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38 REPORTAGE

HELLO VÉLO – IMACAR
Un concept

de franchise

pour un avenir

durable

Ces dernières années, le vélo a fait ses preuves
comme unique alternative à la voiture. Aux yeux

de certains il constitue la seule vraie solution de
mobilité tandis que pour d’autres il complète la
voiture. Hello Vélo propose une formule attrayante
pour ceux qui laissent une part du gâteau de la

popularité du vélo aux entreprises de garage et
spécialistes du cycle.

Eduard Coddé – Photos Jerry De Brie

IMACAR, dont le siège social se situe à Sint- concept. En tant que coupole, Hello Vélo leur financement, met les vélos en consignation et le
Niklaas, regroupe cinq garages. « Il y a trois propose une foule d’avantages. » négociant ne règle le vélo qu’à la vente. »
ans, nous avons vu évoluer le public qui s’est
ouvert à une offre de mobilité plus vaste que la Chaque franchise Hello Vélo dispose d’une
seule automobile » affirme en introduction du La Soft franchise en guise de coup de totale liberté dans la composition de son assor-
concept de Hello Vélo son administrateur Paul pouce timent afin de concentrer tous ses efforts sur la
Joncheere. « Le vélo, et plus particulièrement le demande locale et, par conséquent, la stimula-

vélo électrique, complète parfaitement la voiture. En un an Hello Vélo est passée de trois à tion des ventes. En zone urbaine, il y a moyen
Cette dernière prend moins de place dans nos onze établissements. Olivia Darthy, Business d’augmenter le nombre de vélos cargo tandis
showrooms qui, par conséquent, en offrent Development Manager Hello Vélo : « Nous avons que dans d’autres régions on voudra disposer
davantage aux vélos. » opté pour la formule de franchise où chacun d’un plus grand nombre de VTT.
reste son propre maître. Tant le garage que le
Cet ordre d’idées a plu à certains collègues de la vélociste jouissent d’avantages considérables leur
branche automobile et c’est ainsi que IMACAR, permettant d’être flexible face aux tendances du Engagement réciproque
Group Vandecasteele, De Mobiliteitsmakelaar marché. »
et Groupe Declerc ont tenu Hello Vélo société Bien entendu, le succès repose sur la nécessité
privée’ au-dessus des fonts baptismaux. Parmi ces avantages citons, hormis une liste res- que chaque partie s’engage vis-à-vis de l’autre.
pectable de douze marques de vélo de qualité, « Nous attendons de nos franchisés qu’ils
Paul Joncheere : « Au départ Hello Vélo était l’immense réserve d’un millier de vélos. Olivia fassent preuve de sens de l’entreprise et de
exclusivement destiné au monde du garage Darthy : « Cette réserve forme un atout de taille, professionnalisme » souligne Paul Joncheere.
mais nous avons très vite réalisé le potentiel des tant en raison des quantités que de la diversité « Le commerce de vélos électriques modernes
négociants en cycles. Et nous avons vu juste des marques et types, ce qui permet aux petites n’est certainement pas plus facile que la vente
car leur intérêt n’a pas tardé à se manifester. entreprises de jouer un rôle dans le leasing automobile. »
De nombreux vélocistes ressentent une forte cycliste, où la demande de vélos extrêmement
pression sur la planification de leurs décisions, personnalisés est très forte. A côté de la rapidité Pour faire partie du réseau Hello Vélo, l’entre-
détermination de l’assortiment et financement, de la disponibilité de stock, l’interchangeabilité prise doit disposer d’un atelier doté de collabo-
davantage encore depuis la hausse des taux des vélos dans les showrooms de nos partenaires rateurs compétents qui suivent régulièrement
d’intérêt. De même la formation de grands renforce le concept. Hello Vélo se charge du pré- des formations continues. Les marques de vélos
groupes et enseignes les incite à adhérer à notre distribuées utilisent généralement des pièces