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28 REPORTAGE TRAXIO MAGAZINE #211 01-02/2024 REPORTAGE 29

Raphaël Romaniello, Regio Manager de la Carrosserie Verhelle pour le groupe Cryns.

La révolution ADAS Va-t-elle à l’avenir nous aider dans le métier de L’INTELLIGENCE
carrossier ? Pourra-t-elle réaliser les devis à notre
Responsable de zone au sein du groupe Cryns place par exemple ? Je suis dans le questionne- ARTIFICIELLE
depuis 2015 et la reprise de la Carrosserie ment. Mais une chose est sûre, le vrai défi va VA-T-ELLE À L’AVENIR
Detaille de Seraing, Raphaël Romaniello est actif être de s’adapter aux nouvelles technologies et NOUS AIDER DANS
dans le secteur depuis 2010. Près de 15 ans de former nos techniciens en conséquence.”
durant lesquels il a noté une évolution considé- Le fait que Raphaël Romaniello parle volontiers LE MÉTIER DE
rable de la profession. Un élément en particulier de “technicien” et plus d’”ouvrier” est également CARROSSIER?”
CARROSSERIE CRYNS AWANS “La généralisation des systèmes avancés d’aide symptomatique de l’évolution qu’a connu le
a révolutionné le travail de carrossier selon lui :
monde de la carrosserie, et le secteur automo-
La force d’un groupe à la conduite (ADAS) – Capteurs de distance, bile en général. L’arrivée des voitures hybrides plus pour l’automobile, et ils ont du mal à se
assistant au freinage d’urgence, Lidars et radars,
et électriques notamment aura nécessité la mise
en place de nouvelles normes de travail. “On a
etc. – a bousculé notre travail. Avant, lors d’un
projeter dans le métier, encore souvent perçu
pour envisager l’avenir petit choc sur un pare-chocs, c’était simple, on dû s’adapter en matière d’équipements de pro- comme un métier peu valorisant. Or ce n’est
tection individuels (EPI) notamment, investir
le remplaçait, et le tour était joué. Aujourd’hui, il
pas du tout le cas ! Il y a la satisfaction du travail
y a une multitude de capteurs à reprogrammer,
dans des tapis isolants ; nos techniciens ont dû
accompli, lorsqu’une voiture arrive accidentée
qui nécessitent de connecter le véhicule au PC”. apprendre comment déconnecter une batterie à l’atelier et que les techniciens lui rendent son
Une technologie au service de la sécurité sur la haute-tension, etc. Ils ont d’ailleurs suivi les état d’origine. C’est un vrai défi à relever que de
route, mais qui peut coûter très cher en cas d’ac- formations adéquates et sont certifiés HEV1 et changer le regard sur notre profession.”
C’est en 2020 que la Carrosserie Verhelle, active depuis près de 45 ans à Awans, cident. “Tout cela a fait drastiquement augmenter HEV2. Nous avons également un partenariat avec Et pour que les choses évoluent dans le bon sens,
est intégrée au groupe Cryns. Un nouveau départ pour l’entreprise qui lui permet le coût moyen des réparations. Une connexion Tesla pour la réparation de leurs véhicules, ce qui notre interlocuteur dresse quelques pistes. Revoir
au PC peut être facturée 50 ou 100 €, un capteur a demandé des formations spécifiques chez le l’encadrement de la formation en fait partie,
d’envisager sereinement les défis futurs d’un secteur en pleine mutation. peut coûter jusqu’à 1.000 €. C’est la raison aussi constructeur, d’abord en Angleterre, puis à leur mais aussi ses contraintes, qui peuvent freiner
pour laquelle aujourd’hui on répare les pièces centre technique de Tilburg, aux Pays-Bas”. les jeunes. “Comme apprenti, ils doivent venir
Nicolas Morlet – Photos Benjamin Brolet plutôt que de les remplacer”. travailler quasiment tous les jours, pour gagner
Le PC est donc devenu l’allié indispensable de 200 ou 300 euros à la fin du mois, pendant trois
l’atelier de carrosserie. Encore faut-il avoir accès La formation : l’autre défi ans. Beaucoup préfèrent abandonner et aller tra-
La Carrosserie Verhelle est une institution à Raphaël Romaniello, Regio Manager en charge “Ce sont des métiers spécifiques : tôlier, peintre, aux données du véhicule pour procéder au reca- vailler à l’usine ou ailleurs pour avoir directement
Awans. L’entreprise familiale a ouvert ses portes de la Carrosserie Verhelle pour le groupe Cryns. préparateur, etc. Et les taux horaires sont bien librage en bonne et due forme. “Les marques L’autre grand défi qui attend la Carrosserie un salaire. Et pourtant, on ne devient pas car-
en 1976. A tel point que lors de la reprise de “Mais cela n’a apporté que du positif. L’entreprise plus compliqués que dans un atelier mécanique, jouent le jeu. Et nos outils informatiques nous Cryns d’Awans, et l’ensemble de la profession, rossier en trois ans : un bon carrossier se forme
l’établissement en 2020, le groupe Cryns en a était à l’époque principalement centrée sur le car le plus souvent dictés par les accords avec ont quasiment toujours sorti de toutes les c’est aussi le recrutement de personnel qualifié. chaque jour” !
conservé le nom. Non sans générer un chan- B2C, les clients privés. Nous y avons ajouté une les compagnies d’assurance. On ne peut pas situations. Heureusement, car lorsqu’on est “Depuis 2020, nous sommes passés de cinq
gement profond pour les travailleurs. “C’est clientèle B2B et nous sommes tournés vers les décider nous-même”. vraiment bloqués et qu’on doit se rendre dans salariés et un apprenti, à sept salariés et un
sûr que dans un premier temps, ça a été un flottes d’entreprises. Mais l’intérêt du groupe Dans cet environnement concurrentiel, le groupe une concession officielle, obtenir un rendez-vous apprenti. Cela nous a demandé deux ans pour
changement important pour eux, qui passaient est également d’avoir une vision à long terme peut compter sur le soutien d’Eurogarant, le label peut parfois prendre plusieurs semaines…”. stabiliser la situation ! J’ai la chance d’avoir une
d’une structure familiale de 7 ou 8 salariés, où le sur l’avenir, et plus de force pour y faire face et de qualité indépendant du secteur de la carrosserie. bonne équipe. Mais trouver le bon collaborateur, EN BREF
patron est présent dans l’atelier, à un groupe plus s’y adapter. On voit beaucoup de petites carros- “Tous leurs points de contrôle nous aident à défendre fiable et volontaire, est devenu la perle rare”. Il y ► ANNÉE DE CRÉATION : 1976 (Carrosserie
organisé de 150 à 200 personnes” reconnait series qui ferment, et je pense qu’il y en aura de notre métier. Et cela nous fournit aussi une aide L’Intelligence artificielle au service de a donc un risque réel de pénurie grave dans les Verhelle). Reprise par Cryns en 2020.
moins en moins d’ici 10 ans. A cause notamment précieuse au quotidien”. Eurogarant s’assure en la carrosserie ? années à venir. ► SECTEUR/ACTIVITÉ : Carrosserie
de la complexité croissante de notre métier”. effet du respect des normes lors d’un audit annuel La cause, selon Raphaël Romaniello ? “Le terme ► ADRESSE DU SIÈGE : Avenue Noël Ledouble
C’EST UN VRAI De fait, les carrosseries indépendantes et fournit aussi un accompagnement pour des Mais pour le manager, les plus grands chan- carrossier est trop souvent assimilé à ‘apprenti’ 80, 4340 Awans
conseils, de la documentation ou encore du matériel
gements sont encore à venir : “Si l’évolution
auquel on colle une image péjorative”. Mais aussi
connaissent un déclin depuis plusieurs années.
DÉFI À RELEVER Même les concessions sont de plus en plus promotionnel. “Durant la crise du covid par exemple, est aussi exponentielle que ce que nous avons la formation. Et il est bien placé pour en parler : ► NOMBRE D’ÉTABLISSEMENTS :
11 (Groupe Cryns)
QUE DE CHANGER nombreuses à faire le choix de sous-traiter leurs nous étions informés des mesures sanitaires en connu ces 10 dernières années, je me demande “Je suis moi-même prof à l’IFAPME et j’ai été ► EFFECTIF DU PERSONNEL : 8 2
LE REGARD SUR travaux en la matière plutôt que d’avoir un service vigueur et de leur évolution. Et Eurogarant nous a bien quels seront les prochains systèmes sur membre du jury de fin d’année. Avant, ils étaient ► SUPERFICIE DE L’ENTREPRISE : 1.000 m
► CHIFFRE D’AFFAIRES (2022) : 1,9 million €
également soutenus lors de la tempête de grêle qui
lesquels nous devront travailler” confesse-t-il. 30 à 35 chaque année. Maintenant, ils ne sont
intégré dédié. “Ils se rendent compte de la com-
NOTRE PROFESSION.” plexité du secteur” constate notre interlocuteur. a endommagé de nombreux véhicules l’an dernier”. “On parle beaucoup de l’intelligence artificielle. plus que 4 ou 5. Les jeunes ne se passionnent