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TRAXIO MAGAZINE #215 09-10/2024 DOSSIER PNEUS 17

“Les pneus quatre saisons ont également la cote
du côté des mobile homes”, complète Per de
Vries. “Ils sont même autorisés dans les pays
où les pneus hiver sont obligatoires, à condition
qu’ils portent un marquage 3PMSF, un flocon de
neige entouré d’une montagne à trois pics.”

Durabilité omniprésente

Ce qui évolue surtout, c’est la gomme utilisée,
avec une attention toute particulière pour la
durabilité au sens le plus large : parcourir un
maximum de kilomètres avec un même pneu,
utiliser davantage de matériaux renouvelables
et recyclables, émettre moins de CO pendant
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la production, et optimiser le recyclage après la
phase d’utilisation.
La durabilité commence avec le choix du
pneu. Explications de Per de Vries : “Les pneus
de qualité ont une résistance au roulement
plus faible, ce qui réduit la consommation de
carburant et la pollution due à la friction des
qu’un nouvel utilitaire soit directement livré avec arrière et l’arrière du véhicule) et un chargement pneus. Cela peut donc être intéressant sur le
des pneus quatre saisons. réparti de manière inégale.” plan financier, mais aussi sur le plan commer-
Les mobile homes parcourent en outre davantage cial, par exemple dans le cadre d’appels d’offres,
de kilomètres, avec des trajets généralement où la durabilité et l’empreinte CO jouent un rôle
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Mobile homes plus longs. Dans certains cas, ils doivent même toujours plus important dans l’attribution des
tracter une charge supplémentaire (p. ex. un contrats.”
Il existe quatre grands types de mobile homes : bateau). La pression et la tolérance à la surcharge
• Utilitaires légers aménagés : les pneus recom- des pneus pour utilitaires légers classiques sont
mandés sont des pneus pour camionnettes, insuffisantes. Les pneus dotés d’un marquage Bridgestone
c’est-à-dire des pneus marqués “C” CP ont le même indice de charge (c’est-à-dire
• Camping-cars à alcôve (porte-à-faux la même capacité maximale), mais leur carcasse
au-dessus de la cabine du conducteur) : est renforcée et résiste mieux à la surcharge. Composition et motifs spécifiques
pneus marqués “CP” Les fabricants de pneus ont donc décidé de créer
• Camping-cars semi-intégrés : pneus marqués des pneus capables de répondre aux besoins
“CP” spécifiques des propriétaires de mobile homes.
• Camping-cars intégraux : pneus marqués En plus d’enchaîner les kilomètres, les pneus
“CP” des mobile homes doivent par exemple supporter
des périodes de stationnement prolongé.
Certaines marques de pneus ont prévu une Les pneus CP ont été conçus pour être utilisés à
catégorie dédiée aux mobile homes dans leur une pression plus élevée (5,5 bars) que les pneus
assortiment. Per de Vries : “Les pneus pour pour camionnettes (marquage C / 4,75 bars).
mobile homes doivent pouvoir assumer la charge Ils offrent ainsi une conduite plus agréable et
de la construction qui repose sur le châssis, résistent mieux au poids des gros mobile homes.
à laquelle il faut encore ajouter le poids du L’utilisation de valves en acier ou de valves en
matériel de voyage, un centre de gravité élevé, caoutchouc haute pression est nécessaire
un important porte-à-faux (la partie entre l’essieu au-dessus de 4,5 bars.

QUESTION D’ASSURANCE

Certaines compagnies d’assurance fixent la durée de vie maximale des pneus des
véhicules récréatifs à 6 ans. Cette limite ne correspond toutefois pas à la réalité puisque,
selon les fabricants, un pneu CP de qualité qui est bien entretenu a une espérance de vie L’ETRTO (European Tyre and Rim Technical
de 10 ans, pour autant qu’il soit utilisé dans des conditions normales et avec la bonne Organisation) a classé les pneus destinés aux
camionnettes et aux camping-cars dans diffé-
pression. À partir de 6 ans, ils recommandent toutefois de contrôler annuellement l’état rentes catégories en fonction de leurs dimen-
des pneus et de les remplacer si le caoutchouc se craquelle ou si la profondeur de profil sions et de leur indice de charge et de vitesse,
est inférieure à 3 mm. avec des recommandations spécifiques pour les
véhicules utilitaires légers (C) et les véhicules