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20 DOSSIER PNEUS

Les Chinois

sont là

Après les GSM chinois, les voitures chinoises et les
boutiques en ligne chinoises, une nouvelle vague chinoise
s’abat sur l’Europe : celle des pneus. Ces pneus sont-ils

aussi bons que ceux des marques premium occidentales ?
Comment ce marché va-t-il évoluer ?

Frederic Petitjean

Vous avez déjà entendu parler de Rotalla, Leao gamme non premium, représente actuellement Sabine estime, elle aussi, que les pneus
Tyres, Triangle, Chaoyang ou Sailun ? Dans ce une grosse partie de nos ventes, à savoir un bon chinois se sont sérieusement améliorés en
cas, les marques de pneus chinoises ne vous 40 %.” termes de sécurité, de confort et de compor-
sont pas inconnues. Elles ne jouissent peut-être tement. “Les pneus chinois doivent satisfaire
pas de la renommée de Michelin, Pirelli ou Chez Deldo, un autre grossiste en pneus, ce aux normes européennes pour pouvoir entrer
Bridgestone, mais elles ont tout de même un pourcentage est encore plus élevé. “En nombre sur notre marché. Les TÜV les soumettent à
avantage de taille : elles sont bien moins chères de pièces, on est actuellement à plus de la des tests aussi intensifs qu’un pneu Michelin.
que ces grandes marques. Et cela n’a pas moitié”, explique Philip Delcroix, Managing J’ai récemment lu un article qui comparait des
échappé aux conducteurs occidentaux. Director de Deldo. “Nous vendons des pneus de pneus quatre saisons pour utilitaires. Michelin
six marques privées qui sont tous fabriqués en a certes décroché la première place, mais la
“Il y a une vingtaine d’années, les pneus chinois Chine. Nous avons bien sûr aussi des marques deuxième marche du podium était occupée par
inspiraient la méfiance, mais les temps ont premium, mais nous ne voulions pas dépendre Rotalla, une marque budget chinoise. Nous nous
changé”, annonce Sabine Denorme, cofonda- entièrement de celles-ci. Nous nous sommes sommes longtemps demandé si nous devions
trice de Deli Tyres, fournisseur de gros dans le donc mis en quête de partenaires qui pourraient importer ce type de produits, mais toutes nos
domaine des pneus. “Est-ce que tous les pneus fabriquer des pneus pour nous, et nous avons recherches ont donné le même résultat : pour
chinois sont de bons pneus ? Non. Mais certains vite compris que la solution se trouvait en Chine.” le conducteur moyen qui conduit une voiture
fabricants sont tout à fait capables de rivaliser moyenne sur des distances normales et dont
avec des marques occidentales, surtout dans le style de conduite n’est pas hyper sportif, un
le segment T2 ou T3. Ce type de pneus, de la Swift versus 911 pneu chinois est une solution parfaitement sûre.
De plus, les gammes des fabricants chinois sont
La Chine fait d’ailleurs l’unanimité, affirme généralement plus épurées. Ils ne proposent bien
Philip. “Ils ont la capacité, le savoir-faire et des souvent qu’une poignée de modèles, ce qui fait
POUR BEAUCOUP prix attractifs. Et ils ont fait d’énormes progrès que leurs frais d’homologation sont moins élevés,
et ces économies leur permettent de pratiquer de
en matière de qualité. Je lis souvent des
DE CONDUCTEURS, comptes-rendus de tests au cours desquels des meilleurs prix.”
LES PNEUS SONT UN pneus premium battent des produits chinois
“MAL NÉCESSAIRE” ; à plate couture. Mais c’est un peu comme
comparer une Porsche 911 à une Suzuki Swift. Baisse du pouvoir d’achat
CE N’EST PAS La 911 gagne haut la main, mais cela ne fait pas
COMME UN IPHONE de la Swift une mauvaise auto. En Europe, plus Sabine indique que, pour beaucoup de
OU UN SAC À MAIN de la moitié des voitures en circulation ont plus consommateurs, le pouvoir d’achat diminue.
DE LUXE QU’ON de 10 ans et parcourent moins de 10.000 kilo- Ces consommateurs essaient par conséquent
mètres par an. Pour ces consommateurs-là, un
de dépenser le moins possible pour leurs pneus.
PEUT EXHIBER.” pneu chinois fait parfaitement le boulot.” “Pour un jeu de quatre pneus premium, on arrive