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42 REPORTAGE

INTERNATIONALE TAKELDIENST VIAENE
50 ans !

L’entreprise de dépannage-remorquage Viaene à Wilrijk existe depuis 50 ans. Une authentique
entreprise familiale qui s’est transformée en un des acteurs les plus importants de la branche du
dépannage. TRAXIO Magazine a rencontré Marcel Viaene et son fils, Ulrich, pour deviser du passé, du

présent et de l’avenir ainsi que des défis qui attendent le secteur.

Winny Matheussen – Photos Benjamin Brolet

Dernièrement, Takeldienst Viaene a fêté son cin- besoins et desiderata des clients. Les sociétés sistance imposent régulièrement de nouvelles
quantième anniversaire. Marcel, le patriarche, d’assistance sont déterminantes sur ce point. conditions. Nous travaillons aussi pour des entre-
raconte comment tout a commencé. “En 1974, Elles constituent notre plus clientèle la plus prises qui assurent l’assistance de voitures de
j’ai ouvert un garage doté d’une station-service importante.” sport telles que Ferrari. Elles ont des exigences
Shell à Wilrijk. Pour aider ma clientèle, j’ai rapi- particulières qui demandent que nous adaptions
dement acquis une dépanneuse. Les gens de notre matériel. En échange de ces investisse-
Touring Secours étaient clients à la station-ser- De gros investissements ments, nous sommes les premiers de la région
vice et m’ont incité à étendre mes services de qu’ils appellent en cas de panne.”
dépannage et à accepter des missions pour "En ce moment, nous avons 21 véhicules de "Mais les plus grands investissements découlent
eux. C’est ainsi qu’a débuté notre croissance dépannage en circulation, du plus petit au plus de l’obligation de se conformer à la réglementa-
organique jusqu’à devenir une entreprise de grand. Ce qui nous permet d’assurer l’assistance tion imposée par les autorités publiques. Pour le
dépannage-remorquage à part entière.” du grand Anvers. Pour certaines compagnies remorquage de matériel lourd, il faut des dépan-
"A l’heure actuelle, nous proposons des services d’assurance, nous effectuons des rapatrie- neuses puissantes. Normalement elles ont une
de dépannage-remorquage tant régionaux qu’in- ments du Sud de la France, de l’Espagne et du belle longévité car peu de choses ont changé sur
ternationaux”, ajoute Ulrich, fils de Marcel et Portugal. Quant à l’assistance poids lourds, nous ces dépanneuses en 20 ans. Hormis qu’il faut
actuel dirigeant. “Nous travaillons pour plusieurs couvrons une clientèle fixe dans toute l’Europe. se conformer aux normes d’émission, surtout
compagnies d’assurance et services d’assistance, En outre, nous disposons d’une centrale d’appels dans les zones à basse émission (LEZ), et cela
tant en voitures particulières qu’en transport qui assure le dispatching dans les diverses zones empêche nos anciens camions d’y circuler.
lourd tels que des poids lourds et autobus.” de police pour ce qui est des activités de remor- En conséquence, nous sommes contraints de
Ulrich a rejoint l’affaire en 1995. “Hélas ce fut quage.” remplacer ces dépanneuses plus vite que néces-
une année catastrophique. L’entreprise a brûlé et Beaucoup de choses ont évolué sur le terrain saire. Une dépanneuse pour poids lourd coûte
nous avons perdu 70% de notre matériel. Mais en 50 ans d’existence de l’entreprise Viaene. vite plus de 500 000 euros. Nous venons d’en
nous n’avons pas baissé les bras. Nous avons Le changement requiert une capacité d’adap- acheter une neuve. Lorsqu’on me l’a livrée, je me
réinvesti dans du matériel neuf et n’avons jamais tation, qui a son tour exige d’investir. “En tant suis mis à côté pour l’admirer. Mais en même
cessé de le faire. Car une entreprise de dépan- qu’entreprise, il faut vivre avec son temps”, temps, je m’interrogeais sur notre capacité de
nage-remorquage doit rester en phase avec les affirme Ulrich Viaene. “Ainsi les services d’as- rentabiliser un jour cet investissement. Je pense