Page 23 - TraxioMagazine 215 NL

TRAXIO MAGAZINE #215 09-10/2024 DOSSIER BANDEN 23

algemeen onderhoud, airco enz. In landen als
Nederland en Frankrijk is het aandeel banden/
andere al 50/50; in België is dat niet het geval,
maar diversificatie komt zeker ook meer aan
bod”.

De grootschaligheid van het First Stop netwerk
is een belangrijke pijler voor de naamsbekend-
heid, het inzetten van sociale media, google ads
en google reviews… “Alle zelfstandige uitbaters
zitten onder één koepel en niet langer op een
eigen eiland, waardoor ze een hoger serviceni-
veau uitstralen” vat Dimitri Goethals samen.
Samen met TRAXIO ontkiemen initiatieven om
op nationaal niveau een oplossing te bieden aan
de personeels- en scholingstekorten. Daarvoor
wordt ook met EDUCAM samengezeten, gekeken
naar mogelijkheden met flexi-jobs en interimkan-
toren.
“Voorafgaand onderzoek naar de naamsbekend- Ann Ferket de verschillen. “Elk punt is gemo-
“First Stop is een soft-soft franchiseformule heid in België wees uit dat Premio beter aankwam. tiveerd en helpt je zaak te zien vanuit de ogen
waarbij geen zware regels worden opgelegd Vulco leeft wel nog verder in andere landen, van de klant. Hierdoor wordt het ook heel positief
en iedereen echt zijn zelfstandigheid behoudt” waaronder Frankrijk, Spanje en Portugal”. onthaald door de ondernemers. De bandencen-
besluit Dimitri Goethals. “Zo is de naam van trale moet minimaal 70% halen om het Premio-
de zaak altijd gekoppeld aan First Stop en wie “Premio is een franchiseformule die ondernemers label te mogen voeren, maar de gemiddelde
de afspraken goed naleeft wordt daarvoor goed ondersteunt en versterkt in de continue evolutie score bedraagt vandaag al 83%”.
beloond”. van de markt, en dit met maximaal behoudt van
hun zelfstandigheid” duidt Ann Ferket. “Zowel Het auditrapport wordt besproken en krijgt een
externe als interne uitstraling van de vestigingen
Concept op maat zijn duidelijk omschreven voor een onmiddellijke vervolg in een actieplan als deel van een voort-
durend verbeteringstraject. Het is sturend in het
internationale herkenning. Er is een zichtbare professionaliseren van de exploitatie. Het rea-
Goodyear Retail Systems (GRS) stelt 2 formules evolutie van het Premio-netwerk, ook in Wallonië. liseren van 80% of meer van het voorgestelde
voor: ‘Premio’ en ‘Uw bandenspecialist’ (Votre actieplan activeert ook de uitbetaling van de
Spécialiste Du Pneu). “De focus ligt op banden, ‘Uw bandenspecialist’ is een concept zonder her- bonus.
maar de leden zijn vrij daar onderhoud aan toe kenbare uitstraling. De naam van de uitbater(s)
te voegen” licht Ann Ferket, Retail Development blijft voor beide concepten verbonden aan de Ann Ferket vervolgt: “GRS heeft in samenwerking
Manager GRS, toe. “De concepten zijn ook mul- zaak, maar met Premio wordt sterker ingespeeld met o.a. EDUCAM ook een eigen opleidingspro-
timerken, wat wil zeggen dat er geen exclusivi- op juist de kracht van die herkenbare uitstraling gramma uitgewerkt voor de verschillende functies
teit wordt afgedwongen voor Goodyear-merken en marketingondersteuning. binnen de Premio-bandencentrales: baliemede-
(Goodyear, Dunlop, Fulda en Sava), al wordt werker, adviserend technisch medewerker en
uiteraard wel een minimum aandeel verwacht”. “Premio gaat ook gepaard met een jaarlijkse audit medewerkers in de werkplaats. Naast technische
door EDUCAM die een halve dag duurt en een en commerciële opleidingen werd ook manage-
‘Premio’ is internationaal aanwezig en is in België respectabele lijst punten omvat die door GRS zijn ment niet vergeten. Via een portal verloopt het
een vervolg op het vroegere Vulco. Ann Ferket: vastgelegd in een kwaliteitscharter” verduidelijkt plannen van opleidingen heel eenvoudig. Voor
GRS is het Premio-concept een investering in de
toekomst van lokaal ondernemerschap”.

Verder is er halfjaarlijks een ‘inspiratiemoment’
om de leden een helikopterview te bieden op de
sector, aan te zetten tot zelfreflectie en verbete-
ring.

Ten slotte is er nog een ‘start-up’-plan voor wie als
jonge ondernemer een Premio-bandencentrale
wil beginnen. “Het plan voorziet in een 3-jarige
ingroeiperiode, diverse ondersteuning en een
peterschap met een ervaren lid als coaching”
vervolledigt Ann Ferket.

De acceptatie van bandencentrales door lease-
maatschappijen wordt door TSE (Tyre Service
Europe) geregeld. Voor fleets heeft GRS een
ondersteuningspakket uitgewerkt (4Fleet Support