Page 12 - TraxioMagazine 215 FR

12 DOSSIER PNEUS

Le secteur du pneu en chiffres

TRAXIO a récemment interrogé les membres des groupements GDA et pour les centrales de pneus locales. Les résultats pour la Wallonie sont
IAS au sujet de leurs activités liées aux pneus. Au total, 224 membres de respectivement 75 %, 81,3 % et 75 %. Le bilan est similaire du
de GDA et 201 membres d’IAS (Wallons et Flamands confondus) ont côté des membres d’IAS, sauf pour les centrales de pneus locales ins-
répondu à notre enquête en ligne. Presque tous les répondants sont tallées en Wallonie, qui affichent moins de 33 %.
des entreprises qui vendent, montent et/ou remplacent des pneus
(neufs). Du côté de GDA, il s’agit en outre de vétérans qui ont tous
plus de 10 ans d’expérience dans le secteur. La grande majorité des vente de
membres d’IAS qui ont répondu à l’enquête sont également actifs
depuis longtemps, mais on constate une différence entre la Flandre pneus d’occasion
et la Wallonie. Près de 83 % des membres néerlandophones d’IAS ont
en effet indiqué avoir plus de 10 ans au compteur, contre “à peine” un
peu plus de 53 % des francophones. Dans presque tous les cas, les
répondants ont déclaré vendre des pneus, mais également en réparer.
GDA IAS
membres participants
à l’enquête 12,5 % 18,8 % 14,6 % 21,4 %
Flandre Wallonie Flandre Wallonie

224 201 Les participants à l’enquête ont également été invités à parler de leurs

activités complémentaires. Dans le nord comme dans le sud du pays,
GDA IAS presque tous les membres de GDA assurent le stockage des pneus
(concessionnaires (entreprises de leurs clients. La plupart vendent également des jantes, a fortiori en
automobiles) universelles) Wallonie (87,5 %, contre 70 % en Flandre). Le nombre de répondants
ayant cité la géométrie des roues est en revanche bien plus élevé en
Flandre qu’en Wallonie (85 % contre à peine 6,3 %). Dans les deux
régions, environ 20 % des participants à l’enquête ont mentionné la
+10 ans vulcanisation des pneus. La réparation de jantes est en revanche deux
fois plus fréquente chez les francophones que chez les néerlando-
d’expérience dans le secteur phones : 12,5 % contre 31,3 %.
On retrouve les mêmes tendances chez les membres d’IAS, malgré
quelques différences de chiffres. Les entreprises qui pratiquent la vul-
canisation sont par exemple beaucoup plus nombreuses en Wallonie
qu’en Flandre (35,7 % contre 11 %). La vente de jantes est également
GDA IAS plus faible dans ce canal, avec environ 60 % dans les deux cas. Mais
100 % 83 % 53 % ici aussi, la géométrie est plus courante dans le Nord que dans le Sud.

Flandre Wallonie L’enquête incluait enfin des questions sur le stock constitué par les
entreprises. Parmi les membres néerlandophones de GDA, 35 % ont
déclaré avoir entre 50 et 100 pneus en stock, tandis qu’un sur cinq a
Nous nous sommes également intéressés à la vente de pneus de fait état de plus de 100 pièces d’avance. Cependant, 7,5 % d’entre eux
seconde main, et avons ici aussi découvert des différences régionales ont affirmé ne constituer aucun stock. En Wallonie, ils sont 12,5 % à
assez intéressantes. Les pneus d’occasion intéressent surtout les ne pas avoir de pneus en réserve, mais aussi 31,3 % à en avoir plus
membres wallons d’IAS : 21,4 % d’entre eux ont ajouté cette corde de 100.
à leur arc, contre seulement 14,6 % de leurs collègues flamands.
Du côté des membres de GDA, 18,8 % des répondants francophones Du côté d’IAS, moins de 10 % des répondants flamands ont plus de
et 12,5 % de leurs homologues néerlandophones proposent des pneus 100 pneus en stock, alors qu’ils sont 21,4 % en Wallonie. Un quart
de seconde main. Dans l’ensemble, environ huit participants sur dix des entreprises ont quant à elles entre 11 et 20 pneus de réserve, et
ont affirmé ne pas sous-traiter les activités liées aux pneus à une un autre quart d’entre elles tablent sur 21 à 50 pièces. On remarque
centrale de pneus. également que 17,3 % des membres d’IAS basés en Flandre n’ont pas
de stock du tout.
Trois quarts des membres de GDA établis en Flandre ont indiqué
acheter leurs pneus chez des grossistes. Ce chiffre se porte à 82,5 %
du côté des fournisseurs de pièces détachées/importateurs, et à 55 %