Page 19 - TraxioMagazine 211 NL

18 DOSSIER TRAXIO MAGAZINE #211 01-02/2024 DOSSIER 19

AUTO’S Ellen De Wilde: “Toyota heeft waterstoftechno- jaar nog verklaarde CEO Thomas Schäfer op de MAN Energy Solutions, overweegt Porsche het
Multitechnologie leidt naar logie beschikbaar voor bussen, vrachtwagens, Consumer Electronics Show 2023 in Las Vegas DAC-procedé te integreren in de e-fuels-proeffa-
briek in Chili.
schepen… Toyota Motor Europe (TME) heeft
de komende 10 jaar af te zien van de productie
van personenauto’s op waterstof en alle inspan- “Porsche heeft een rijk verleden en stelt alles
zijn krachten gebundeld met de Nederlandse
ningen te richten op de verdere ontwikkeling van
volledig elektrisch VDL Groep om de markt voor emissievrije zware EV-technologie: “Waterstof is niet competitief, in het werk om zoveel mogelijk van die die old-
en youngtimers – denk in het bijzonder aan
waterstoftrucks in Europa te veroveren met
de iconische modellen als de 356 en de 911 –
behulp van Toyota’s brandstofceltechnologie. zeker niet voor personenauto’s. Voor bedrijfswa-
gens misschien, maar niet voor de personenauto. rijdend te houden” vervolgt Jean-Marc Ponteville,
Toyota logistiek zet vrachtwagens op waterstof
in. In Groot-Brittannië ontwikkelden we een Ik zie dit dus niet gebeuren in dit decennium. verantwoordelijke PR-team & Corporate
Het lijkt erop dat automerken gedwee de Europese verplichting tot elektrische auto’s volgen en HiLux op waterstof. In Japan is er zelfs een expe- Niet bij Volkswagen”. Communicatie voor D’Ieteren Automotive. “Maar
rimentele stad in aanbouw – Toyota Woven City – Porsche is zeker de elektrische weg ingeslagen.
de ontwikkeling en productie van verbrandingsmotoren opgeven. Hoe groter – lees mondialer gevoed door waterstof”. Synthetische brandstof helpt vooruit, omdat ze
Toyota Motorsport zet een Yaris rallywagen in met Complementariteit bij Porsche minder vervuilt dan fossiele brandstof, maar doet
- de afzetmarkten zijn, hoe minder fanatiek eenzijdig er achter de schermen wordt verder gewerkt. directe H -injectie in een verbrandingsmotor om slechts minder slecht, niet goed genoeg!”.
2
Een bredere technologische visie biedt immers meer wereldwijd toekomstperspectief. niet alleen met brandstofcelwagens ervaringen te Porsche is met internationale partners in Chili
verzamelen. begonnen met de industriële productie van syn-
Eduard Coddé “Toyota verdedigt waterstof in Europa, omdat het thetische brandstoffen in de testfabriek ‘Haru Elektrisch is meest verantwoord
de keuze voor één enkele technologie – BEV – Oni’ in Punta Arenas.
te eenzijdig en beperkend vindt” vat Ellen “E-fuels gemaakt uit water en kooldioxide met D’Ieteren nam als VW-importeur al in 1996 een
De Wilde”. “Toyota wil blijven ontwikkelen en behulp van windenergie maken de vrijwel CO - elektrisch Golf op in de prijslijst. Er werd één
2
“Toyota kijkt in de breedte naar de problematiek consumentensituatie in elke regio, evenals op de De transitie naar een CO -neutrale toekomst kan innoveren, ongeacht of elektrische aandrijving neutrale werking van benzinemotoren mogelijk” exemplaar verkocht… “BEV blijft het meest ver-
2
rond energietransitie” verklaart Ellen De Wilde, beperkte beschikbaarheid en de verbeterende via verschillende wegen gerealiseerd worden. op termijn de bovenhand haalt of niet”. stelt Barbara Frenkel, lid van de Raad van Bestuur antwoord voor de toekomst” verklaart Jean-Marc
PR Manager Toyota & Lexus BeLux. “De noden van prestaties van batterijen”. De beschikbaarheid van grondstoffen nodig voor voor Procurement bij Porsche AG. “Porsche zet Ponteville (D’Ieteren Automotive). “Zowel de bat-
de mobiliteitsgebruiker staan voorop in alle markten de productie van diverse componenten voor de zich in voor een dubbel e-pad: e-mobiliteit en terijtechnologie als de laadinfrastructuur zullen
waar Toyota aanwezig is. Door te kiezen voor een verschillende aandrijftypes zullen medebepalend Volkswagen zet waterstof aan de kant e-fuels als complementaire technologie. Met de nog verder evolueren, waardoor het tegenar-
multitech-benadering wordt de mobiliteit maximaal Toyota full hybrid zijn voor keuzes en doorbraak. “Zo is het gewicht e-fuels-proeffabriek speelt Porsche een leidende gument van een beperkte autonomie van tafel
verzekerd. Er bestaat geen one size fits all”. van de materialen nodig voor een BEV 5 tot Volkswagen deed onderzoek naar het gebruik rol in deze ontwikkeling”. wordt geveegd. Lichtere, goedkopere en sneller
Gill Pratt, Chief Scientist Toyota Motor Company Toyota promoot al lang (zelf opladende) hybride 10 keer meer dan voor een hybride auto” stelt van waterstof in o.a. de VW Bora HyMotion Porsche beschouwt het ‘Direct-Air-Capture’- te laden batterijen maken het rijbereik niet langer
en CEO Toyota Research Institute (TRI) zegt het aandrijving. Ellen De Wilde: “25 jaar geleden Ellen De Wilde. “Recyclage van uitgediende bat- Hydrogen (2010), nam zelfs een patent op een procedé (DAC) als een relevante toekomstige doorslaggevend”.
volgende: “Toyota heeft de ambitie om miljoenen introduceerden we de Prius als duurzame terijen komt weliswaar op gang en kan bijdragen systeem met brandstofcellen die op hoge tem- technologie. Door op een milieuvriendelijke De elektrische auto wordt dankzij bi-directi-
batterij-elektrische voertuigen ter beschikking te revolutie en moesten we dat stevig verdedigen. tor de transitie, maar volstaat lang niet om grond- peraturen werken, waardoor het rendement manier grote hoeveelheden kooldioxide (CO ) uit oneel laden zelf energieleverancier, deel van
2
stellen van zijn klanten, maar de meest effici- Inmiddels zijn we al bij de 5 generatie. Deze stofneutraal te worden”. verhoogt. In Amerika toonde het ook een de atmosfeer te halen, kan DAC een belangrijke een groot ‘e-ecosysteem’. Jean-Marc Ponteville
e
ente manier om de netto koolstofuitstoot te ver- aandrijftechniek laat toe tot 50 % elektrisch Passat prototype op waterstof. Maar watersto- bijdrage leveren aan het bestrijden van de kli- (D’Ieteren Automotive): “De belangrijkste vraag
minderen is het gebruik van elk onderdeel van te rijden in de stad, waardoor de CO -uitstoot fauto’s zouden pas in productie gaan als dat maatverandering. Samen met Volkswagen Group die ons moet bezighouden is: hoe rij ik zonder
2
onze toolbox, waaronder Hybrid, Plug-in Hybrid, drastisch daalt. Het is een erg toegankelijke Toyota Mirai en meer commercieel te verantwoorden viel. Begin dit Innovation, het e-fuels-bedrijf HIF Global en CO -uitstoot. Het milieu redden door de klimaat-
2
Battery Electric en Fuel Cell Electric. Het aandeel techniek zonder praktische drempels”. opwarming te stoppen is een maatschappelijke
van elke technologie moet optimaal afgestemd Mobiliteit betaalbaar houden is een uitdaging De Toyota Mirai waterstofauto verscheen in 2015; keuze die moet gemaakt worden en de auto-
worden op de beschikbare infrastructuren en de die niet uit het oog mag worden verloren. de 2 generatie volgde in 2020 met meer effici- sector overstijgt. De keuze tussen economische
e
entie en werd goedkoper. “Het is een statement DE BELANGRIJKSTE VRAAG DIE ONS MOET groei en leefbaarheid dringt zich op”.
voor de multi-technologie aanpak waar Toyota BEZIGHOUDEN IS: HOE RIJ IK ZONDER We kijken momenteel naar de toekomst vanuit
HET AANDEEL VAN ELKE TECHNOLOGIE voor staat” verklaart Ellen De Wilde. “De Mirai is CO ­UITSTOOT. HET MILIEU REDDEN DOOR het heden, terwijl we dat met een toekomstvi-
goed onthaald in California (USA), Duitsland en
sie zouden moeten doen. “Alternatieve brand-
2
MOET OPTIMAAL AFGESTEMD WORDEN OP Frankrijk. Waterstof tanken is voorlopig nog een DE KLIMAAT OPWARMING TE STOPPEN stoffen zijn slechts een overgangsfase, maar de
DE BESCHIK BARE INFRA STRUCTUREN EN uitdaging, maar niet onoverkomelijk. Waterstof IS EEN MAAT SCHAPPELIJKE KEUZE DIE toekomst is 100 % elektrisch” besluit Jean-Marc
tanken voelt vertrouwd aan”.
Ponteville (D’Ieteren Automotive). “Vergelijk de
DE CONSUMENTEN SITUATIE IN ELKE REGIO, DATS24 heeft een half dozijn H -tankstations MOET GEMAAKT WORDEN EN DE AUTO­ elektrificatie van onze mobiliteit met de komst
2
EVENALS OP DE BEPERKTE BESCHIK BAAR­ operationeel en gelooft sterk dat waterstofgas een SECTOR OVERSTIJGT. DE KEUZE TUSSEN van de mobiele telefoon in de jaren ’90 en de
HEID EN DE VERBETERENDE PRESTATIES sleutelrol speelt in de overstap naar volledig groene ECONOMISCHE GROEI EN LEEF BAARHEID uitrol van de daartoe benodigde netwerken”.
mobiliteit. DATS24 geeft aan waterstof stap voor stap
VAN BATTERIJEN.” toe te voegen aan hun tankstations. DRINGT ZICH OP.”