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TRAXIO MAGAZINE #214 07-08/2024 DOSSIER CONCEPTS DE GARAGE 23

Sven est convaincu que le fait de pouvoir inter-
venir sur plusieurs marques présente des
avantages pour le garagiste. « En effet, cela
évite qu’un client qui dispose de véhicules de
différentes marques ne doive se rendre dans
plusieurs garages. Je peux tous les aider et ils
me connaissent déjà, ce qui facilite les choses. »

Sven a été en contact avec d’autres concepts,
mais le choix d’EUROREPAR lui est apparu
comme le plus logique. « Surtout en raison de
mon expérience avec Citroën. Chez Stellantis,
nous sommes à la source et disposons tout de
suite des bonnes informations. Le réseau nous
aide aussi pour le marketing et la publicité, par
exemple. Ces aspects gagnent en importance,
car EUROREPAR est de plus en plus connu du
grand public. Je m’étais également entretenu
avec un autre réseau originaire des Pays-Bas,
mais il s’agissait d’une simple collaboration entre
des garages. Celle-ci n’était pas soutenue par un
fabricant automobile ou un fournisseur de pièces.
J’avais donc moins confiance dans le concept. »

Les petits garagistes, surtout lorsqu’ils peuvent
compter sur la force d’un réseau, garderont
toute leur raison d’être durant les prochaines
années, selon Sven. « De plus en plus de petits
concessionnaires automobiles ferment leurs
portes. Et si un nombre croissant de clients ne
voient pas d’inconvénient à faire entretenir leur
véhicule dans un grand garage, il reste un public
qui aime se rendre chez son garagiste local. Or,
nous pouvons parfaitement remplir ce rôle si j’en
crois ma charge de travail. »