Page 35 - TraxioMagazine 215 NL

REPORTAGE 35
TRAXIO MAGAZINE #215 09-10/2024

TWEEDE HANDS-
AUTO’S ZIJN EEN
MUST OM VOOR
PARTICULIERE
KOPERS EEN AUTO
BETAALBAAR TE
HOUDEN.”

(zie TRAXIO Magazine 205)”. Het Reconditioning
Center draait vandaag op volle toeren in tweeploe-
genstelsel en dat volledig voor eigen gebruik. Er is
voldoende werk voor een derde shift, maar dat wordt
niet toegestaan.

Wekelijks wordt een ‘cadansmeeting’ georgani-
seerd die het tempo van de doorstroom bepaalt
voor die week. “We vertrekken van de output,
het vooropgestelde aantal verkochte wagens, om Karel Cardoen en Ivo Willems
alle voorafgaande stappen vlot te laten verlopen
zodat ze het realiseren van ons sales-objectief
faciliteren” licht Ivo Willems toe. Morgen… zakelijke - klanten een haalbare elektrische auto
aan te kunnen bieden. We volgen de ontwikke-
“De gemiddelde verkoopprijs ligt vandaag …is vandaag al begonnen bij Cardoen. Zo wordt lingen m.b.t. het refurbishen van accu’s op de
bij 24.000 euro” vervolgt Ivo Willems. 45% van de aankopen al online door klanten voet”.
“Dat resulteert al gauw in een lening van thuis gedaan, al gaat het eerder om een reser-
300 euro/maand, wat weegt op een gezinsbud- vering, waarna een deel de auto toch in de Als CEO geeft Ivo Willems vanaf juli dit jaar de
get. Tweedehandsauto’s zijn dan ook een must showroom wil zien. “Een op drie koopt zelfs tele- fakkel door aan Matthias Gommeren die de
om voor particuliere kopers een auto betaalbaar fonisch zonder de auto gezien te hebben” gaat voorbije 15 jaar al heel wat facetten van het
te houden. Met onze 10 jaar garantie - onder Ivo Willems verder. “Klanten tekenen digitaal, bedrijf van binnenuit heeft leren kennen en
voorwaarden – trekken we heel wat kopers aan”. kunnen kiezen tussen afhaling in een van onze als ‘Cardoen-doorwinterd’ wordt voorgesteld.
showrooms of levering aan huis. De trend is Vanzelfsprekend is er een overgangsperiode
Cardoen was in 2006 ook de allereerste om een duidelijk naar meer digitale verkoop”. voorzien, waarin Ivo Willems zich vooral zal con-
Chinees merk in te voeren. Later volgde Aiways, centreren op communicatie en opleiding.
dat heel wat positieve reacties uitlokte bij auto- Cardoen verwacht een toenemende instroom
journalisten en gebruikers. “We zijn ermee van interessante tweedehands EV’s, 3 à 4 jaar
gestopt, ook al is er geen enkel kwaliteitspro- oude wagens met +/- 50.000km op de teller.
bleem en rijden onze mensen er zelf mee verder, Ivo Willems: “We nemen maatregelen in ons
maar onzekerheden aan leverancierszijde zijn de Reconditioning Center om deze wagens aan
oorzaak” verduidelijkt Ivo Willems. te pakken en zo particuliere – en mogelijk ook

DUURZAAMHEIDS INITIATIEVEN

De hoofdzetel van Cardoen is uitgerust met een groot oppervlak zonnepanelen, waarvan
de energieopbrengst gedeeld wordt met andere bedrijven in de regio Wilrijk-Aartselaar-
Hoboken, die ook zelf energie opwekken en/of afnemen. “Via een handelsvereniging
delen we onze energie en balanceren zo aanvoer en verbruik uit” licht Karel Cardoen
toe. “We beschikken over eigen software om de energie-uitwisselingen te verrekenen”.
Regenwater wordt gerecycleerd voor gebruik in de eigen carwash. “We willen graag een
windmolen op ons terrein, maar de vergunning laat lang op zich wachten…” verzucht IN HET KORT
Ivo Willems.
►OPRICHTING: 1949
Het Reconditioning Center past helemaal in de duurzaamheidsstrategie van Cardoen, ►SECTOR/ACTIVITEIT: verkoop nieuwe en
omdat de focus ligt op het technisch maximaal in orde zetten van de ingekochte tweedehandswagens aan particulieren
auto’s voor een zo lang mogelijke gebruiksduur. ►ADRES VAN DE ZETEL: Boomsesteenweg 958,
2610 Antwerpen/Wilrijk
Sinds mei 2022 is er onder DATS24-logo het eerste publieke waterstoftankstation van ►AANTAL VESTIGINGEN: 16
België operationeel voor de Cardoen-hoofdzetel in Wilrijk. ►PERSONEELSAANTAL: 360 medewerkers
►OMZET: tussen de 250 en 300 mio €