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46 EVENT TRAXIO MAGAZINE #207 03-04/2023 EVENT 47

CONCOURS BELGIAN ECO WORKSHOP

Porte-Clés d’Or (PCO) Réunir

Après la parution de ce magazine, les élèves inscrits à notre concours
commenceront leurs cours de préformation en ligne fournis par le réalisme et
sponsor principal Jaguar Land Rover et EDUCAM. engagement

Entre-temps, d’autres sponsors se sont rajoutés, nous les remercions
chaleureusement.

Nous attendons avec impatience le jour de la compétition le vendredi
28 avril 2023 au centre de compétence AutoFORM à Liège. Le tandem TRAXIO-EDUCAM prend d’importantes
initiatives en matière de formation, qu’il exposa fin février
devant un public à forte connotation internationale. Trois
thèmes marquants furent évoqués à cette occasion :
l’électrification, l’hydrogène et le label de qualité Eco-

Expert. Rapport.

Michaël Vandamme

L’événement, qui ne se tint pas par hasard au Director chez EDUCAM, en marge de l’événe- Sjoerd Zijlstra. La zone à hydrogène du centre
centre de formation d’EDUCAM à Lokeren, visait ment. Sjoerd Zijlstra, Director Studies & Training d’EDUCAM à Lokeren est en conséquence
Glamour & technologie chez Sigma un public clairement ciblé : les services publics, Development chez EDUCAM, exposa les différents l’endroit idéal pour préciser ce que la théorie
les collègues d’organisations homologues à
niveaux de cette formation. Elle commence par le
représente en pratique. Délimitation de la zone,
l’étranger, mais également les décisionnaires de premier niveau, destiné à ceux qui ne mettent pas la détecteurs de fuite et toit ouvrant automatique-
l’après-vente. La journée avait pour objectif de main à la partie électrifiée d’un véhicule. Ce premier ment au moindre danger, les participants ont vu
De Warande. Une perle architecturale au coeur merciaux de nos membres ? Bien mieux que De Ketelaere, experte en IA auprès d’Imec et démontrer à l’aide d’exemples concrets comment niveau est axé sur la sécurité. Quant à ceux qui et entendu toute l’explication.
de Bruxelles, à deux pas du palais royal. C’est prévus ! Du travail, il y en a dans notre secteur. des autorités belges. Comme personne elle le duo TRAXIO-EDUCAM prenait des mesures interviennent sur les parties électrifiées, ils suivent
là que SIGMA a rassemblé ses invités, les poids Et qui dit “travail”, dit “travailleurs”. Leur pénurie démysthifi e le sujet. Son discours est limpide, le (techniques) pour relever les défis de demain. la formation HEV2, suivie de HEV3 où l’on apprend
lourds du génie civil et de la manutention. Dans reste un point d’achoppement, dont SIGMA fait sujet semble un jeu d’enfant. Un vrai plaidoyer L’intérêt suscité chez les nombreux participants à intervenir sur les packs de batteries, et enfin Label de qualité Eco-Expert
une ambiance décontractée on jette un œil plus que jamais sa priorité. pour une intelligence artifi cielle éthique, fi able illustrait en tout cas le fait que notre pays joue un HEV4 qui enseigne à intervenir dans des situations
dans le rétroviseur et évalue l’année à venir. et durable. rôle précurseur dans divers domaines. pour lesquelles il n’existe tout simplement pas de Bien que l’électrification est sur toutes les
Le Président Dries Van Haut est un rédacteur de A Dries succède une oratrice-née. Nous ne Le président de TRAXIO, Didier Perwez, a procédures. Depuis, 13.000 collaborateurs ont lèvres, les chiffres montrent en tout cas que
discours et orateur aguerri. Les résultats com- sommes pas peu fi ers d’accueillir Mieke Geertrui Serez-vous des nôtres l’année prochaine ? formulé la ligne du secteur à l’occasion de son suivi la formation HEV1 ; et ce nombre croît même notre parc automobile se composera encore
allocution de bienvenue. “Il va de soi que nous à 18.000 pour HEV2. Quelle meilleure réponse à la principalement de moteurs thermiques pendant
ne nous opposons nullement au projet de décar- question de Paul-Henri Gilissen que ces statistiques. longtemps. C’est précisément dans ce contexte
bonation”, souligna-t-il. “Mieux encore : ce qui que s’inscrit avec pertinence le label Eco-Expert
nous allons exposer aujourd’hui prouve que le que TRAXIO propose depuis quelque temps.
secteur prend ses responsabilités, mais le gou- Anticiper sur l’hydrogène Stijn Vervoort, secrétaire général de la Fédération
vernement doit en faire autant. L’électrification se du Matériel automobile chez TRAXIO, nous
poursuit inlassablement mais il faut néanmoins Le secteur a beau avoir déjà embrassé le éclaira sur le pourquoi et le comment. “L’éco-
qu’une infrastructure adaptée rende cette tran- sujet de l’électrification, l’hydrogène demeure expert parvient à dresser la carte des émissions
sition possible.” largement une terre inconnue à ce jour. d’un véhicule grâce aux bons matériels et tech-
Pourtant EDUCAM s’y intéresse de plus en niques. Cette carte est une photographie des
plus. “Je ne me prononcerai pas pour ou différents gaz d’échappement et permet de
Pionnier en électrification contre l’hydrogène”, souligne Paul-Henri détecter une anomalie éventuelle. Elle fournit à
Gilissen. “Ce n’est pas nous qui définissons la l’utilisateur une imagerie exacte de la santé de
L’électrification constituait d’ailleurs le premier direction dans laquelle évoluent le marché et le son véhicule. Les entreprises de garage peuvent
thème du jour. Lorsqu’en 2011, EDUCAM développa secteur. En revanche, nous suivons à la lettre la ainsi proposer des services complémentaires, et
la première formation HEV, certains s’en amusèrent. tendance et y préparons notre offre en forma- non des moindres pour éviter toute mauvaise
Pourquoi diable y consacrer son énergie alors que tions.” Et cette offre est bel et bien là, composée surprise au contrôle technique. Les statistiques
la part des véhicules électriques était si marginale ? de trois niveaux comparables aux formations du GOCA révèlent en effet que 7,38 % des
“Qui oserait encore poser la question aujourd’hui ?”, HEV. “En matière de sécurité et d’infrastructure, véhicules récents sont refusés pour un problème
fit remarquer Paul-Henri Gilissen, Group Manager manipuler de l’hydrogène va très loin”, informa d’émission.
Dries Van Haut et Mieke Geertrui De Ketelaere