Page 66 - TraxioMagazine 215 NL

66 EXPERTS AAN HET WOORD

Technische keuring

Aangepaste regelgeving

De langverwachte aanpassingen aan de regelgeving voor de technische keuring van
voertuigen is in Vlaanderen een feit. Niet enkel de periodiciteit verandert, ook de

mogelijkheid voor gedecentraliseerde keuring op de eigen werkvloer breidt uit naar
personenwagens en lichte vrachtvoertuigen.

Winny Matheussen

De periodiciteit van de verplichte technische keuring Aangepaste periodiciteit in Vlaanderen De periodieke keuring blijft vereist vanaf de leeftijd
was dringend aan aanpassing toe. De kwaliteit van 4 jaar na de eerste inschrijving. De grote
van het huidige wagenpark evolueerde de laatste Daarom werd het complexe bonussysteem van verandering vinden we in wat daarna moet
jaren enorm. Vooral de veiligheids- en milieueisen toepassing op personenvoertuigen die vallen gebeuren: de jaarlijkse keuring wordt vervangen
voor voertuigen werden strenger. Voertuigen zijn onder voertuigcategorie M1 (personenvoertui- door een tweejaarlijkse, tot het voertuig een kilo-
ondertussen uitgerust met erg betrouwbare rem-, gen, auto’s voor dubbelgebruik, minibussen en meterstand van 160.000 km heeft bereikt of
stuur- en ophangingssystemen en zijn nauwelijks lijkwagens) in Vlaanderen zopas vervangen door 10 jaar oud is. Voorbij die grenzen is er terug
nog onderhevig aan corrosie. Bovendien wordt het een eenvoudigere regeling die nauwer aansluit een jaarlijkse keuring verplicht. De grenzen van
wagenpark steeds groener. bij de realiteit van vandaag. 10 jaar oud en van 160.000 km worden met