les petits sinistres. Le nombre de réparations 17,2 %
torielle” et de “sociale”. Je commence par cette dernière. Parce que le ordinaires, le segment intermédiaire disons, continuera de décliner légè-
coût de réparation est élevé, un véhicule sera plus rapidement déclaré en rement. En revanche, le déclin devrait être plus marqué dans le segment
perte totale. Souvent au grand dam du propriétaire d’ailleurs. Une autre des gros sinistres, précisément à cause de la menace de la perte totale. 47,3 %
facette est que notre secteur se sait pris en tenaille entre la hausse du coût Le secteur doit y voir une niche. Traiter ce type de sinistres le plus efficace- Pièces détachées Main-d’œuvre Peinture
de réparation d’une part et l’attitude des assureurs, qui ne tiennent pas ment possible afin de rester sous cette limite.”
compte de cette réalité, d’autre part. Lorsque notre secteur pâtit de ce coût 16,2 %
2020
Michaël Vandamme

Taux de sinistralité (sinistre/parc) 2019
Sinistralité tourisme & affaires & autres véhicules Coût moyen des réparations
1.700
Tourisme & 6,3 % 5,7 % 1.640
Affaires 5,7 % -1,98 % 1.600 1.594
2014 2019 1.547
1.529
2 roues 1,2 % 1.500 1.467 1.488
2010 380.416 106.318

Autobus & 26,1 % 1.400
Autocars 2015 354.975 89.140

1.300
Taxis & voitures 24,5 % 2016 356.268 92.625
de location
2017 342.876 94.860 1.200

Utilitaires légers 6,5 %
2018 340.618 96.963 1.100

11 % 2019 331.516 97.415
Utilitaires lourds 1.000

2014 2015 2016 2017 2018 2020
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200.000 300.000 400.000 500.000 2015 2016 2017 2018 2019 (Jan-Déc)
0 5 10 15 20 25 30
SINISTRALITÉ
* Source: Assuralia (sinistralité) Tourisme & Affaires Autres véhicules