Page 55 - TraxioMagazine 211 NL
P. 55

54  EXPERTS AAN HET WOORD  TRAXIO MAGAZINE #211 01-02/2024                               EXPERTS AAN HET WOORD 55







               Waarom is een regelmatige controle van de           Hoe kan de SoH precies
        1.  capaciteit van de hoog spannings batterij nodig?  3.  bepaald worden?

        “Een regelmatige controle van de capaciteit van de hoogspannings-  “Door een volledige ontlading van een 100 % geladen batterij op een rol-
         batterij is inderdaad belangrijk, aangezien het rijbereik ervan afhangt.   lentestbank bij 25 °C en met een constante ontlaadstroom. Dit levert een
         Naarmate men een voertuig gedurende een langere tijd zal gebruiken,     goed resultaat voor de capaciteitsmeting op, alleen is deze meting complex
         zal een afname van de autonomie vastgesteld worden. Het huidig   en kostelijk. Deze aanpak is relevant voor voormeld onderzoek. Er werden
         rijbereik van een gegeven auto, zal vergeleken worden met de afstand   ook drie commerciële applicaties getest en vergeleken met de SoH-waarde
         die een nieuw voertuig kan afleggen. De breuk tussen dat huidig   zoals bepaald op de rollerntestbank. Ook de invoerder heeft de SoH bepaald.
         rijbereik en wat voor een nieuw voertuig opgegeven wordt, zal men   We stelden vast dat het resultaat van één applicatie, onafhankelijk en nauw-
         de State of Health van de batterij noemen, kortweg SoH. U zal op   keurig, de SoH bepaalde. Deze app gaf ook de nodige waarschuwing bij een
         de grafiek de resultaten zien van een SoH-onderzoek, uitgevoerd op   batterij waarbij het verschil in celspanning meer dan 200 mV was.”
         11 voertuigen, enkel de voertuigen met een kilometerstand groter dan
         50.000 km staan in de grafiek.”
                                                                     Zijn deze resultaten niet het beste argument om
                                                              4.  bij de verkoop van een tweede hands elektrisch
              Wat leert ons precies                                voertuig een batterij certificaat af te leveren?
         2.  dit onderzoek?
                                                             “Absoluut. Sommige wagens scoren erg goed, terwijl anderen een verlies van
        “Een belangrijke vaststelling die tijdens het onderzoek van Thomas More   6 % SoH per jaar optekenen. Dit betekent dat na amper vijf jaar zo’n voertuig
         gedaan werd, is dat sommige uitlezingen door het diagnosesysteem van   al onbruikbaar is geworden. De kostprijs van de vervanging van een volledige
         het merk niet altijd een juist resultaat geven, net zomin als de juiste waar-  batterij bedraagt ongeveer de helft van de nieuwprijs van een voertuig, wat dus
         schuwing. Een goede diagnose/meetsysteem moet echter wél een waar-  van een heel andere orde is dan pakweg een nieuwe set banden. Een batterij-
         schuwing geven en aanduiden welke deel van de batterij minder presteert.   certificaat kan een potentiële koper geruststellen. Voor de verkoper is het dan
         Bij beide Kia E-soul voertuigen is de batterij uiteindelijk vervangen geweest.   weer een manier om zich in te dekken. Wat moet nu op dit certificaat staan?
         Wanneer de SoH onder de 70 % zakt, wordt het voertuig als onbruikbaar   Naast de gebruikelijke data zoals VIN-nummer, kilometerstand, datum en datum
         beschouwd, end of life. Verder onderzoek is nodig om te weten wat er   eerste gebruik, moet er duidelijk worden vermeld wat de gezondheidstoestand
         gebeurt bij voertuigen met een SoH onder de 70 % , vermindering van   van de batterij is, kortom de SoH. Dit certificaat is nodig om vertrouwen in de
         vermogen door het warmer worden van de batterij?”    tweedehandsmarkt van elektrische voertuigen te ontwikkelen, VAB geeft alvast
                                                              het goede voorbeeld.”




                                                                     TM test
               Voertuig          Jaartal ingebruikname  km stand   (Thomas More)  Auto- fabrikant  Hoe test fabrikant

         1     Kia E-soul 1            2016            83.000          63            76       Battery Management System
                                                                                                     (BMS)
 VIER VRAGEN AAN PROFESSOR LUC CLAESSENS VAN THOMAS MORE   2  Kia E-soul 2  2016  117.000  57  71    BMS
 “Batterijcertificaat is noodzakelijk   3  VW E-Golf  2022  53.000     92            92             Laadtest

         4
               Renault Zoë
                                                                                     82
                                                       62.000
                                                                                                     Rijtest
                                                                       90
                                       2016
 voor de tweede hands markt van EV’s”  5  Nissan Leaf  2016  81.000    76            77              BMS
         6     Kia E-Niro              2019            62.000          98           100              BMS
 Batterijen zijn cruciaal voor de waardedaling van tweedehands elektrische voertuigen,
 maar hoe weet men werkelijk in welke staat ze zich precies bevinden? En wat te denken   SoH (%)  SoH resultaat volgens TM  Kia E-soul 1
 van een onderzoek dat de snelheid waarmee een batterij energie-inhoud verliest   120  Kia E-soul 2
 onderling erg groot kan zijn? Dit en meer vroegen we aan professor Luc Claessens.  100  98
                                92      90     76                            VW E-Golf
          80
                                                           57                Renault Zoë
          60
                                               63
          40                                                                 Nissan Leaf
    SoH  =   Current capacity [Ah]  20                                       Kia E-Niro
 c  Capacity new [Ah]  0

             0     20.000   40.000  60.000  80.000  100.000  120.000  140.000  Km stand
   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60