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40 REPORTAGE TRAXIO MAGAZINE #207 03-04/2023 REPORTAGE 41

Mathieu Bastin

IL FAUT QUE L’ATELIER TOURNE Toutefois, si une adaptation technique et techno-
logique est importante pour s’aligner à l’évolution,
EN CONTINU POUR ASSURER rien ne sert de courir. “Les choses changent
LA RENTABILITÉ.” tellement vite, qu’il ne faut pas toujours vouloir
tout, tout de suite. Par exemple, il y a quelques
années, certains ont investi dans du matériel
coûteux pour calibrer les caméras des véhicules.
Aujourd’hui, elles se recalibrent toutes seules
en roulant, ce qui rend finalement ce matériel
Même les mentalités des utilisateurs de voitures uns”. Comme de nombreux acteurs des métiers obsolète.”
de société ont évolué. “Les règles des sociétés manuels, le patron prône une revalorisation de
de leasing sont devenues plus strictes suite à la filière des études professionnelles. Il reconnaît
de nombreux abus. Désormais, ces sociétés que les choses sont en train de changer, mais “il Un site, un patron
CARROSSERIE DE LA FAMENNE facturent une franchise à chaque sinistre. Donc ne faut pas attendre 5 ans” précise-t-il.
les gens font systématiquement réparer les petits Quant à savoir s’il souhaite conserver son implan-
“C’est maintenant dégâts à leurs frais car cela leur revient moins “Je ne crois pas au multisites. De mon expérience
tation actuelle en plus de son nouveau site, la
cher que le montant de la franchise”. Quant aux Évolution accélérée
réponse de Mathieu Bastin est sans équivoque.
systèmes d’aides à la conduite, s’ils ont permis
de réduire certains accidents, ils en ont amené Mathieu Bastin pointe également les change- dans le métier – qu’il exerce depuis 12 ans
qu’il faut investir ! ” d’autres selon l’administrateur de la carrosse- ments de sa profession comme justification du à la Carrosserie de la Famenne – j’ai appris
moindre attrait du métier de carrossier. “Quand
qu’une carrosserie doit se gérer sur place. C’est
rie, notamment en matière de distraction due à
l’usage du smartphone.
j’ai commencé, le rythme était bien plus relax
tellement spécifique que, vu la difficulté à gagner
qu’aujourd’hui. La voiture rentrait à l’atelier le de l’argent, c’est presque impossible si l’on n’est
lundi, elle en sortait le vendredi et chacun était pas sur le site pour tout contrôler”.
L’importance de la formation responsable de son véhicule de A à Z. Ce n’est
Il y a 5 ans, Mathieu Bastin reprenait la Carrosserie de la Famenne avec son associé, Laurent Louis. plus le cas aujourd’hui, nous avons tous un poste
L’entreprise s’apprête aujourd’hui à prendre un nouvel essor en s’installant dans des bâtiments plus La formation du personnel est l’une des priorités défini”. Par ailleurs, il constate que la gestion de
de Mathieu Bastin, qu’il voit comme l’une des l’entreprise l’occupe à temps plein.
spacieux pour mieux répondre aux besoins de la clientèle et aux nouveaux défis du secteur. solutions à la pénurie de carrossiers. “Il est clair “Au début, nous étions deux au bureau pour gérer
que notre métier n’attire plus autant qu’avant. l’administratif et la comptabilité. Aujourd’hui, QUALITÉ
Nicolas Morlet – Photos Benjamin Brolet Si on veut de bons carrossiers, il faut les former j’ai du personnel de qualité pour chaque tâche : ET SERVICE,
aujourd’hui, pas dans 10 ans. Donc, si on investit la réception, la comptabilité, les questions tech-
dans l’outillage en plus de la formation, on gagne niques et le relai à l’atelier, les expertises et les D’ABORD” (C’EST
Dans les 18 prochains mois, la Carrosserie investir maintenant. L’objectif est d’augmenter la A contre-tendance en temps de travail et on réduit le manque devis. Moi je traite des dossiers du matin au soir
de la Famenne aura emménagé dans sa toute quantité de travaux pour satisfaire la clientèle.” d’hommes”. en ayant un œil sur tout. Comme nous sommes LA DEVISE DE LA
nouvelle implantation dans le Zoning de Marloie. “Ce qui fait notre force, poursuit-il, c’est le Contrairement au niveau national où une baisse Un apprentissage en continu d’autant plus toujours tributaires des experts, des gestion- CARROSSERIE DE
L’entreprise passera alors des 800 m de son service client. Les gens sont très contents, et des sinistres est enregistrée, Mathieu Bastin nécessaire qu’il permet de pallier les lacunes de naires de compagnies et des fournisseurs, je
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implantation actuelle (rue de Bastogne à Marche- ça nous a ouvert des portes, notamment dans constate la tendance inverse dans son atelier. l’enseignement du métier. “On collabore avec m’assure du bon flux des finances, entrantes et LA FAMENNE)
en-Famenne) à plus de 2.000 m . “Je ne voulais le leasing. Aujourd’hui, je ne démarche plus, car Une particularité qu’il explique par plusieurs plusieurs écoles pour prendre régulièrement sortantes”.
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pas spécialement grandir” précise d’emblée je n’ai plus de place pour grandir ici. Il faut donc facteurs : conjoncturel, financier mais aussi des élèves en stage. Le problème, c’est que ce Cela ne l’empêche guère d’imaginer l’avenir, tant
Mathieu Bastin, l’administrateur de l’entre- bouger”. Un défi en cette période où la pénurie socio-géographique. “Le bassin de la Famenne sont souvent des étudiants en alternance, qui pour les grosses carrosseries que pour les plus
prise, qui traite 1.200 à 1.500 sinistres par an. de personnel qualifié s’ajoute à une pression explose en population et la région génère de viennent trois jours par semaine. Du coup, ils petites entités. “Avec l’évolution technologique,
“Mais le volume amène le volume et, si on veut toujours accrue sur les marges. “Lorsque le nombreux accidents impliquant du gibier. travaillent partiellement sur les véhicules et ont les plus grandes carrosseries pourront travailler EN BREF
conserver un flux constant dans l’atelier, il faut prochain bâtiment sera rénové, j’espère passer Avec la crise, certains ont des difficultés pour rarement la chance de voir le fruit de leur travail. sur les voitures plus modernes, tandis que les ► DATE DE CRÉATION : 2011
de 14 à 20 temps pleins. Le cadre de travail et s’équiper de pneus adéquats l’hiver. Par ailleurs De plus, les jeunes diplômés n’ont pas assez de plus petites auront leur raison d’être pour des ► ADRESSE : rue de Bastogne,
l’outillage modernes devraient permettre d’attirer avec la pénurie de véhicules neufs et l’augmen- bagage car ils ne sont pas formés aux nouvelles réparations moins complexes. Je ne vois plus de 20 – Marche-en-Famenne
de nouveaux techniciens. Il faut que l’atelier tation conséquente des prix, beaucoup de gens techniques. Pour moi, la formation en entre- nouvelles petites carrosseries se créer, car il faut ► EFFECTIF DU PERSONNEL : 14
JE NE CROIS PAS tourne en continu pour assurer la rentabilité et préfèrent faire réparer leur véhicule pour éviter prise est l’avenir car c’est la seule solution de avoir les reins solides. Mais celles qui existent et ► NOMBRE DE SINISTRES PAR AN : 1.200 à 1.500
► CHIFFRE D’AFFAIRES : 1,450 M€
AU MULTISITES.” permettre de pallier aux absences des ouvriers, d’avoir à faire un emprunt et de se retrouver six former les jeunes aux réalités du métier. Et je ne qui font du bon travail peuvent encore entrevoir
mois, un an ou plus sans voiture.”.
doute pas que j’arriverai à en former quelques-
les 10 prochaines années sans crainte”.
quelles qu’elles soient.”