Page 36 - TraxioMagazine 211 NL

36 REPORTAGE TRAXIO MAGAZINE #211 01-02/2024 REPORTAGE 37

Ludovic Callemeyn, zaakvoerder

Zicht op de toekomst aan alle opleidingen die we kunnen volgen”, legt of modules vervangen door performante exem-
Ludovic Callemeyn uit. “De keuze van de oplei- plaren om zo de capaciteit weer dicht bij nieuw
“Deel uitmaken van een garageconcept betekent dingen is afgestemd op de reële behoeften van te krijgen. “We zullen wel moeten als we in de
in de praktijk ook meer leveringen van onder- elke garage”, legt Anthony Moraitis uit, “zodat we toekomst nog een autogarage willen hebben.
delen en elektronische diagnosetools die tegen- altijd onderwerpen kunnen aanbieden die voor Onderaannemingsbedrijven bestaan al, maar
woordig essentieel zijn. Hierdoor kunnen we het een garage relevant zijn.” dit is nog een heel nieuwe dienst. Er valt een
voertuig bij ons houden voor reparaties, zonder Opleidingen zijn onontbeerlijk, zowel voor de baas enorme markt te ontwikkelen!“
een beroep te moeten doen op dealers, wat tijd als voor de jonge (en minder jonge) werknemers, Ook vandaag al ziet Anthony Moraitis klanten
en geld bespaart”, merkt Ludovic Callemeyn op. die vaak slecht opgeleid zijn als ze van school steeds meer aandacht besteden aan het milieu.
“Het verschil tussen garageconcepten en dealers komen”, alsnog de garagehouder: “We hebben Daarom heeft Qualitygarage het label ‘Duurzaam
wordt steeds vager”, voegt Anthony Moraitis hier altijd leerlingen gehad. Op elke straat vind Herstellen’ ontwikkeld, met een reeks normen
QUALITYGARAGE CALLEMEYN daaraan toe. “Lange tijd geloofden autofabri- je wel drie jongeren die monteur willen worden. waaraan voldaan moet worden. “Dit laat zien
‘LKQ geeft ons zicht kanten er niet echt in, maar nu zijn sommige Maar het is niet evident de juiste persoon te Ludovic Callemeyn aanspreekt. Hij ziet het ook
dat garages ook hun best doen om het milieu te
beschermen”, legt hij uit. Het is een concept dat
constructeurs ze ook aan het ontwikkelen.” vinden die werkelijk gemotiveerd is. Dat is vaak
een probleem. Dat en de opleiding die te weinig
En omgekeerd kunnen Garage Callemeyn en de
andere Qualitygarages dankzij LKQ hun klanten aangepast is aan de praktijk. We kunnen niet als een manier om nieuwe klanten aan te trekken.
op de toekomst’ nu nieuwe voertuigen aanbieden via private lease. anders dan ze ter plekke op te leiden.” Het is
En dat is maar een van de voordelen waarom
helaas iets wat we al lang zeggen in ons beroep.
Ludovic Callemeyn naar LKQ trok.
“We hebben nu ook een deal met verschillende
leasemaatschappijen en dat heeft ons een pro- Optimisme over elektrische wagens OP ELKE STRAAT
Al snel na de opening van zijn eerste garage in 2010 besefte Ludovic Callemeyn dat hij fessionele klantenkring opgeleverd. En naast al VIND JE WEL DRIE
die voordelen geeft het lidmaatschap van een Deze trainingen zijn dus van cruciaal belang JONGEREN DIE
zich best bij een groep kon aansluiten om zijn groei en toekomst op lange termijn veilig te groep als deze ons ook een zicht op de toekomst, om de uitdagingen en veranderingen het hoofd
stellen. Na enkele jaren onder een andere vlag sloot hij zich afgelopen augustus aan bij het op de nieuwigheden en op wat komen gaat. te bieden die de garages en de auto-industrie MONTEUR WILLEN
Je voelt je gesteund, opgevolgd en je weet waar je in het algemeen doormaken. “Voorlopig zijn WORDEN. DE
‘Qualitygarage’-concept van LKQ. Hij heeft het zich nog niet beklaagd. naartoe gaat”, legt hij uit. “We bieden ondersteu- hybride auto’s in opmars. En over vijf jaar zal MOEILIJKHEID IS
ning aan onze leden, maar ze blijven eigenaar dat waarschijnlijk het grootste deel van ons werk
Nicolas Morlet – Foto’s Benjamin Brolet van hun garage en dat is heel belangrijk,” zegt zijn. In plaats van drie per week, zoals nu bij DE JUISTE PERSOON
de Regional Account Manager nog. Dat is een ons, wordt het dan drie per dag. En dat is een TE VINDEN
belangrijk gegeven, want beide zijn ze het erover complexe puzzel, met twee aandrijfsystemen DIE WERKELIJK
In 2010 opende Ludovic Callemeyn zijn eerste 7 ‘rustdagen’, maar ik gebruikte die om in mijn extra ondersteuning meer dan welkom was, want eens dat een van de belangrijkste troeven van en de synchronisatie ertussen. De opleidingen
autowerkplaats. Het was dan nog maar een garage te werken”, legt de jonge zaakvoerder uit. het lukte niet alles zelf te beheren. Als garagist onafhankelijke garages hun nabijheid en directe – vooral bij EDUCAM – zijn daarom essentieel”, GEMOTIVEERD IS.”
bijbaantje in de garage van zijn ouders. Maar “De werkdruk werd echter snel te zwaar en ik ging ben ik in de eerste plaats een monteur en geen contact met de klanten is; al helemaal nu dealers zegt Ludovic Callemeyn.
het duurde niet lang voor hij naar een schuur me fulltime aan mijn garage wijden.” manager of marketingspecialist. Het is al moeilijk steeds vaker deel uitmaken van grote internatio- Maar de onafhankelijke garagehouder kijkt
verhuisde, naast het huis dat hij net met zijn Die garage is een conceptgarage geworden, maar genoeg voor merkdealers en voor kleine onafhan- nale groepen. al verder vooruit, naar de elektrische voertui-
vrouw had gekocht. “Ik werkte toen als pech- dat was een keuze en geen noodzaak. “In die kelijke garages is het nog ingewikkelder. Met een gen binnen vijf tot tien jaar. En met een zeker
verhelper voor VAB en het dienstrooster was tijd was mijn vrouw al bezig met de boekhouding concept krijg je tenminste veel hulp.” optimisme. “We hebben zelf een elektrische
bijzonder. 7 opeenvolgende werkdagen en dan en de administratieve follow-up. We merkten dat “Die hulp is er niet alleen op het vlak van zicht- De behoefte aan opleidingen wagen gekocht om te leren hoe het werkt. IN HET KORT
baarheid en informatie, maar ook op het gebied Het is duidelijk dat onze huidige business van ► OPGERICHT IN: 2010
van technische ondersteuning, toegang tot trai- Opleiding is een van de belangrijkste pijlers van olie verversen enz. voorbij zal zijn. Maar we zullen ► ACTIVITEIT: Garage
ningen om op de hoogte te blijven van de techno- garageconcepten. Qualitygarage-leden hebben iets anders verkopen: elektrische auto’s zijn bv. ► ADRES: Chaussée d’Enghien 10,
logische ontwikkelingen en toegang tot dezelfde elk jaar recht op drie opleidingen met fysieke zwaarder, dus ze slijten sneller banden. En er zal 7830 Silly
“EIGENLIJK ZIEN WE OPLEIDINGEN NIET technische nomenclatuur als de dealers”, aanwezigheid en twee verplichte online trai- altijd werk zijn aan de ophanging, de airco enz. ► AANTAL VESTIGINGEN: 1
ALS EEN VERPLICHTING. VOOR WIE OP DE voegt Anthony Moraitis, Regional Account ningssessies. “Eigenlijk zien we dat niet als een We passen ons wel aan.” ► PERSONEELSLEDEN: 3
HOOGTE WIL BLIJVEN VAN DE NIEUWSTE Manager Concept LKQ, eraan toe. Afgelopen verplichting. Voor wie op de hoogte wil blijven Volgens hem zou de toekomst van onafhan- ► OPPERVLAKTE: 20 are
van de nieuwste ontwikkelingen is het eerder een
kelijke garages ook kunnen liggen in het ver-
zomer koos Garage Callemeyn daarom voor het
ONTWIKKELINGEN IS HET EEN NOODZAAK.” Qualitygarage-concept van de LKQ-groep. noodzaak. We zetten hier vol op in en nemen deel nieuwen van accu’s, kortom gebruikte cellen ► OMZET 2022: Ongeveer € 700.000