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10 DOSSIER SALON DE L’AUTO

“2024, une année au

double visage”

Caractérisé par des turbulences, le marché de l’automobile montre différents mouvements dans
des directions opposées. Ainsi, les particuliers ne sont toujours pas convaincus par les VE, surtout

lorsqu’ils font le choix d’une voiture d’occasion. Chez les professionnels en revanche, les véhicules
électriques sont sur toutes les lèvres. Même si les premiers signes de régression des ventes sont à
noter. Qu’est-ce qui explique ces tendances ? Y a-t-il aussi des lueurs d’espoir à l’horizon ? Et quelles
sont les prévisions pour l’année à venir ? Des questions posées à une sélection incomparable de
professionnels de l’automobile.

Frederic Petitjean
Par rapport aux chiffres mensuels de 2023, les le marché des véhicules de société », indique- acheter une voiture essence ou diesel et quand
immatriculations des nouvelles voitures particu- t-il. « Nous y observons une régression de 15 %. même bénéficier de l’ancien régime fiscal. Nous
lières ont baissé pour le neuvième mois consé- Chez les particuliers, nous notons toutefois un observons également le renouvellement de pas
cutif en novembre. Avec 31 825 immatriculations nouveau rebond qui n’est pas dénué de sens vu mal de contrats de leasing. En règle générale, la
en 30 jours, le marché de l’automobile montre qu’ils y allaient à reculons ces dernières années. durée standard est de quatre ans, mais beaucoup
une contraction de 15,2 %. Notons toutefois Difficile de reporter indéfiniment l’achat d’une d’entreprises ont ajouté un an. Il semblerait, en
qu’en 2024, le mois de novembre comptait un nouvelle voiture. Tôt ou tard, il faut se décider. effet, que tout le monde n’est pas prêt pour un
jour de travail en moins qu’en 2023, et qu’en En plus, la prime sur les véhicules électriques a VE. Charger sa voiture quand on habite en appar-
règle générale, il est plutôt calme. Quoiqu’il donné un coup de pouce dans ce sens. » tement par exemple n’est pas si simple. »
en soit, cette baisse est un signe annonciateur.
Comparés à 2023, les 11 premiers mois de À l’horizon 2025, une « normalisation » de la
l’année ont enregistré une baisse de 5,8 %, avec Fiscalité situation, plus particulièrement dans le domaine
424 804 immatriculations contre 450 960 à la des voitures de société, estime Van Gool.
même période l’année passée. Pour le CEO de FEBIAC la baisse enregistrée sur « Le renouvellement des contrats de leasing
les voitures de société a plusieurs explications. ne peut pas durer éternellement et l’effet des
2024 était loin d’être une grande année. Frank « En 2023, pas mal d’entreprises ont passé une commandes avancées s’estompera avec le
Van Gool, CEO de FEBIAC le confirme à son tour commande en dernière minute, à l’aube des temps. D’après moi, le nombre d’immatricu-
: « La baisse est particulièrement flagrante sur amendements fiscaux. C’était la date butoir pour lations va donc augmenter l’année prochaine,