Page 45 - TraxioMagazine 215 NL

REPORTAGE 45
TRAXIO MAGAZINE #215 09-10/2024

Twee termijnen van precies drie jaar heeft Patrick Godart, Directeur bij DIF-RENT, er als voorzitter
van IAS opzitten. Midden juni heeft de Raad van Bestuur unaniem Geert De Clercq, Zaakvoerder bij

GDCauto, aangesteld als zijn opvolger. Hoe kijkt de erevoorzitter met zijn bakken ervaring bij en buiten
TRAXIO terug op deze periode? En welke klemtonen wil prille vijftiger De Clercq voor de komende drie
jaar leggen? We brachten ze ergens aan de rand van het Pajottenland samen voor een gesprek.

Michaël Vandamme – Foto’s Jerry De Brie

Nieuwe terminologieën ingang doen krijgen is dus voorzitter, geflankeerd door Eric Geentjens gebracht met de consolidatie en schaalvergro-
vaak geen sinecure. Waar IAS, een afkorting (die deze functie verderzet) en Annemiek Coolen. ting van het dealerlandschap. Er is jaren geleden
van Independent Automotive Specialists, in het een weg van professionalisering ingeslagen en je
verleden wel eens als federatie of groepering merkt dat dit steeds meer tot de perceptie van de
bestempeld werd, laat TRAXIO 2.0 – u leest Blijde boodschap klant doorgedrongen is.”
er elders in dit blad meer over – geen ruimte
voor twijfel: voortaan hebben we het over een Hoe kijkt u als kersvers erevoorzitter op de
Beroepssector. Ook wordt niet meer gesproken voorbije zes jaar terug? “Zonder meer met Ambassadeur
over een Raad van Bestuur, maar van een tevredenheid”, beklemtoont Patrick Godart.
Beroepscomité. Het is een realiteit waar kersvers “Het waren complexe jaren, wat geen afbreuk Voordat we polsen naar de drijfredenen van
voorzitter Geert De Clercq aan zal moeten doet aan het feit dat het ook een boeiende opvolger Geert De Clercq, misschien een woordje
wennen, en hij niet alleen. periode is geweest. Verschillende elementen die over de functie als dusdanig. Wat behelst de taak
een directe repercussie op onze markt hebben precies? “Een belangrijke vaststelling is dat wij
Maar laten we even terugkeren naar juni, meer droegen daartoe bij. De omgeving waarin wij mensen zijn die met hun beide voeten in de
bepaald woensdag 19 juni. De formele goed- moeten functioneren wordt steeds ingewikkel- werkelijkheid staan, en dan heb ik het over alle
keuring van TRAXIO 2.0 was nog (net) geen der, zeker op regulerend vlak. Je merkt dat op bestuursleden”, antwoordt Godart. “Het betreft
feit, met als gevolg dat nog kwistig gejongleerd de infoavonden die TRAXIO twee keer per jaar hier een vrijwillig en onbezoldigd engagement,
werd met de oude nomenclatuur. En dus was het organiseert. Wat daar aan de leden gecommu- dit mag toch ook eens benadrukt worden.
nog de Algemene Vergadering van de ‘groepe- niceerd moet worden komt niet als een blijde Specifiek aan het voorzitterschap is dat je in een
ring’ IAS die samengeroepen werd. Eén belang- boodschap over: extra verplichtingen rond aantal organen van TRAXIO zetelt. Als voorzitter
rijk punt stond op de agenda: stemmen over Car-Pass, SERMI, privacyregelingen allerhande ben je vooral het gelaat van de Beroepssector.
de nieuwe Raad van Bestuur, juist, inmiddels en nu ook de elektronische facturatie – en dit zijn Een ambassadeur ook, maar tegelijkertijd ook
Beroepscomité. Precies 21 leden hadden zich slechts enkele voorbeelden. Zeker voor kleinere iemand die intern trends en opmerkingen van
kandidaat gesteld; toevallig – of net niet – in de spelers weegt dit, wat nog maar eens het belang de sector ventileert. Je opereert in nauw overleg
numerologie het getal dat staat voor “avontuur, aantoont van onze studiedienst waarop elk lid met de Algemeen Secretaris, die de link is tussen
creativiteit en sociale interacties”. Met eenpa- beroep kan doen. Anderzijds merk je dat onaf- Raad van Bestuur, backoffice van het secretari-
righeid van stemmen werden ze stuk voor stuk hankelijke garages de wind in de zeilen hebben. aat en de studiedienst, kortom met het ‘apparaat’
goedgekeurd. Deze nieuw samengestelde Raad Onze federatie, excuseer, Beroepssector (lacht), TRAXIO, wat ik niet pejoratief bedoel voor alle
van Bestuur had dan weer de taak een voorzitter kent een mooie groei, in belangrijke mate door duidelijkheid.”
en twee vicevoorzitters aan te duiden. En ook dit garages die zich bij een concept aansluiten.
gebeurde in unanimiteit. Geert De Clercq werd Dit is een beweging die in verband moet worden

“IAS IS EEN PRODUCT VAN DE GESCHIEDENIS”

“De samenstelling van IAS met haar ruim 1.300 leden is het gevolg aansloot, waardoor je ook tot de TRAXIO-koepel behoorde, moet de
van een historisch proces, niet iets wat destijds op een wit blad redenering andersom. Kunnen je bedrijvigheden in verband worden
uitgetekend werd”, legt Patrick Godart uit. “Er kwam ruim zes jaar gebracht met mobiliteit in de brede zin van het woord? Dan heb je
geleden van de federatie van de tweedehandsdealers en de onaf- je plaats bij TRAXIO. Zo ben je in de eerste plaats lid van TRAXIO,
hankelijke garages. Je hebt ook nog enkele motorrevisiebedrijven in welk Bestuurscomité is daar ondergeschikt aan. Makkelijk zijn
die bij ons aangesloten zijn. Er is een ad hoc commissie Trucks zo’n processen niet, maar ze zijn wel onontbeerlijk als je de trein
die destijds door Nicolas Pirson, tot voor kort nog vicevoorzitter van van de toekomst niet wil missen. En dat betekent verruimen en
IAS, in het leven werd geroepen. Net als een commissie Oldtimers. schaalvoordeel creëren. We hebben nu TRAXIO 2.0. Volgens mij is
TRAXIO 2.0 heeft tot doel dit allemaal beter te stroomlijnen, om het werken aan een Mobia 2.0, de koepel waarin we met FEBIAC en
de evolutie van een confederatie naar een federatie te realiseren. RENTA zetelen, de volgende stap. Maar dat is dan ook mijn allerper-
Waar je vroeger door je activiteiten als bedrijf bij een federatie soonlijkste mening (lacht).”