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58 PAROLE D’EXPERTS

“Il nous est déjà arrivé de percer des vitres dans une camionnette en guise de système antivol : voir le contenu à travers la vitre évite parfois le vol.”
Rajouter des vitres

La nouvelle procédure allège la

charge du dossier

Les autorités ont grandement simplifié la procédure autorisant le placement de vitres additionnelles
dans un véhicule, en partie sur l’insistance de TRAXIO Construct. Qu’est-ce qui a changé au juste et

quels demeurent les points d’attention ? C’est ce que nous sommes allés demander à trois installateurs
chevronnés : Olivier Dhondt, de M&M Cars Conversion, Kris Erard, de Defever Construct et François
Ballez, de Body Concept.

Frederic Petitjean

Les raisons pour lesquelles un client souhaite constate François Ballez. « Lorsqu’un concession- Dans le sud du pays aussi on a l’intention de simpli-
rajouter des vitres dans son véhicule sont naire souhaite faire une configuration, il doit choisir fier la procédure de cette façon. Mais c’est plus vite
multiples, affirment nos trois interlocuteurs. entre une solution ou l’autre. S’ils veulent combiner dit que fait. « L’homologation de véhicules relève
« Le rajout de vitres se déroule principalement les deux, ils se tournent vers nous. » des régions et cela complique les choses. Bien que
lors de la construction d’une double cabine ou les régions tâchent d’harmoniser leurs positions,
lorsque les gens veulent utiliser leur camionnette nous constatons malgré tout des divergences et/ou
comme camping-car », affirme Olivier Dhondt. Simplicité de la procédure des retards d’actualisation d’une région à l’autre.

« Percer une vitre dans un espace de chargement Pour nous, professionnels, cela engendre un risque
fait entrer davantage de lumière ou améliore l’aé- Jusqu’à récemment les propriétaires de véhicules de réglementation. Il n’est pas idéal d’opérer dans
ration si la vitre est dotée d’une vitre coulissante. qui faisaient percer une vitre additionnelle étaient un tel climat d’instabilité. C’est devenu d’autant
Mais il nous est déjà arrivé de percer des vitres dans tenus de présenter le véhicule pour une homolo- plus complexe nous que devons d’abord com-
une camionnette en guise de système antivol : voir gation de deuxième étape. « C’était vrai pour le prendre les explications afin de les exposer le plus
le contenu à travers la vitre évite parfois le vol. » placement de toutes les vitres, sauf les lucarnes », simplement possible à nos clients, qui ne sont pas
précise Kris Erard. « Pour les lucarnes, la procédure des experts en législation automobile. »
Kris Erard comme François Ballez attirent l’atten- était simple. Cette procédure simple – à savoir
tion sur deux autres cas d’utilisation fréquents. fournir une attestation détaillée – s’étend désormais Les attestations et homologations sont une chose,
Kris Erard : « Non seulement une vitre fait entrer au placement de tous types de vitres. Ce qui allège mais il y a d’autres points d’attention lorsqu’on
la lumière dans l’espace de chargement mais considérablement la charge du dossier. Un tel se prépare à inciser la carrosserie d’un véhicule.
supprime parfois l’angle mort. Ce qui améliore la dossier de deuxième étape ne manquait pas de « Les vitres doivent bien entendu être placées
sécurité. En outre, nous voyons passer bon nombre piquant : il fallait peser et mesurer le véhicule et dans les règles de l’art », affirme Olivier Dhondt.
de camping-cars car ce mode de voyager a la cote.» joindre des photos. En simplifiant la procédure, on « C’est-à-dire que les prescriptions de construc-
en réduit le coût. Une homologation de deuxième tion du constructeur du véhicule de base doivent
« Les constructeurs ne proposent pas toujours étape coûtait facilement entre 500 et 600 euros au être disponibles et respectées tout comme celles
l’option de combiner une vitre avec certaines client. » du composant concerné. Bien sûr, il ne peut en
options de visibilité telles que les caméras de recul »,