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TRAXIO MAGAZINE #214 07-08/2024 DOSSIER CONCEPTS DE GARAGE 29

à terme, nous souhaitons que plusieurs techni-
ciens disposent d’un certificat HEV2 au sein de
chaque garage. Mais comme je l’ai dit : nous
n’en sommes pas encore là et il est encore trop
tôt. Il est évident que nous évoluons vers un
avenir plus vert, plus durable et plus neutre en
termes de CO , mais je ne serais pas étonnée
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que des véhicules équipés de moteur à combus-
tion soient toujours en circulation. Je ne suis pas
du tout certaine que tous les véhicules seront
électriques. »

Le garage Lodewijckx fait partie des 14 garages du
réseau Checkstar. Celui-ci est situé à Boechout
et exploité par Kris Lodewijckx. « Nous avons
exploité un garage Fiat durant 50 ans. J’ai donc
été client de Magneti Marelli durant pratique-
ment toute ma vie », explique-t-il. « Nous nous
connaissions et nous avons toujours entretenu
de bonnes relations. J’ai donc rapidement pris la
décision de collaborer avec eux. »

Au sein de son nouveau réseau, Kris souhaitait
spécifiquement conserver le lien avec l’Italie.
« Oui, cela a influencé mon choix, car ce lien
est moins évident chez Bosch. À mon sens, il
n’est pas nécessaire de devenir un garage
multimarque. Je désire surtout continuer à me
concentrer sur les marques que je connais bien.
Je n’ai donc pas encore vraiment été confronté

à l’électrification, car il n’y a pour l’instant que
500 véhicules électriques en circulation chez
Fiat. »

Marketing et publicité

Kris n’a rejoint Checkstar que récemment, mais
en est déjà très satisfait. « Bien sûr, même si
l’on ressent parfois qu’il s’agit encore d’un petit
réseau. Par exemple, je me charge encore en
grande partie personnellement du marketing et
de la publicité. Enfin, pour autant que je doive
faire de la publicité, car pour l’instant, j’ai déjà
plus qu’assez de travail (rires). »