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46 REPORTAGE

En coulisse infaisable et inacceptable pour le secteur, nous pas encore arrivés au bout. Les garagistes indé-
avons finalement abouti à une version finale qui pendants sont encore trop souvent catalogués de
Vouloir remplir une telle fonction requiert de représente une vraie plus-value. Cela dit, nous ‘marchands’ alors que notre secteur a accompli
l’ambition, mais nous enfonçons une porte ne sommes pas encore au bout de nos peines : d’énormes progrès. Beaucoup de garages indé-
ouverte n’est-ce pas ? “Oh que oui”, s’amuse le projet-pilote ne débutera pas avant octobre pendants disposent de showrooms agréables
Geert De Clercq. “Je termine un mandat d’ad- 2025 au plus tôt et il convient encore de fixer et d’ateliers modernes qui n’ont rien à envier
ministrateur à l’IAS et je qualifierais cette période tout une série de modalités. Le conseil d’admi- à nos collègues concessionnaires de marque.
d’instructive sur tous les plans. Nous rencon- nistration a une vision plus précise de ce type de Nous sommes un secteur en pleine croissance
trons les collègues, échangeons des idées mais dossiers. Mais je suis parfaitement lucide sur le mais qui conserve son côté familial. Je serai
devisons aussi sur tous les problèmes malheu- fait qu’avec ma casquette de président je passe par ailleurs particulièrement vigilent au fait que
reusement – en général on passe sous silence actuellement par une phase d’apprentissage.” les garages non-liés à une marque, aidés des
ce qui va bien – et tout cela dans une ambiance concepts de garage, continuent de disposer des
positive. Une grosse partie du travail d’une orga- outils et logiciels requis pour assurer l’entretien
nisation comme TRAXIO se déroule en coulisse, Deux priorités et la réparation des véhicules les plus récents.
ce que le monde extérieur ne sait pas suffisam- En outre, je compte œuvrer à un label de qualité
ment. Le plus souvent, il s’agit d’une mission Dernière question pour Geert : y -a-t-il des et renforcer la cohésion de notre branche pour
de longue haleine, ce qui est parfois contraire points d’attention auxquels vous comptez former une corporation forte. Par ailleurs, j’ai-
à la réalité d’un secteur où les choses évoluent accorder la priorité dans les prochaines années ? merais aussi vanter la valeur ajoutée de l’adhé-
à la vitesse de l’éclair. Prenons le dossier de “Il faut encore réfléchir murement à l’interpré- sion à TRAXIO. On s’adresse régulièrement à
la revisite des voitures particulières dans les tation concrète mais j’en ai déjà deux en tête. moi concernant certaines difficultés alors que
garages. Les journaux se font hélas trop souvent J’aimerais me pencher sur l’image de marque TRAXIO dispose parfois déjà des solutions prêtes
l’écho peu nuancé voire erroné des faits. Mais ils de notre secteur. Ce que Patrick vient d’évoquer à l’emploi. On ne peut aimer ce qu’on méconnaît.”
passent sous silence que TRAXIO y a consacré est tout à fait vrai, nous avons déjà parcouru une
des mois de travail. D’une initiative totalement bonne partie du chemin. Mais nous ne sommes

UNE GROSSE PARTIE DU TRAVAIL
D’UNE ORGANISATION COMME
TRAXIO SE DÉROULE EN COULISSE, L’ENVIRONNEMENT
CE QUE LE MONDE EXTÉRIEUR NE DANS LEQUEL NOUS
SAIT PAS SUFFISAMMENT.” DEVONS FONCTIONNER SE
Geert De Clercq, COMPLEXIFIE, SURTOUT SUR
nouveau président IAS LE PLAN RÉGULATOIRE.”
Patrick Godart,
président d’honneur IAS